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公开(公告)号：CN110356219A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910275493.2
申请日：2019-04-08
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 史蒂文·阿纳托尔·弗赖特 , 马克·托马斯·韦斯顿 , 凯尔·马丁森 , 斯坦利·L·鲍尔 , 基思·A·德弗罗 , 凯文·麦肯齐
IPC分类号： B60K6/40
摘要： 本公开提供了“混合动力传动装置总成”。在一种混合动力传动装置中，牵引马达安装在干式离合器模块与手动齿轮箱之间。从动缸安装在所述牵引马达的转子内以减小轴向长度。所述转子固定地联接到发动机曲轴。可以通过使发动机冷却剂循环通过壳体来冷却定子。可以通过将传动流体喷射到密封的马达腔中来冷却所述定子和所述转子。
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公开(公告)号：CN116263218A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211562582.3
申请日：2022-12-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 史蒂文·阿纳托尔·弗赖特 , F·汉森
IPC分类号： F16K27/00
摘要： 本公开提供了“具有连接孔口的组合式阀体”。一种用于自动变速器中的组合式阀体包括多个第一液压通道、第二液压通道和多个孔口。所述第二液压通道延伸穿过所述组合式阀体并且被配置为与多个阀孔流体连通。每个孔口设置在所述组合式阀体内并且将所述第二液压通道流体地连接到所述多个第一液压通道中的相应的第一液压通道。
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公开(公告)号：CN111577854A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010093811.6
申请日：2020-02-14
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 史蒂文·艾萨克·克勒菲尔德 , 史蒂文·阿纳托尔·弗赖特
摘要： 本公开提供了“具有低传动比的多速电机齿轮箱”。一种齿轮箱，包括被支撑以围绕输入轴线旋转的输入齿轮并且包括彼此固定地联接并被支撑以围绕传递轴线旋转的第一惰轮和第二惰轮。所述第一惰轮固定地联接到所述输入齿轮。行星齿轮组被支撑以围绕所述齿轮箱的输出轴线旋转并且具有固定地联接到所述第二惰轮的第一部件。差速器被支撑以围绕所述输出轴线旋转、与所述行星齿轮组同轴并且固定地联接到所述行星齿轮组的第二部件。
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公开(公告)号：CN118532407A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410177131.0
申请日：2024-02-08
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 大卫·艾伦·詹森 , 唐晓端 , 史蒂文·阿纳托尔·弗赖特 , 格雷戈里·丹尼尔·戈列斯基
IPC分类号： F16D27/14 , F16D27/118
摘要： 本公开提供了“双马达动力单元联轴器”。一种联轴器具有第一心轴和第二心轴，所述第一心轴和所述第二心轴适于分别固定到第一马达的第一输出轴和第二马达的第二输出轴。锁扣环组装到所述第一心轴，并且锁扣托架组装到所述第二心轴。线圈由锁扣托架承载并且在通电状态与断电状态之间切换，在所述通电状态下，所述线圈使所述锁扣环移位以滑动成与所述第二心轴接合以将所述第一输出轴和所述第二输出轴锁定在一起，在所述断电状态下，弹簧将所述锁扣环偏置成与所述第二心轴脱离以将所述第一输出轴和所述第二输出轴彼此解锁。当所述线圈断电时，第一组锁定齿与第二组锁定齿脱离，并且当所述线圈通电时啮合。
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公开(公告)号：CN116263219A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211606294.3
申请日：2022-12-12
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 史蒂文·阿纳托尔·弗赖特 , F·汉森
摘要： 本公开提供“具有连接孔口的组合式阀体”。一种供在自动变速器中使用的组合式阀体包括多个第一液压通道、第二液压通道和多个孔口。所述第二液压通道延伸穿过所述组合式阀体并且被配置为与多个阀孔流体连通。每个孔口设置在所述组合式阀体内，并且将所述第二液压通道流体地连接到所述多个第一液压通道中的相应的第一液压通道。
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公开(公告)号：CN116263200A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211562750.9
申请日：2022-12-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 史蒂文·阿纳托尔·弗赖特 , 拉姆·苏达桑·德文德兰 , F·汉森
摘要： 本公开提供了“具有环空的组合式阀体”。一种用于自动变速器中的组合式阀体包括阀孔和环空。所述阀孔被配置为接收阀。所述环空与所述阀孔流体连通。所述环空限定外部部分，所述外部部分具有外径；以及最内部分，所述最内部分位于在所述阀孔和所述阀之间的界面处。所述外部部分具有第一轴向长度，并且所述最内部分具有第二轴向长度。所述第一轴向长度大于所述第二轴向长度。
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公开(公告)号：CN111516454A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010079319.3
申请日：2020-02-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 拉姆·苏达桑·德文德兰 , 约翰·爱德华·布雷维克 , 史蒂文·阿纳托尔·弗赖特
摘要： 本公开提供了“包括带蓄能器的气候控制系统的机动车辆及相应方法”。本公开涉及一种包括带蓄能器的气候控制系统的机动车辆及相应方法。示例性机动车辆包括动力传动系统和气候控制系统，所述气候控制系统被配置为满足热调节需求。所述气候控制系统包括蓄能器和由所述动力传动系统驱动的压缩机。此外，控制器与所述气候控制系统进行电子通信，并且所述控制器被配置为当所述动力传动系统可供所述压缩机使用的能量大小超过满足所述热调节需求所需的能量大小时选择性地命令所述气候控制系统对所述蓄能器进行填充。
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