一种电加热玻璃窗
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112469155A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011381232.8

    申请日:2020-12-01

    IPC分类号: H05B3/86

    摘要: 本发明涉及玻璃产品领域,特别是提供一种适用于汽车、火车或飞机上的电加热玻璃窗。所述电加热玻璃窗包括玻璃板、第一汇流母线、第二汇流母线、多根第一加热线、第三汇流母线、第四汇流母线和多根第二加热线,至少一根第一加热线穿过所述第三汇流母线和第四汇流母线并与所述第三汇流母线和第四汇流母线电连接,所述第一汇流母线和所述第三汇流母线与电源的正极连接,所述第二汇流母线和所述第四汇流母线与电源的负极连接。本发明能够形成多个加热功率密度不同的彼此至少部分重合的加热区,实现分档加热和分区加热,适应汽车、火车或飞机上的不同加热场景,既能够保证除霜除雾效率,还能够节省能源。

    夹层玻璃隔音损耗系数确定方法、确定系统及夹层玻璃

    公开(公告)号:CN114324028A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111629146.9

    申请日:2021-12-28

    IPC分类号: G01N3/34 G01N3/04 C03C27/12

    摘要: 本申请涉及一种夹层玻璃隔音损耗系数确定方法。其中,夹层玻璃包括至少两块玻璃板以及设置在相邻两块玻璃板之间的隔音层,该方法包括:获取隔音层在不同扫描频率下的无量纲储能模量和无量纲损耗模量;根据各扫描频率下的无量纲储能模量、无量纲损耗模量和夹层玻璃的锤击频响模型,得到夹层玻璃的加速度频响曲线;根据加速度频响曲线,确定夹层玻璃的隔音损耗系数。该方法不仅省去了传统试错法反复检测所花费的人工和时间成本,而且也省去了试生产过程的反复调试,很大地提高了设计隔音玻璃的便捷性、可靠性及准确性;更重要的是,在产品设计初期,可较为准确地预估夹层玻璃产品的隔音损耗系数大小,为玻璃产品的设计提供数据依据。

    夹层玻璃隔音损耗系数确定方法、确定系统及夹层玻璃

    公开(公告)号:CN114324028B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202111629146.9

    申请日:2021-12-28

    摘要: 本申请涉及一种夹层玻璃隔音损耗系数确定方法。其中,夹层玻璃包括至少两块玻璃板以及设置在相邻两块玻璃板之间的隔音层,该方法包括:获取隔音层在不同扫描频率下的无量纲储能模量和无量纲损耗模量;根据各扫描频率下的无量纲储能模量、无量纲损耗模量和夹层玻璃的锤击频响模型,得到夹层玻璃的加速度频响曲线;根据加速度频响曲线,确定夹层玻璃的隔音损耗系数。该方法不仅省去了传统试错法反复检测所花费的人工和时间成本,而且也省去了试生产过程的反复调试,很大地提高了设计隔音玻璃的便捷性、可靠性及准确性;更重要的是,在产品设计初期,可较为准确地预估夹层玻璃产品的隔音损耗系数大小,为玻璃产品的设计提供数据依据。

    夹丝玻璃及布线方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115942528A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211410761.5

    申请日:2022-11-11

    摘要: 本申请提供夹丝玻璃及布线方法。所述夹丝玻璃包括第一玻璃板、第二玻璃板、中间层以及至少两条间隔排列的导线。所述中间层设置于第一玻璃板和第二玻璃板之间并用于连接第一玻璃板和第二玻璃板。所述第一母线包括间隔布置的第一起始母线和第一终止母线,所述第一起始母线和第一终止母线设于所述中间层上的同一侧。所述导线从所述第一起始母线向所述第一终止母线延伸,所述导线的两端分别与所述第一起始母线和所述第一终止母线电连接,在所述导线的延伸方向上,相邻的两条导线之间在任意位置处的间距相同。本申请提供的夹丝玻璃中,多条导线完全对齐,使得多条导线之间的间距可尽量小,能够提高导线总电阻的调整范围,以及加热均匀性。

    一种电加热玻璃窗
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112469155B

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202011381232.8

    申请日:2020-12-01

    IPC分类号: H05B3/86

    摘要: 本发明涉及玻璃产品领域,特别是提供一种适用于汽车、火车或飞机上的电加热玻璃窗。所述电加热玻璃窗包括玻璃板、第一汇流母线、第二汇流母线、多根第一加热线、第三汇流母线、第四汇流母线和多根第二加热线,至少一根第一加热线穿过所述第三汇流母线和第四汇流母线并与所述第三汇流母线和第四汇流母线电连接,所述第一汇流母线和所述第三汇流母线与电源的正极连接,所述第二汇流母线和所述第四汇流母线与电源的负极连接。本发明能够形成多个加热功率密度不同的彼此至少部分重合的加热区,实现分档加热和分区加热,适应汽车、火车或飞机上的不同加热场景,既能够保证除霜除雾效率,还能够节省能源。

    车窗玻璃的印刷区和非印刷区的温差计算方法

    公开(公告)号:CN117436310A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311497890.7

    申请日:2023-11-10

    摘要: 本申请提供一种车窗玻璃的印刷区和非印刷区的温差计算方法,能够在车窗玻璃的设计过程中,实现对车窗玻璃的印刷区和非印刷区的温差的测量评估,从而有助于降低车窗玻璃的生产成本。车窗玻璃的印刷区和非印刷区的温差计算方法包括:获取车窗玻璃的性能参数,车窗玻璃设有非印刷区和环绕非印刷区设置的印刷区;获取辐射源的性能参数;模拟辐射源自车窗玻璃的外侧对车窗玻璃进行加热,得到车窗玻璃的温度场分布结果;获取印刷区的温度和非印刷区的温度。

    一种夹丝玻璃产品仿真模型以及夹丝玻璃产品仿真方法

    公开(公告)号:CN117313368A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311259321.9

    申请日:2023-09-27

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/08

    摘要: 本发明提供一种夹丝玻璃产品仿真模型以及夹丝玻璃产品仿真方法,仿真模型包括:层叠设置的第一层玻璃模型、电阻层模型、粘接层模型和第二层玻璃模型;电阻层模型包括第一区域;夹丝玻璃产品包括层叠设置的第一层玻璃、预设数量的电热丝、粘接层和第二层玻璃,预设数量的电热丝嵌入至粘接层内部;第一层玻璃模型和第二层玻璃模型的物理参数分别等同于第一层玻璃和第二层玻璃的物理参数;第一区域的物理参数等同于预设数量的电热丝及其嵌入至粘接层部分所对应的粘接材料的物理参数;粘接层模型的物理参数等同于除去电阻层模型所等同的部分粘接材料后剩余的粘接层的物理参数。本发明实施例提供的夹丝玻璃产品仿真模型,提高了建模效率。

    一种汽车玻璃生产工艺的确定方法及装置

    公开(公告)号:CN116644582A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310622430.6

    申请日:2023-05-30

    IPC分类号: G06F30/20 G06F30/15

    摘要: 本发明提供一种汽车玻璃生产工艺的确定方法及装置,所述方法包括:获取待生产汽车玻璃的技术要求,所述技术要求包括汽车玻璃参数和目标载荷;根据汽车玻璃参数建立部件级汽车玻璃的仿真模型;基于各种汽车玻璃生产工艺对应的仿真参数对所述部件级汽车玻璃的仿真模型进行强度仿真试验,获得每种汽车玻璃生产工艺对应的最小力值;不同汽车玻璃生产工艺对应的仿真参数是预先获得的;若判断获知存在大于所述目标载荷的最小力值,则基于大于所述目标载荷的最小力值对应的汽车玻璃生产工艺获得所述待生产汽车玻璃的生产工艺。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的汽车玻璃生产工艺的确定方法及装置,提高了汽车玻璃生产工艺确定的可靠性。

    玻璃模具的模面生成方法、系统和计算机设备

    公开(公告)号:CN114282304A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111591405.3

    申请日:2021-12-23

    IPC分类号: G06F30/15

    摘要: 本发明公开了玻璃模具的模面生成方法、系统和计算机设备,能够基于获取的训练样本,通过预设算法模型得到模面设计模型,采用该模面设计模型来设计出目标模具的最终模面。本发明采用虚拟设计方法开发用于汽车玻璃弯曲成型的玻璃模具的模面,利用以往实际生产使用的玻璃模具、标准玻璃和量产玻璃的点坐标数据设计训练样本,通过预设算法模型进行人工智能学习,将人工智能技术与汽车玻璃模具设计进行有机结合,结合人工智能系统具有泛化性能、容错能力强、自学能力强等特点,本发明具有参数设定方便、方案变换容易、运算结果不受外部条件干扰的优势,能够节省大量人力和物力,同时也具有研发周期短和设计效率高的特点。