公开(公告)号：CN105172514A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510323441.X

申请日：2015-06-12

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 曼尼什·库马尔·赛斯 ,  简斯·格洛勒 ,  拉尔夫·安德里亚斯·舍尔哈斯 ,  安德里亚斯·欣茨

IPC分类号： B60G21/05

CPC分类号： B60G21/051 ,  B21D47/01 ,  B60B2310/211 ,  B60G2200/21 ,  B60G2200/23 ,  B60G2204/1226 ,  B60G2204/1434 ,  B60G2206/20 ,  B60G2206/427 ,  B60G2206/722 ,  B60G2206/81

摘要： 本发明涉及一种车辆的扭转梁式车桥的扭转轮廓件(1)。扭转轮廓件(1)包含在纵向(x)中延伸的基体(2)，所述基体具有开放的中空截面。根据本发明，基体(2)具有中心部(10)和相对于其纵向(x)的两个端部。在这种情况下，两个端部分别在基体(2)的端中的一个和中心部之间延伸。在这种情况下，各自的端部具有在纵向(x)上连续变化的截面。基体(2)相对于其截面进一步具有两个相对的臂(3、4)，其通过向着臂(3、4)开放的具有圆弧形状的腹板(5)连接在一起。臂(3、4)的至少一个具有在端部(11)的至少一个的纵向(x)上变化的长度。此外，在端部的至少一个的区域中的臂(3、4)的至少一个具有设置在其自由端(6、7)上的凸缘(8、9)，所述凸缘相对于关联的臂(3、4)向后弯曲。本发明进一步涉及包含扭转轮廓件(1)的扭转梁式车桥和具有相应装备的车辆。

公开(公告)号：CN105172514B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201510323441.X

申请日：2015-06-12

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 曼尼什·库马尔·赛斯 ,  简斯·格洛勒 ,  拉尔夫·安德里亚斯·舍尔哈斯 ,  安德里亚斯·欣茨

IPC分类号： B60G21/05

CPC分类号： B60G21/051 ,  B21D47/01 ,  B60B2310/211 ,  B60G2200/21 ,  B60G2200/23 ,  B60G2204/1226 ,  B60G2204/1434 ,  B60G2206/20 ,  B60G2206/427 ,  B60G2206/722 ,  B60G2206/81

摘要： 本发明涉及一种车辆的扭转梁式车桥的扭转轮廓件(1)。扭转轮廓件(1)包含在纵向(x)中延伸的基体(2)，所述基体具有开放的中空截面。根据本发明，基体(2)具有中心部(10)和相对于其纵向(x)的两个端部。在这种情况下，两个端部分别在基体(2)的端中的一个和中心部之间延伸。在这种情况下，各自的端部具有在纵向(x)上连续变化的截面。基体(2)相对于其截面进一步具有两个相对的臂(3、4)，其通过向着臂(3、4)开放的具有圆弧形状的腹板(5)连接在一起。臂(3、4)的至少一个具有在端部(11)的至少一个的纵向(x)上变化的长度。此外，在端部的至少一个的区域中的臂(3、4)的至少一个具有设置在其自由端(6、7)上的凸缘(8、9)，所述凸缘相对于关联的臂(3、4)向后弯曲。本发明进一步涉及包含扭转轮廓件(1)的扭转梁式车桥和具有相应装备的车辆。

公开(公告)号：CN106314062A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610461061.7

申请日：2016-06-23

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 费德里科·韦尔梅尔斯基辛 ,  简斯·格洛勒 ,  拉尔夫·安德里亚斯·舍尔哈斯 ,  洛兰·考洛陶伊 ,  安德里亚斯·欣茨

IPC分类号： B60G21/05

摘要： 一种扭转横梁，该扭转横梁具有扭转横梁型材，其中插入元件被插入到扭转横梁型材的端部区域中以便形成封闭的横截面空间形式，其中插入元件指向扭转横梁的纵向中心的端部形成扭转横梁型材的抵靠区域以便在朝向端部的方向上适配扭转横梁型材的型材基部，其中至少在抵靠型材基部的扭转横梁型材的抵靠区域中，型材基部具有第一横截面空间形式，该第一横截面空间形式的横截面是弯曲的并且具有值大于零的曲率，其中型材基部在抵靠区域中具有弯曲的横截面空间形式，并且扭转横梁连同插入元件在端部区域中形成大体上四边形的第二横截面空间形式，并且当在纵向方向上观察时，在抵靠区域和扭转横梁的自由端部之间，扭转横梁型材具有过渡区。

公开(公告)号：CN115214285A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210396818.4

申请日：2022-04-15

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 阿里·达里 ,  安德里亚斯·欣茨 ,  詹斯·格罗勒 ,  塞鲁·戈皮 ,  托拜厄斯·诺瓦克

IPC分类号： B60G21/05

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的半刚性轴(1)，半刚性轴(1)具有在Y方向上延伸并且在Z方向上向下开口的扭转型材(2)以及连接至扭转型材(2)并且各自通过角撑板装置(10)连接至扭转型材(2)的两个纵向控制臂(4)。为了优化纵向控制臂与半刚性轴的扭转型材的连接，本发明提供的每个角撑板装置(10)都具有焊接至纵向控制臂(4)的第一角撑板(11)以及至少部分地设置在该第一角撑板上方的第二角撑板(12)，其中角撑板(11、12)的连接部分(11.1、12.1)彼此连接并且每个角撑板(11、12)在X方向上在两侧都焊接至扭转型材(2)的内侧。