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公开(公告)号：CN109269617B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201811086007.4
申请日：2018-09-18
申请人： 福州科杰电子衡器有限公司
摘要： 一种能够自动校准水平且有斜溜槽的物联网定量斗，包括称量斗(10)、翻转卸料机构(1)、称重衡(20)、自动水平校准(30)和控制机构(50)，称量斗（10）设置在翻转卸料机构（1）上；翻转卸料机构（1）包括固定的斜溜槽（3）和可旋转地安装在斜溜槽（3）上方的转筒（2），转筒（2）内设有肩台（4）,称重衡（20）和自动水平校准（30）分别设置在肩台（4）上；所述称重衡（20）在闲置状态和称重状态之间切换，在称重状态，控制机构（50）配合自动水平校准(30)的测距，通过称重衡（20）实现水平举起称量斗（10）。所述能够自动校准水平且有斜溜槽的物联网定量斗，只需一次举升就能够准确测量出重量，称重精度小于250g，提升了称重准确度和称重效率。
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公开(公告)号：CN109263615B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201811084499.3
申请日：2018-09-17
申请人： 福州科杰电子衡器有限公司
摘要： 一种货运汽车车载静态物联网称重装置，包括举升称重机构（10），举升称重机构（10）包括至少n个举升油缸（11），n为大于等于3的正整数；举升油缸（11）通过基座（12）固定在支撑横梁（17）上，支撑横梁（17）固定在所述纵梁（13）上，举升油缸（11）的举升活塞顶部设有压力传感器（31）；水平调节机构（20），水平调节机构（20）包括连通器（21），所述连通器（21）包括相互连通的对应举升油缸数量的旁支水柱管（23），旁支水柱管（23）固定在举升油缸（11）的旁边；旁支水柱管（23）液面上设有浮子（26），浮子（26）顶部设有相位激光传感器（32）；所述货运汽车车载静态物联网称重装置，只需一次举升就能够准确测量出载重量，称重精度小于250g，提升了称重准确度和称重效率。
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公开(公告)号：CN109263615A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811084499.3
申请日：2018-09-17
申请人： 福州科杰电子衡器有限公司
摘要： 一种货运汽车车载静态物联网称重装置，包括举升称重机构（10），举升称重机构（10）包括至少n个举升油缸（11），n为大于等于3的正整数；举升油缸（11）通过基座（12）固定在支撑横梁（17）上，支撑横梁（17）固定在所述纵梁（13）上，举升油缸（11）的举升活塞顶部设有压力传感器（31）；水平调节机构（20），水平调节机构（20）包括连通器（21），所述连通器（21）包括相互连通的对应举升油缸数量的旁支水柱管（23），旁支水柱管（23）固定在举升油缸（11）的旁边；旁支水柱管（23）液面上设有浮子（26），浮子（26）顶部设有相位激光传感器（32）；所述货运汽车车载静态物联网称重装置，只需一次举升就能够准确测量出载重量，称重精度小于250g，提升了称重准确度和称重效率。
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公开(公告)号：CN109269617A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811086007.4
申请日：2018-09-18
申请人： 福州科杰电子衡器有限公司
摘要： 一种能够自动校准水平且有斜溜槽的物联网定量斗，包括称量斗(10)、翻转卸料机构(1)、称重衡(20)、自动水平校准(30)和控制机构(50)，称量斗（10）设置在翻转卸料机构（1）上；翻转卸料机构（1）包括固定的斜溜槽（3）和可旋转地安装在斜溜槽（3）上方的转筒（2），转筒（2）内设有肩台（4）,称重衡（20）和自动水平校准（30）分别设置在肩台（4）上；所述称重衡（20）在闲置状态和称重状态之间切换，在称重状态，控制机构（50）配合自动水平校准(30)的测距，通过称重衡（20）实现水平举起称量斗（10）。所述能够自动校准水平且有斜溜槽的物联网定量斗，只需一次举升就能够准确测量出重量，称重精度小于250g，提升了称重准确度和称重效率。
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公开(公告)号：CN208902249U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821522120.8
申请日：2018-09-18
申请人： 福州科杰电子衡器有限公司
摘要： 一种能够自动校准水平且有斜溜槽的物联网定量斗，包括称量斗(10)、翻转卸料机构(1)、称重衡(20)、自动水平校准(30)和控制机构(50)，称量斗（10）设置在翻转卸料机构（1）上；翻转卸料机构（1）包括固定的斜溜槽（3）和可旋转地安装在斜溜槽（3）上方的转筒（2），转筒（2）内设有肩台（4）,称重衡（20）和自动水平校准（30）分别设置在肩台（4）上；所述称重衡（20）在闲置状态和称重状态之间切换，在称重状态，控制机构（50）配合自动水平校准(30)的测距，通过称重衡（20）实现水平举起称量斗（10）。所述定量斗只需一次举升就能够准确测量出重量，提升了称重准确度和称重效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209142107U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821521231.7
申请日：2018-09-17
申请人： 福州科杰电子衡器有限公司
摘要： 一种货运汽车车载静态物联网称重装置，包括举升称重机构（10），举升称重机构（10）包括至少n个举升油缸（11），n为大于等于3的正整数；举升油缸（11）通过基座（12）固定在支撑横梁（17）上，支撑横梁（17）固定在所述纵梁（13）上，举升油缸（11）的举升活塞顶部设有压力传感器（31）；水平调节机构（20），水平调节机构（20）包括连通器（21），所述连通器（21）包括相互连通的对应举升油缸数量的旁支水柱管（23），旁支水柱管（23）固定在举升油缸（11）的旁边；旁支水柱管（23）液面上设有浮子（26），浮子（26）顶部设有相位激光传感器（32）；所述货运汽车车载静态物联网称重装置，只需一次举升就能够准确测量出载重量，称重精度小于250g，提升了称重准确度和称重效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208937158U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821635524.8
申请日：2018-10-09
申请人： 福州科杰电子衡器有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有防护装置的地上衡，包括地上衡本体和地上衡本体下方的斜坡，所述斜坡的表面焊接有第一支杆，所述第一支杆的上端旋合固定有第二支杆，所述第二支杆异于第一支杆的上端旋合固定有第三支杆，所述第一支杆和第二支杆之间与第二支杆与第三支杆之间均套接有防护轮；第一支杆、第二支杆和第三支杆组成的防护栏套接防护轮，在小车经过地上衡本体上方时，当小车与防护轮接触时，防护轮外表面受到挤压，使防护轮外表面橡胶垫内部的空腔发生形变，同时防护轮内部轴承绕着螺帽和螺杆转动，避免小车在地上衡本体上方移动时跑偏，同时橡胶垫减小防护轮与小车撞击的压力，增加小车称重的安全性。
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公开(公告)号：CN207866348U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721830445.8
申请日：2017-12-25
申请人： 福州科杰电子衡器有限公司 , 福建科杰物联网科技有限公司
IPC分类号： G01G19/02
摘要： 本实用新型公开了一种物联网汽车衡，包括秤体，所述秤体的底部设有称重传感器，所述称重传感器与设于秤体旁的磅房内的计算机相连接；所述秤体的左侧与右侧分别设有自动道闸；所述秤体的左侧与右侧分别设有多光束对射光电开关；所述秤体的左侧与右侧分别设有车牌识别仪、红绿灯、摄像机；所述秤体的左侧与右侧分别设有IC/RFID读卡器；所述红绿灯、摄像机、自动道闸、IC/RFID读卡器、多光束对射光电开关、车牌识别仪分别与设于秤体旁的室外电气柜相连接；所述称重传感器与磅房内的物联网称重仪表相连接。本实用新型结构科学合理，实时接收查看过磅信息，达到防作弊目的，提供工作效率，降低工作成本。
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公开(公告)号：CN209044335U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821877136.0
申请日：2018-11-14
申请人： 福州科杰电子衡器有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型涉及一种物联网汽车衡控制器，系统主控核心板通过电源模组供电，所述的系统主控核心板与RS485接口扩展模组进行数据交换，所述的系统主控核心板与网口及USB接口模组进行数据交换，所述的系统主控核心板与RS232接口扩展模组进行数据交换，所述的系统主控核心板接收光耦输入模组的信号，所述的系统主控核心板向继电器输出模组传输信号。本实用新型将前端控制功能与数据处理功能完全从上位机中剥离出来，提高系统可靠性，提升效率、稳定性及识别响应速度，降低安装维护难度和成本费用，本实用新型用于远程对现场设备进行遥控、遥感、遥视、遥测，全面支持站点在无人值守的情况下全自动运行。
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