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公开(公告)号：CN111879669A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010742594.9
申请日：2020-07-29
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种雪颗粒运动状态临界风速测试系统及方法，系统包括动力部分、稳流整流部分、试验测试观测部分；动力部分包括变频调节器、24V蓄电池和离心式风机；稳流整流部分包括稳流整流通道、阻尼网、蜂窝器、格栅装置；试验测试观测部分包括观测通道、风速仪和凸透镜板；方法包括系统效测、选定测试场地、测试点雪的性质测试和环境信息记录、现场安置测试系统、进行测试和记录、雪颗粒运动状态临界风速判定、测试结构汇总记录；本发明结构简单可靠、轻巧便捷，测试方便准确、实用性强、观测效果好、数据读取记录方便，能适应和满足各种环境条件，能快速有效地进行原位测试，为风雪流灾害的形成机理、预测以及防止等方面的研究提供支撑。
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公开(公告)号：CN111879669B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202010742594.9
申请日：2020-07-29
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种雪颗粒运动状态临界风速测试系统及方法，系统包括动力部分、稳流整流部分、试验测试观测部分；动力部分包括变频调节器、24V蓄电池和离心式风机；稳流整流部分包括稳流整流通道、阻尼网、蜂窝器、格栅装置；试验测试观测部分包括观测通道、风速仪和凸透镜板；方法包括系统效测、选定测试场地、测试点雪的性质测试和环境信息记录、现场安置测试系统、进行测试和记录、雪颗粒运动状态临界风速判定、测试结构汇总记录；本发明结构简单可靠、轻巧便捷，测试方便准确、实用性强、观测效果好、数据读取记录方便，能适应和满足各种环境条件，能快速有效地进行原位测试，为风雪流灾害的形成机理、预测以及防止等方面的研究提供支撑。
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公开(公告)号：CN212391366U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021528696.2
申请日：2020-07-29
申请人： 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本实用新型公开了一种雪颗粒运动状态临界风速测试系统，包括动力部分、稳流整流部分、试验测试观测部分；动力部分包括变频调节器、24V蓄电池和离心式风机；稳流整流部分包括稳流整流通道、阻尼网、蜂窝器、格栅装置，稳流整流通道的首端与离心式风机的出风口相通；试验测试观测部分包括观测通道、风速仪和凸透镜板，观测通道的首端与稳流整流通道的尾端相通，风速仪伸入观测通道内测试风速，凸透镜嵌于观测通道的顶部；本实用新型结构简单可靠、轻巧便捷，测试方便准确、实用性强、观测效果好、数据读取记录方便，能适应和满足各种环境条件，能快速有效地进行原位测试，为风雪流灾害的形成机理、预测以及防止等方面的研究提供支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109446703B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201811331512.0
申请日：2018-11-09
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明适用于桥梁设计技术领域，提供了一种斜拉索气动阻力确定方法、装置及终端设备，所述方法包括：获取斜拉索的模型参数及环境参数，并根据模型参数及环境参数，计算斜拉索的雷诺数，环境参数包括风向角；根据斜拉索的模型参数及风向角，确定雷诺数所属的雷诺数分区；根据雷诺数所属的雷诺数分区，确定斜拉索的阻力系数；根据斜拉索的阻力系数及预设气动阻力计算公式，确定斜拉索的气动阻力。本发明能够简单、准确高效的确定斜拉索的气动阻力，为斜拉桥斜拉索的相关设计提供依据和参考。
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公开(公告)号：CN111708104A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010683504.3
申请日：2020-07-16
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开一种不同高度雪通量及积雪密度测量装置，涉及风雪流灾害预测与防治领域，包括：外壳，其第一侧沿外壳的高度方向设置有多个收集口；多个收集装置，各收集装置均设置于外壳内部，各收集装置均包括采集管、存储管以及固定螺栓，采集管的第一端水平设置，一个采集管的第一端设置于一个收集口内，采集管的第二端与存储管均倾斜向下设置，采集管的第二端与存储管的第一端均可拆卸连接、且二者相互连通，存储管的第二端密封设置，固定螺栓贯穿外壳并通过第一螺母紧固，存储管的第二端支撑于固定螺栓上；支撑框架，外壳与支撑框架可拆卸连接，支撑框架与地面可拆卸连接。该测量装置雪颗粒称重方便，雪颗粒便于存储，且恶劣环境下稳定性好。
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公开(公告)号：CN111898074B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202010798686.9
申请日：2020-08-11
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明涉及一种翼型气动力系数计算方法及系统，方法包括：根据设定的风攻角范围，对翼型进行风洞试验，获取翼型设定数量的风攻角、与风攻角对应的升力系数和与风攻角对应的阻力系数；将风攻角和与风攻角对应的升力系数进行多项式拟合，获得风攻角和升力系数的关系式；将风攻角和与风攻角对应的阻力系数进行多项式拟合，获得风攻角和阻力系数的关系式；根据风攻角和升力系数的关系式计算各个不同风攻角对应的升力系数，根据风攻角和阻力系数的关系式计算各个不同风攻角对应的阻力系数。本发明能够根据公式计算不同风攻角时对应的气动力系数，加快了气动力系数的获取时间。
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公开(公告)号：CN111708104B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010683504.3
申请日：2020-07-16
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开一种不同高度雪通量及积雪密度测量装置，涉及风雪流灾害预测与防治领域，包括：外壳，其第一侧沿外壳的高度方向设置有多个收集口；多个收集装置，各收集装置均设置于外壳内部，各收集装置均包括采集管、存储管以及固定螺栓，采集管的第一端水平设置，一个采集管的第一端设置于一个收集口内，采集管的第二端与存储管均倾斜向下设置，采集管的第二端与存储管的第一端均可拆卸连接、且二者相互连通，存储管的第二端密封设置，固定螺栓贯穿外壳并通过第一螺母紧固，存储管的第二端支撑于固定螺栓上；支撑框架，外壳与支撑框架可拆卸连接，支撑框架与地面可拆卸连接。该测量装置雪颗粒称重方便，雪颗粒便于存储，且恶劣环境下稳定性好。
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公开(公告)号：CN109241688A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811330893.0
申请日：2018-11-09
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明适用于桥梁设计技术领域，公开了一种斜拉索气动阻力的确定方法、系统及终端设备，包括：获取斜拉索的尺寸信息和环境信息，环境信息包括风向角；根据尺寸信息和环境信息确定斜拉索的雷诺数，基于风洞试验，确定风向角的分区和雷诺数的分区；若雷诺数处于亚临界区或超临界区，则根据风向角的分区和雷诺数的分区确定斜拉索的阻力系数；若雷诺数处于临界区，则根据风向角的分区确定拟合参数值，根据拟合参数值和雷诺数，利用四次多项式拟合公式计算斜拉索的阻力系数；根据斜拉索的阻力系数、尺寸信息和环境信息计算斜拉索的气动阻力。本发明能简单、准确和高效的计算表面损伤斜拉索的气动阻力，为斜拉桥斜拉索的相关设计提供依据和参考。
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公开(公告)号：CN115906658A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211635214.7
申请日：2022-12-19
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/044 , G06N3/0464 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种通讯塔气动特性计算方法、电子设备及存储介质，首先获取通讯塔的形状参数、天线设置信息以及风压信息；然后根据天线设置信息，确定通讯塔的气动特性系数；最终根据形状参数、风压信息以及气动特性系数，确定通讯塔的气动特性信息。通过计算天线的设置情况对通讯塔力学性能的影响，确定出相应天线下的气动特性系数，然后结合形状参数和风压信息，计算通讯塔受风面上的气动特性信息，从而快速有效的评估通讯塔的受风安全性。
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