防止塔吊钢绳因部分断丝而导致断绳的检测装置

    公开(公告)号:CN109292655B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201811387354.0

    申请日:2018-11-21

    IPC分类号: B66C23/88

    摘要: 本发明提出防止塔吊钢绳因部分断丝而导致断绳的检测装置,所述检测装置设有可供钢绳通过的检测孔;所述检测孔的内壁紧邻钢绳外表面;所述检测孔的外壁处设有充气结构;所述充气结构包括形变感应装置;所述形变感应装置与警报器相连;当塔吊工作时塔吊钢绳升降路径通过检测孔,若钢绳表面显露的断钢丝刺破充气结构使充气结构漏气产生形变;则形变感应装置被触发使警报器报警;本发明能在塔吊作业中灵敏地及时发现塔吊钢绳的断丝。

    一种操作便捷的磁流变抛光装置

    公开(公告)号:CN110883609B

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN201911238433.X

    申请日:2019-12-06

    摘要: 本发明公开了一种操作便捷的磁流变抛光装置,包括基体、滑轨、导管、气缸和内腔,所述基体的表面设置有内腔,且内腔的底部安装有气缸,所述内腔内部的气缸底端设置有架体,且架体的内部设置有卡腔,所述架体的内部设置有打磨头,且打磨头的两侧皆设置有卡接机构,所述卡接机构内部的架体下方设置有打磨池,且打磨池的内部设置有夹持机构,所述打磨池底端的中心位置处固定有铰接辊,所述铰接辊一侧的内腔底部固定有回收机构。本发明不仅实现了该磁流变抛光装置余料收集的功能,实现了该磁流变抛光装置自动打磨的功能,而且实现了该磁流变抛光装置打磨头便于更换的功能。

    一种操作便捷的磁流变抛光装置

    公开(公告)号:CN110883609A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201911238433.X

    申请日:2019-12-06

    摘要: 本发明公开了一种操作便捷的磁流变抛光装置,包括基体、滑轨、导管、气缸和内腔,所述基体的表面设置有内腔,且内腔的底部安装有气缸,所述内腔内部的气缸底端设置有架体,且架体的内部设置有卡腔,所述架体的内部设置有打磨头,且打磨头的两侧皆设置有卡接机构,所述卡接机构内部的架体下方设置有打磨池,且打磨池的内部设置有夹持机构,所述打磨池底端的中心位置处固定有铰接辊,所述铰接辊一侧的内腔底部固定有回收机构。本发明不仅实现了该磁流变抛光装置余料收集的功能,实现了该磁流变抛光装置自动打磨的功能,而且实现了该磁流变抛光装置打磨头便于更换的功能。

    防止塔吊钢绳因部分断丝而导致断绳的检测装置

    公开(公告)号:CN109292655A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811387354.0

    申请日:2018-11-21

    IPC分类号: B66C23/88

    摘要: 本发明提出防止塔吊钢绳因部分断丝而导致断绳的检测装置,所述检测装置设有可供钢绳通过的检测孔;所述检测孔的内壁紧邻钢绳外表面;所述检测孔的外壁处设有充气结构;所述充气结构包括形变感应装置;所述形变感应装置与警报器相连;当塔吊工作时塔吊钢绳升降路径通过检测孔,若钢绳表面显露的断钢丝刺破充气结构使充气结构漏气产生形变;则形变感应装置被触发使警报器报警;本发明能在塔吊作业中灵敏地及时发现塔吊钢绳的断丝。

    基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统

    公开(公告)号:CN103335854A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310262904.7

    申请日:2013-06-27

    IPC分类号: G01M17/04

    CPC分类号: Y02T10/56

    摘要: 基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统,包括橡胶减振器被动隔振主体机械装置、传感器、电液驱动系统、D/A转换及信号放大器、信号调理电路、多功能采集卡、主控计算机、动态性能测控软件;车辆橡胶减振器被动隔振主体机械装置分别连接传感器、电液驱动系统;电液驱动系统连接D/A转换及信号放大器;传感器连接信号调理电路;信号调理电路连接多功能数据采集卡;多功能数据采集卡与D/A转换及信号放大器分别连接到主控计算机。本发明根据具体工况环境进行减振器多参数的动态性能试验研究,获得动态特性及其关系分析,以实现橡胶减振器的更合理化测试、分析和优化设计。

    车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统

    公开(公告)号:CN101963547A

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN201010299107.2

    申请日:2010-09-30

    IPC分类号: G01M17/04

    摘要: 车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,包括传感器、信号调理电路、动力或信号发生控制系统、伺服控制放大器、多功能数据采集卡、主控计算机;所述传感器与所述动力或信号发生控制系统连接到实验装置主体;所述传感器还连接所述信号调理电路,所述动力或信号发生控制系统还连接所述伺服控制放大器;所述信号调理电路和所述伺服控制放大器连接到所述多功能数据采集卡;所述多功能数据采集卡连接到所述主控计算机;本发明提供一种车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,根据具体工况环境进行橡胶减振器多参数的动态性能试验研究,获得其动态特性及其关系较完整的系统分析,实现车辆橡胶减振器合理化设计。

    光纤预制芯棒磁流变抛光机

    公开(公告)号:CN109015156A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810882269.5

    申请日:2018-08-01

    摘要: 本发明公开了光纤预制芯棒磁流变抛光机,包括支撑座,支撑座顶部的中端固定连接有储液箱,且储液箱的内腔注入有磁流变液,支撑座顶部的左右两端均固定连接有第一滑座,且第一滑座的外表面滑动连接有第一滑动器。本发明在第三支撑板顶部的左端固定连接了第一支撑板,并通过第一电动伸缩杆、第一电机支座和第一电机的作用,可满足人们对修整器头水平位置的调节需求,在第三支撑板顶部的右端固定连接了第二支撑板,并通过第二电动伸缩杆、第二电机支座和第二电机的作用,可满足人们对打磨头水平位置的调节需求,通过以上结构的配合,可满足人们对不同尺寸光纤预制芯棒的打磨抛光需求,提高了加工效率,从而增加了产品的竞争力。

    一种复合磁场式磁流变抛光头
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109015117A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810882268.0

    申请日:2018-07-31

    IPC分类号: B24B1/00 B24B41/04

    CPC分类号: B24B1/00 B24B41/04

    摘要: 本发明公开了一种复合磁场式磁流变抛光头,包括抛光头本体,抛光头本体外表面的上端活动安装有下轴承座,且下轴承座外表面的上端套接有下法兰盘,下法兰盘内表面的四周均通过紧固螺丝活动连接有上法兰盘,且上法兰盘内表面的中端固定连接有上轴承座。本发明在抛光头本体的内腔设置了外磁极套,并在外磁极套的内腔螺纹连接了电磁芯,人们可正转或反转电磁芯,从而达到对电磁芯伸出抛光头本体外部距离的调节,同时通过弹簧、支撑杆、夹板和橡胶垫的作用,可对电磁芯进行夹紧,避免在切削时出现晃动的现象,通过以上结构的配合,有效提高了本磁流变抛光头对不同工件的切削能力和其在切削过程中的稳定性,从而扩大了企业的竞争力。

    一种磁流变抛光的方法及设备

    公开(公告)号:CN108972161A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810882270.8

    申请日:2018-07-31

    IPC分类号: B24B1/00 B24B57/02

    CPC分类号: B24B1/005 B24B57/02

    摘要: 本发明公开了一种磁流变抛光的方法及设备,包括磁场发生器、主轴和工件,所述主轴位于磁场发生器的顶部,所述磁场发生器的顶部设置有抛光轮,所述工件活动连接在主轴的底部,且工件可以相对主轴转动,所述磁场发生器的左侧设置有第一输料泵,所述第一输料泵的顶部且对应磁场发生器和工件的位置通过输料管固定连接有喷嘴,所述磁场发生器的右侧设置有用于收集磁流变液的收集器,所述收集器通过输料管连接有回收箱。本发明具有去除磁流变液中的金属碎屑,保证磁流变抛光的正常进行,提高抛光效率的特点,解决了现有技术无法有效去除磁流变液中的金属碎屑,从而无法保证磁流变抛光的正常进行,影响抛光效率的问题。

    车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统

    公开(公告)号:CN101963547B

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201010299107.2

    申请日:2010-09-30

    IPC分类号: G01M17/04

    摘要: 车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,包括传感器、信号调理电路、动力或信号发生控制系统、伺服控制放大器、多功能数据采集卡、主控计算机;所述传感器与所述动力或信号发生控制系统连接到实验装置主体;所述传感器还连接所述信号调理电路,所述动力或信号发生控制系统还连接所述伺服控制放大器;所述信号调理电路和所述伺服控制放大器连接到所述多功能数据采集卡;所述多功能数据采集卡连接到所述主控计算机;本发明提供一种车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统,根据具体工况环境进行橡胶减振器多参数的动态性能试验研究,获得其动态特性及其关系较完整的系统分析,实现车辆橡胶减振器合理化设计。