公开(公告)号：CN205502839U

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201620255293.2

申请日：2016-03-30

申请人： 神龙汽车有限公司

发明人： 夏汤忠 ,  刘文华 ,  张龙 ,  李径亮 ,  刘盼

IPC分类号： E05F15/689

摘要： 本实用新型公开一种汽车车门玻璃升降器支架安装连接结构，包括车门门框结构、车门内板结构和车门玻璃升降器支架、第一桥接支架和第二桥接支架，车门玻璃升降器支架包括电机；第一桥接支架将车门玻璃升降器支架卡扣在第一桥接支架和车门门框结构之间；车门玻璃升降器支架上部通过第一螺栓与第一桥接支架和车门门框结构固定，车门玻璃升降器支架下部设有凸缘，第二螺栓通过凸缘将车门玻璃升降器支架下部与车门内板结构固定；第二桥接支架一端与电机固定端连接并通过第三螺栓固定在车门玻璃升降器支架上，另一端通过第四螺栓与车门内板结构固定。本实用新型结构安装实现方式简单，成本低。

公开(公告)号：CN207345931U

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201721190766.6

申请日：2017-09-18

申请人： 神龙汽车有限公司

发明人： 刘盼 ,  夏汤忠 ,  陈道林 ,  曹亮 ,  李径亮

IPC分类号： B62D25/04

摘要： 本实用新型公开了一种变料厚热成型汽车B柱加强板及其与车身的连接结构，其特征在于，包括沿B柱加强板长度方向前后依次设置的第一等厚段、第二等厚段、第三等厚段，所述第二等厚段位于B柱加强板中部且厚度小于第一等厚段与第三等厚段；所述第一等厚段与第二等厚段间设有第一过渡段并通过第一过渡段进行厚度连续变化的连接；所述第二等厚段与第三等厚段间设有第二过渡段并通过第二过渡段进行厚度连续变化的连接。连续变化的厚度分布使得B柱加强板能更好地抵抗侧面碰撞的冲击载荷，既有厚度较大的强度增加部分，也有厚度较小的能量吸收部分，且无需额外部件，充分实现零件轻量化。

公开(公告)号：CN204021023U

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201420502497.2

申请日：2014-09-02

申请人： 神龙汽车有限公司

发明人： 刘盼 ,  夏汤忠 ,  王萍萍 ,  刘文华 ,  胡钊军

IPC分类号： B62D27/04

摘要： 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种发动机机罩与保险杠骨架之间的防冲击连接结构。包括两块加强凸台和橡胶缓冲垫块；所述的两块加强凸台相互对称的间隔布置在发动机机罩内板前沿下端面的左右两侧，加强凸台的下端面设置有橡胶缓冲垫块；所述的保险杠骨架上设有对应加强凸台与缓冲橡胶垫的缓冲凸台；所述的发动机机罩关闭时，缓冲橡胶垫紧贴缓冲凸台。本实用新型通过在发动机机罩内板前端区域设计布置一对橡胶缓冲垫块，一方面吸收了机罩关闭冲击过程中的冲击能量，另外还减少了机罩周边结构的冲击变形，解决机罩与环境件(保险杠、大灯)发生的冲击接触、损坏问题。本结构安装实现方式简单，成本低廉。