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公开(公告)号：CN118540401A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410181204.3
申请日：2024-02-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马科斯·席尔瓦·康拉德 , 凯文·韦恩·普罗伊斯 , 凯文·莫祖尔凯维奇 , 帕特里克·马洛尼 , T·怀特
IPC: H04M1/72409 , H04M1/72412
Abstract: 本公开提供了“通信系统、与其一起使用的车辆及相关方法”。提供了一种通信系统和相关方法。所述通信系统和相关方法包括车辆，所述车辆具有供多个个体就座的内部、联接到所述内部的相机以及联接到所述内部的显示屏。所述通信系统还包括具有相机和显示屏的设备。所述车辆的相机无线地连接到所述设备的显示屏。所述设备的相机无线地连接到所述车辆的显示屏。
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公开(公告)号：CN117002339A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210461653.4
申请日：2022-04-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马科斯·席尔瓦·康拉德 , 帕特里克·马洛尼 , 凯文·莫祖尔凯维奇 , 凯文·韦恩·普罗伊斯 , 杰里·R·布朗
Abstract: 本公开提供了“能够将乘客舱从第一布置调整为儿童座椅布置的车辆系统”。公开了一种运输系统。所述运输系统包括：车辆；多个座椅总成，所述多个座椅总成定位在所述车辆的乘客舱内并限定布置；多个致动器，所述多个致动器实现所述多个座椅总成的各种部件的移动；多个传感器；以及控制器。公开了预设或预编程布置的具体示例以及定制所述布置的能力。另外，公开了示出各种预设或预编程布置之间的转变的示例性方法。
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公开(公告)号：CN112977212A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011437531.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 维沙尔·维纳亚克·纳格什卡尔 , 桑格拉姆·塔姆汉卡尔 , 克里斯汀·J·霍斯巴赫 , 帕特里克·马洛尼 , 亚历克斯·帕金斯 , 维多利亚·利·沙因 , 凯文·万尼乌兰德
Abstract: 本公开提供了“具有用于可调整舒适性设置的可互换盒总成的座椅总成”。一种座椅总成包括座椅靠背，其具有缓冲部件，所述缓冲部件枢转地联接到座椅靠背并且可在展开位置与缩回位置之间操作。缓冲部件包括内部空腔。一种支架总成定位在内部空腔内并且包括具有第一接收区域的最前方支架。支架总成还包括具有第二接收区域的最后方支架。第一盒总成可移除地接收在支架总成的第一接收区域中。第二盒总成可移除地接收在支架总成的第二接收区域中。支架总成还可包括一个或多个中间支架总成，其定位在最前方支架总成与最后方支架总成之间，以用于支撑其他中间盒总成。每个盒总成包括不同的密度分布，以用于向座椅总成的座椅靠背提供变化的舒适性设置。
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公开(公告)号：CN105480121A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510623393.6
申请日：2015-09-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乔纳森·安德鲁·莱恩 , 罗伯特·达梅罗 , 帕特里克·马洛尼 , 肖恩·戴维·范宁 , 巴拉克利须那·雷迪 , 曼迪普·辛格·希度 , 克里斯蒂安·J·赫斯巴赫
Abstract: 一种车辆座椅总成包括固定的安装板和支撑杆，该支撑杆与安装板连接，并且相对于安装板沿着弧形路径可滑动。座垫支撑件与支撑杆连接，并且驱动机构可操作地与座垫支撑件连接，以通过支撑杆沿路径的滑动而使座垫支撑件围绕与杆相对设置的弧形路径的中心旋转。
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公开(公告)号：CN117922393A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311292233.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马科斯·席尔瓦·康拉德 , 帕特里克·马洛尼 , 凯文·万尼乌兰德 , 凯文·韦恩·普罗伊斯 , 乔纳森·安德鲁·莉娜
Abstract: 本公开提供了“用于车辆的具有逻辑的可旋转座椅”。一种用于重新配置车辆内的座椅总成的系统，所述系统包括：识别所述车辆的内部内的相邻表面；计算所述座椅总成与所述相邻表面之间的距离，其中所述配置是可占用座椅配置，并且进一步地，其中所述可占用座椅配置具有选自前向模式和后向模式的模式；存储所述座椅总成与所述相邻表面之间的所述距离；接收用户输入以使所述座椅总成从选自所述前向模式和所述后向模式的一个可占用座椅配置模式朝向与另一模式转变；以及控制所述座椅总成的所述配置以从选自所述前向模式和所述后向模式的一个可占用座椅配置模式朝向所述前向模式和所述后向模式中的另一模式转变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117002345A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210462907.4
申请日：2022-04-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马科斯·席尔瓦·康拉德 , 帕特里克·马洛尼 , 凯文·莫祖尔凯维奇 , 乔纳森·安德鲁·莉娜 , 肖恩·贝耳·韦斯特
Abstract: 本公开提供了“能够调整乘客舱布置的车辆系统”。公开了一种运输系统。所述运输系统包括：车辆；多个座椅总成，所述多个座椅总成定位在所述车辆的乘客舱内并限定布置；多个致动器，所述多个致动器实现所述多个座椅总成的各种部件的移动；多个传感器；以及控制器。公开了预设或预编程布置的具体示例以及定制所述布置的能力。另外，公开了示出各种预设或预编程布置之间的转变的示例性方法。
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公开(公告)号：CN115230542A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210415011.0
申请日：2022-04-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马科斯·席尔瓦·康拉德 , 凯文·万尼乌兰德 , 帕特里克·马洛尼
Abstract: 本公开提供了“用于车辆的平移总成”。一种用于车辆的平移总成包括导轨总成，所述导轨总成限定第一通道、第二通道和在第一通道与第二通道之间延伸的中心构件。滑架总成联接到导轨总成。滑架总成可相对于导轨总成移动。滑架总成包括：第一导轨接合结构，所述第一导轨接合结构延伸到导轨总成中并被接收在第一通道内；第二导轨接合结构，所述第二导轨接合结构延伸到导轨总成中并被接收在第二通道内；以及滑架壳体，所述滑架壳体联接到第一导轨接合结构和第二导轨接合结构。滑架壳体在第一导轨接合结构与第二导轨接合结构之间延伸。滑架总成还包括与导轨总成的中心构件的顶表面接合的一个或多个驱动总成。
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公开(公告)号：CN113276745A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110112030.1
申请日：2021-01-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 帕特里克·马洛尼 , 维多利亚·利·沙因 , 亚历克斯·帕金斯 , 维沙尔·维纳亚克·纳格什卡尔 , 桑格拉姆·塔姆汉卡尔 , 克里斯汀·J·霍斯巴赫
Abstract: 本公开提供了“带有具有集成空气导引系统的缓冲部件的座椅总成”。一种座椅总成包括座椅部分和座椅靠背。缓冲部件设置在所述座椅部分或所述座椅靠背中。所述缓冲部件包括多孔格状矩阵以及设置在所述格状矩阵内并被所述格状矩阵包围的无孔的第一壁和第二壁。所述第一壁和所述第二壁彼此间隔开并以相对角设置以在这两者之间限定通道。所述格状矩阵以及所述第一壁和所述第二壁为可变形结构，以用于支撑座椅乘员，同时仍能够将空气导引通过所述缓冲部件。所述格状矩阵以及所述第一壁和所述第二壁被设想为限定整体结构的一体地形成的部件。所述格状矩阵可包括多组间隔开的壁，以用于将空气导引通过所述缓冲部件的不同部分。
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公开(公告)号：CN111731310A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010079321.0
申请日：2020-02-03
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60W40/08 , B60W40/09 , B60W50/08 , B60R16/037
Abstract: 本公开提供“用于自动学习和调用驾驶员偏好的系统和方法”。一种用于自动学习和调用驾驶员偏好的车辆包括子系统和处理器。所述处理器对于用户配置文件建立理想范围，在所述理想范围中所述子系统已在钥匙循环内进行了调整。对于加载了所述用户配置文件的每个实例，所述处理器使所述子系统调整为所述子系统的最新保存的用户调整。所述处理器响应于所述子系统的所述当前用户调整在所述理想范围内，保存所述当前用户调整。
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公开(公告)号：CN105480122B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510623335.3
申请日：2015-09-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乔纳森·安德鲁·莱恩 , 罗伯特·达梅罗 , 帕特里克·马洛尼 , 肖恩·戴维·范宁 , 巴拉克利须那·雷迪 , 曼迪普·辛格·希度 , 克里斯蒂安·J·赫斯巴赫
Abstract: 一种车辆座椅总成包括座椅板和各自与座椅板枢转地连接的四个连杆臂。该总成进一步包括安装板，四个连杆臂的每一个枢转地连接至安装板。齿条与座椅板连接，并限定用于座椅板的铰接路径，以及小齿轮可操作地与齿条接合，以驱动座椅板的铰接，该铰接包括四个连杆臂的枢转和安装板的滑动。
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