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公开(公告)号：CN107901894A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711113292.X
申请日：2017-11-13
申请人： 福建工程学院
摘要： 本发明公开了一种汽车刹车辅助系统，包括辅助电源、中央处理器和刹车辅助系统，所述辅助电源的输出端分别与红外线传感器、车速传感器、距离传感器、碰撞传感器和PLC控制器的输入端连接，且红外线传感器、车速传感器、距离传感器和碰撞传感器的输出端均通过模数转换器与中央处理器的输入端连接。本发明设置了红外线传感器、车速传感器、距离传感器和碰撞传感器，可实时监测车辆的周围情况和车速情况，并在车辆的周围出现障碍物和车速超过最高安全设定值以及车辆受到撞击时，自动控制刹车盘，并使第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆向下延伸，达到了自动辅助刹车的目的，有效保障了人们行车的安全性。
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公开(公告)号：CN107878180A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711186405.9
申请日：2017-11-19
申请人： 福建工程学院
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车轮边电机驱动桥，包括横梁总成，所述横梁总成的左右两侧均设有一个一级减速器总成，电机驱动电路包括第一与非门、第二与非门、第三与非门、第四与非门、第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、可调电阻、第一二极管、第二二极管和电感，该新能源汽车轮边电机驱动桥中，在电机驱动电路中，采用了常规的元器件，不仅实现了对电压的温度可靠调节，而且还大大降低了生产成本，提高了该新能源汽车轮边电机驱动桥的市场竞争力，本发明设计合理，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN107878180B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201711186405.9
申请日：2017-11-19
申请人： 福建工程学院
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车轮边电机驱动桥，包括横梁总成，所述横梁总成的左右两侧均设有一个一级减速器总成，电机驱动电路包括第一与非门、第二与非门、第三与非门、第四与非门、第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、可调电阻、第一二极管、第二二极管和电感，该新能源汽车轮边电机驱动桥中，在电机驱动电路中，采用了常规的元器件，不仅实现了对电压的温度可靠调节，而且还大大降低了生产成本，提高了该新能源汽车轮边电机驱动桥的市场竞争力，本发明设计合理，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN107914559A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711128555.4
申请日：2017-11-10
申请人： 福建工程学院
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车驱动系统，包括矩形板，所述矩形板上壁面焊接矩形框架，所述矩形板上壁面安装驱动安装座，所述驱动安装座上安装一对驱动电机，所述驱动电机驱动端安装第一旋转杆，所述第一旋转杆一端面套装第一圆环，所述第一圆环上安装第一移动轮，所述矩形板上壁面且位于驱动安装座右侧安装一对支撑架，所述支撑架上安装第二转动杆，所述第二转动杆上套装第二圆环，所述第二圆环上套装第二移动轮，一对所述支撑架上壁面焊接条形板，所述条形板中心处开有圆形口，所述圆形口内嵌装支撑杆。本发明结构新颖，操作方便，通过新能源让简易的汽车行驶，同时不会对周围的人们有所损害。
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