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公开(公告)号：CN108263487B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201810003323.4
申请日：2018-01-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 戴夫·布莱恩·格利克曼 , 马特·W·罗森 , 安德烈·尤尔凯维奇 , 布莱德·吉尔摩 , 桑迪·帕特尔 , 贾斯汀·卡罗尔 , 马修·威廉·迈尔 , 大卫·保罗·维莱斯卡 , 斯科特·斯廷森
摘要： 一种用于车辆前端的子总成包括格栅、支撑至少一个灯的外壳以及附接到外壳的透镜。透镜具有用于接合所述格栅的至少一个特征部。格栅可包括至少一个延伸部并且至少一个特征部具有与延伸部相对应的形状。至少一个特征部可进一步限制所述透镜在Y轴方向上相对于所述格栅的移动。这确保了它们之间一致的边缘或间隙宽度。至少一个特征部可包括孔或者形成在所述透镜中用于接收延伸部的空腔。至少一个延伸部可包括所述格栅的覆盖部分，并且至少一个延伸部可为叠盖所述透镜的至少一部分的环形部。
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公开(公告)号：CN108263486B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201810003322.X
申请日：2018-01-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 贾斯汀·卡罗尔 , 布莱德·吉尔摩 , 戴夫·布莱恩·格利克曼 , 安德烈·尤尔凯维奇 , 马修·威廉·迈尔 , 桑迪·帕特尔 , 马特·W·罗森 , 大卫·保罗·维莱斯卡 , 斯科特·斯廷森
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 一种将车辆前端部件组装到车辆前端的方法包括下列步骤：将至少一个非蒙皮部件附接到车身；利用至少一个非蒙皮部件中的至少一个来支撑第一蒙皮部件，使得第一蒙皮部件能够相对于至少一个非蒙皮部件移动；将第二蒙皮部件连接到第一蒙皮部件，使得第一蒙皮部件和第二蒙皮部件相对于彼此固定并且能够相对于至少一个非蒙皮部件移动；以及限制第二蒙皮部件相对于至少一个非蒙皮部件的移动。
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公开(公告)号：CN108263487A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810003323.4
申请日：2018-01-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 戴夫·布莱恩·格利克曼 , 马特·W·罗森 , 安德烈·尤尔凯维奇 , 布莱德·吉尔摩 , 桑迪·帕特尔 , 贾斯汀·卡罗尔 , 马修·威廉·迈尔 , 大卫·保罗·维莱斯卡 , 斯科特·斯廷森
CPC分类号： F21S41/29 , B60Q1/263 , B60Q1/2638 , B60Q1/2642 , B60Q1/2649 , B60R19/52 , B60R2019/1886 , B60R2019/525 , F21S45/10 , B62D25/08 , B60Q1/0408 , B62D25/082 , B62D25/105 , B62D25/12
摘要： 一种用于车辆前端的子总成包括格栅、支撑至少一个灯的外壳以及附接到外壳的透镜。透镜具有用于接合所述格栅的至少一个特征部。格栅可包括至少一个延伸部并且至少一个特征部具有与延伸部相对应的形状。至少一个特征部可进一步限制所述透镜在Y轴方向上相对于所述格栅的移动。这确保了它们之间一致的边缘或间隙宽度。至少一个特征部可包括孔或者形成在所述透镜中用于接收延伸部的空腔。至少一个延伸部可包括所述格栅的覆盖部分，并且至少一个延伸部可为叠盖所述透镜的至少一部分的环形部。
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公开(公告)号：CN108263486A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810003322.X
申请日：2018-01-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 贾斯汀·卡罗尔 , 布莱德·吉尔摩 , 戴夫·布莱恩·格利克曼 , 安德烈·尤尔凯维奇 , 马修·威廉·迈尔 , 桑迪·帕特尔 , 马特·W·罗森 , 大卫·保罗·维莱斯卡 , 斯科特·斯廷森
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 一种将车辆前端部件组装到车辆前端的方法包括下列步骤：将至少一个非蒙皮部件附接到车身；利用至少一个非蒙皮部件中的至少一个来支撑第一蒙皮部件，使得第一蒙皮部件能够相对于至少一个非蒙皮部件移动；将第二蒙皮部件连接到第一蒙皮部件，使得第一蒙皮部件和第二蒙皮部件相对于彼此固定并且能够相对于至少一个非蒙皮部件移动；以及限制第二蒙皮部件相对于至少一个非蒙皮部件的移动。
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