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公开(公告)号：CN106406514A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610584631.1
申请日：2016-07-22
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： G07C9/00134 , B60J5/00 , E05F15/73 , E05F2015/765 , E05F2015/767 , E05Y2900/50 , E05Y2900/531 , G06F3/005 , G06F3/017 , G06F21/00 , G06F21/32 , G07C2209/65 , E05F15/77
摘要： 一种用于车门的控制系统包括传感器和连接在车辆的门和门开口之间的动力辅助装置。该系统进一步包括控制器，该控制器接收来自传感器的信号、根据信号内的图像数据来识别经验证的用户、根据信号内的视频数据来识别经验证的用户的控制手势、并且响应于控制手势而使动力辅助装置移动门。
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公开(公告)号：CN107128262B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201710113243.X
申请日：2017-02-28
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 拉里·迪恩·埃利 , 约翰·韦恩·亚兰松 , 蒂莫西·J·波特 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 杰夫·A·华莱士 , 迈克尔·穆萨·阿佐乌古兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库雷斯
IPC分类号： B60R16/03 , B60J5/04 , E05F15/611
摘要： 本发明公开一种车辆车门系统。系统包含执行器、电源和控制器。执行器配置为调整车门的位置。控制器配置为用由电源提供的能量来控制执行器。控制器进一步地配置为识别电源的电荷水平并且把电荷水平与至少一个阈值相比较。控制器配置为响应于电荷水平小于至少一个阈值而输出警告信号。
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公开(公告)号：CN107130875A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710113472.1
申请日：2017-02-28
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 拉里·迪恩·埃利 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 约翰·韦恩·亚兰松 , 蒂莫西·J·波特 , 迈克尔·穆萨·阿佐乌古兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库雷斯 , 杰夫·A·华莱士
摘要： 本发明公开一种车辆车门控制器。车辆车门控制器与配置为控制车门的执行器通信并且进一步地与温度传感装置通信。控制器配置为从温度传感装置接收温度信号。控制器配置为基于温度信号而识别执行器状况。控制器配置为响应于执行器状况而控制执行器移动车门至静止位置。
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公开(公告)号：CN107128282B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201710113241.0
申请日：2017-02-28
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 拉里·迪恩·埃利 , 迈克尔·穆萨·阿佐乌古兹 , 约翰·韦恩·亚兰松 , 蒂莫西·J·波特 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库雷斯
IPC分类号： B60R25/20 , B60R25/25 , B60J5/04 , E05F15/611
摘要： 本发明公开一种车辆车门系统。系统包含执行器、至少一个通信电路和控制器。执行器配置为调整车门的位置。控制器配置为通过通信电路接收使车辆接载乘员的请求。控制器进一步地配置为通过通信电路接收验证乘员身份的身份验证信号。控制器配置为响应于身份验证而控制执行器以使车辆对乘员是可进入的。
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公开(公告)号：CN107128262A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710113243.X
申请日：2017-02-28
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 拉里·迪恩·埃利 , 约翰·韦恩·亚兰松 , 蒂莫西·J·波特 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 杰夫·A·华莱士 , 迈克尔·穆萨·阿佐乌古兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库雷斯
IPC分类号： B60R16/03 , B60J5/04 , E05F15/611
CPC分类号： E05F15/60 , B60J5/04 , B60Q9/00 , B60R16/03 , B60R16/033 , E05F15/40 , E05F15/611 , E05F15/73 , E05Y2400/61 , E05Y2900/531 , G01R31/3682 , G01R31/3693 , B60J5/0472
摘要： 本发明公开一种车辆车门系统。系统包含执行器、电源和控制器。执行器配置为调整车门的位置。控制器配置为用由电源提供的能量来控制执行器。控制器进一步地配置为识别电源的电荷水平并且把电荷水平与至少一个阈值相比较。控制器配置为响应于电荷水平小于至少一个阈值而输出警告信号。
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公开(公告)号：CN118181815A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311626025.8
申请日：2023-11-30
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 大卫·安东尼·瓦格纳 , J·M·哈特 , 杰拉尔德·J·希思
摘要： 本公开提供了“用于复合螺旋弹簧模压成型的永久工具”。一种用于成形可变锥度部件的内心轴包括多个互锁件以及支撑件。每个互锁件限定相对的锥形边缘面、第一表面和与第一表面相对的锥形第二表面。边缘面中的一个边缘面限定锁定特征件，并且边缘面中的另一个边缘面限定接合相邻互锁件的锁定特征件的接收特征件。第一表面限定可变锥度和多个凹部。该支撑件将该多个互锁件以围绕中心轴线同心布置的方式彼此固定。互锁件中的每个互锁件的最大宽度小于可变锥度部件的端部部分的最小宽度。该可变锥度部件的中心部分比端部部分宽。
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公开(公告)号：CN106945725B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201710001606.0
申请日：2017-01-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 陈晓明 , 大卫·安东尼·瓦格纳 , 杰拉尔德·J·希思 , 迈克尔·穆萨·阿佐乌古兹 , 艾伦·李
IPC分类号： B62D21/11
摘要： 本发明提供了一种机动车辆副车架。该机动车辆副车架包括前横梁、后横梁以及在副车架的每一侧连接到前横梁和后横梁的第一和第二纵梁。纵梁中的二者均包括具有第一挤压轴线的第一部件和具有第二挤压轴线的第二部件。第一和第二部件连接在一起，使得两个部件有效地形成至少部分封闭的或箱形的结构，从而提供增强的抗弯曲性和抗扭转性，同时使部件重量最小化。
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公开(公告)号：CN106406514B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201610584631.1
申请日：2016-07-22
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 一种用于车门的控制系统包括传感器和连接在车辆的门和门开口之间的动力辅助装置。该系统进一步包括控制器，该控制器接收来自传感器的信号、根据信号内的图像数据来识别经验证的用户、根据信号内的视频数据来识别经验证的用户的控制手势、并且响应于控制手势而使动力辅助装置移动门。
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公开(公告)号：CN112792262A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011250911.1
申请日：2020-11-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 大卫·安东尼·瓦格纳 , 杰夫·迈克尔·哈特 , 杰拉尔德·J·希思
IPC分类号： B21F3/10
摘要： 本公开提供了“用于复合螺旋弹簧模压成型的永久工具”。提供用于成形可变锥度部件的工具。所述工具包括内心轴和外心轴，所述外心轴围绕所述内心轴设置。所述内心轴包括：主镶块，其限定相对的锥形边缘面；外部表面，其具有可变的锥度和多个凹部，所述多个凹部被构造为接收所述可变锥度部件的至少一部分；以及锥形内部表面。所述内心轴还包括：多个互锁件，其围绕所述主镶块同心布置；以及锥形内套筒，其抵靠所述多个互锁件和所述主镶块的锥形内部表面设置。所述外心轴限定对应的多个凹部，所述对应的多个凹部被构造为接收所述可变锥度部件的至少一部分，其中所述互锁件和所述主镶块的最大宽度都小于所述可变锥度部件的端部的最小宽度。
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公开(公告)号：CN106945725A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710001606.0
申请日：2017-01-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 陈晓明 , 大卫·安东尼·瓦格纳 , 杰拉尔德·J·希思 , 迈克尔·穆萨·阿佐乌古兹 , 艾伦·李
IPC分类号： B62D21/11
CPC分类号： B62D21/02 , B60K5/00 , B62D21/11 , B62D29/008
摘要： 本发明提供了一种机动车辆副车架。该机动车辆副车架包括前横梁、后横梁以及在副车架的每一侧连接到前横梁和后横梁的第一和第二纵梁。纵梁中的二者均包括具有第一挤压轴线的第一部件和具有第二挤压轴线的第二部件。第一和第二部件连接在一起，使得两个部件有效地形成至少部分封闭的或箱形的结构，从而提供增强的抗弯曲性和抗扭转性，同时使部件重量最小化。
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