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公开(公告)号：CN111439549A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010261649.4
申请日：2020-04-04
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于冲压线清洗机前板料超限检测装置的检测方法。所述冲压线清洗机前板料超限检测装置包括皮带输送机、清洗机、第一组对射检测器、第二组对射检测器、第一板料检测器、第二板料检测器、第三板料检测器、第四板料检测器、第五板料检测器、第六板料检测器，所述第一组对射检测器发射端与第一组对射检测器接收端、第二组对射检测器发射端与第二组对射检测器接收端分别对称布置于皮带输送机两侧，所述第一板料检测器与第二板料检测器、第三板料检测器与第四板料检测器分别对称布置于皮带输送机两侧。本发明可以提前检测出将要进入板料清洗机的板料超过板料清洗机的入口高度和入口宽度，避免清洗机堵塞造成设备损坏和生产线停线。
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公开(公告)号：CN107088618A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710507974.2
申请日：2017-06-28
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种拉延模，尤其是涉及一种斜楔式预延伸拉延模。一种斜楔式预延伸拉延模，包括凹模、凸模和压料圈，通过在压料圈上设置下活动压料板，凹模上设置上活动压料板，下活动压料板上设有上斜楔导板，凸模上设置下斜楔导板，通过上斜楔导板和下斜楔导板的相互配合，拉延成型时斜楔辅助拉延机构驱动下活动压料板运动，通过同步机构实现上活动压料板和下活动压料板的同步运动，保证板料拉延成型时，上、下活动压料板夹住板料同时辅助拉伸，保证材料充分流动且变形均匀；上斜楔导板和下斜楔导板之间预留有运动间隙，保证压机气垫预启动和预加速时，活动压料板不运动，通过调整上斜楔导板和下斜楔导板在冲压方向上的相对距离，可以调整运动间隙的大小。
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公开(公告)号：CN111439549B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010261649.4
申请日：2020-04-04
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于冲压线清洗机前板料超限检测装置的检测方法。所述冲压线清洗机前板料超限检测装置包括皮带输送机、清洗机、第一组对射检测器、第二组对射检测器、第一板料检测器、第二板料检测器、第三板料检测器、第四板料检测器、第五板料检测器、第六板料检测器，所述第一组对射检测器发射端与第一组对射检测器接收端、第二组对射检测器发射端与第二组对射检测器接收端分别对称布置于皮带输送机两侧，所述第一板料检测器与第二板料检测器、第三板料检测器与第四板料检测器分别对称布置于皮带输送机两侧。本发明可以提前检测出将要进入板料清洗机的板料超过板料清洗机的入口高度和入口宽度，避免清洗机堵塞造成设备损坏和生产线停线。
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公开(公告)号：CN107088618B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710507974.2
申请日：2017-06-28
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种拉延模，尤其是涉及一种斜楔式预延伸拉延模。一种斜楔式预延伸拉延模，包括凹模、凸模和压料圈，通过在压料圈上设置下活动压料板，凹模上设置上活动压料板，下活动压料板上设有上斜楔导板，凸模上设置下斜楔导板，通过上斜楔导板和下斜楔导板的相互配合，拉延成型时斜楔辅助拉延机构驱动下活动压料板运动，通过同步机构实现上活动压料板和下活动压料板的同步运动，保证板料拉延成型时，上、下活动压料板夹住板料同时辅助拉伸，保证材料充分流动且变形均匀；上斜楔导板和下斜楔导板之间预留有运动间隙，保证压机气垫预启动和预加速时，活动压料板不运动，通过调整上斜楔导板和下斜楔导板在冲压方向上的相对距离，可以调整运动间隙的大小。
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公开(公告)号：CN210023404U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920658812.3
申请日：2019-05-09
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车车身制造冲压模具领域，公开了一种可回收利用上下模座的侧围拉延模结构，包括凹模、凸模和压料圈，凹模包括上模座和安装在上模座内的凹模工作部，凸模包括包括下模座和安装在下模座内的凸模工作部，压料圈通过设在凸模工作部周边的导板实现内导向。本实用新型可回收利用上下模座的侧围拉延模结构，在保证拉延模功能的同时，可回收利用上下模座，增加回收模具重量，节约成本，且便于备件生产。
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公开(公告)号：CN208357613U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820741002.X
申请日：2018-05-18
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种同序实现三面负角夹料翻边的模具结构，属于车身外覆盖件冲压模具技术领域。包括上模座、上压料板、下凸模、下模座、直翻边镶块、第一下压料板、第一氮气弹簧、斜楔滑块、第一斜楔翻边镶块、第二下压料板；还包括第一面负角夹料翻边机构、第二面负角夹料翻边机构和第三面负角夹料翻边机构；所述第一面负角夹料翻边机构包括活动凸模、气缸、延时氮气弹簧，所述第一下压料板、第一氮气弹簧固定于活动凸模上，所述活动凸模与气缸驱动端连接，所述活动凸模位于下凸模后侧。本实用新型通过三面(前、左、右)夹料翻边来改善铝板的回弹，同时将延时氮气弹簧系统运用到夹料翻边的退料方式上来，有效的实现的夹料翻边自动化的实现。
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公开(公告)号：CN208357590U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820740988.9
申请日：2018-05-18
申请人： 神龙汽车有限公司
IPC分类号： B21D28/34
摘要： 本实用新型涉及一种便于调整侧围铰链孔位的模具结构，属于汽车冲压模具技术领域。包括上模压料板、斜楔压料板、上底板、斜楔上驱动座、下底板、斜楔下驱动座、斜楔滑块、冲孔凹模镶块、冲孔凸模镶块，所述冲孔凹模镶块与斜楔下驱动座共同安装于垫板上，所述垫板与下底板之间设有第一垫片，所述斜楔上驱动座与上底板之间设有第二垫片。本实用新型将冲孔凹模镶块与斜楔下驱动座集成在一个垫块上面，在装车匹配间隙和面差时确定要移动侧围铰链孔时，只需要调整第一垫片、第二垫片厚度即可实现。
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公开(公告)号：CN207521555U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721637823.0
申请日：2017-11-28
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及车身零件冲压模具，尤其是涉及一种实现带负角翻边的模具结构。该模具结构,包括下模座、凸模总成、上模座和翻边镶块。凸模总成分设成第一活动凸模、第二活动凸模、第三活动凸模和固定凸模，采用多组气缸联动方式，通过控制零件在模具里上下运动和前后运动，来实现机械自动化；送料过程中，定位气缸保证送料的稳定；取料过程中，第一氮气弹簧和第二氮气弹簧驱动第二活动凸模和第三活动凸模向下运动回位，顶料气缸驱动第一活动凸模和零件向上运动，推料气缸驱动第一活动凸模上表面零件向后运动，实现零件脱模，保证机械化取料的实现。
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公开(公告)号：CN207071614U
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201720765204.3
申请日：2017-06-28
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种拉延模，尤其是涉及一种连杆式预延伸拉延模。一种连杆式预延伸拉延模，包括凹模、凸模和压料圈，通过在压料圈上设置下活动压料板，凹模上设置上活动压料板，下活动压料板与凸模之间设置连杆式辅助拉延机构，上活动压料板和下活动压料板之间通过同步机构同步运动，保证板料成形时，两侧活动压料板同时拉伸，保证材料充分流动且变形均匀；活动座与下活动压料板上的活动座限位凸台之间设有间隙，且活动座另一侧与下活动压料板之间设有缓冲氮气缸，保证压机气垫预启动和预加速时，活动压料板6不运动；在活动座限位凸台上设置调整块，通过磨配调整块，有效控制活动压料板向外拉伸的工作行程。
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