车顶结构以及车辆

    公开(公告)号:CN118907236A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411149038.5

    申请日:2024-08-21

    IPC分类号: B62D25/06 B60R9/058

    摘要: 本发明提供了一种车顶结构以及车辆,涉及车辆技术领域,该车顶结构包括车顶构件、以及安装结构,车顶构件上形成有连通车内空间的安装孔;安装结构包括设置在安装孔上的安装座、以及连接件,连接件具有由车内空间向外贯穿安装座的连接位置、以及由车外空间向内贯穿安装座的收纳位置,在连接位置时,连接件能用于与行李架可拆卸地相接。本发明通过运用车顶结构能够将行李架快速固定在车辆上以起到装饰作用,有助于提高车辆的美观性。并且,当车辆上不需要设置行李架时,可将行李架快速地从车辆上拆下,然后可将连接件由连接位置切换至收纳位置,避免了连接件显著凸出于车顶构件以及安装孔外露,从而保证了行李架拆除后的美观性。

    车辆饰条连接结构及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117962767A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410219974.2

    申请日:2024-02-28

    IPC分类号: B60R13/04 B60R13/02

    摘要: 本发明为一种车辆饰条连接结构及车辆,该车辆饰条连接结构位于车辆的第一饰条与第二饰条之间,该车辆饰条连接结构包括连接件和阶差调节件,连接件至少具有第一连接部和第二连接部,第二连接部用于与第二饰条相连,第一连接部用于与第一饰条的至少部分位置相重叠,阶差调节件设置于第一连接部,且至少部分阶差调节件能与第一饰条相抵或相连,通过阶差调节件可调节第一饰条相对于第一连接部的位置,以改变第一饰条与第二饰条之间的阶梯差。本发明可对两饰条之间的阶梯差进行实时调节,以满足不同场景下对两饰条接缝处阶梯差的要求。

    行李架及车辆
    3.
    发明公开
    行李架及车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN116653785A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310670698.7

    申请日:2023-06-07

    IPC分类号: B60R9/058

    摘要: 本申请提供一种行李架及车辆,车辆包括车体,车体包括内表面和外表面,其中,行李架包括主体和锁紧结构,主体包括横梁和安装部,安装部固定于横梁;锁紧结构包括套筒,套筒与车体连接,安装部与套筒可拆卸连接。通过使用本申请提供的行李架及车辆,可以根据使用需求对行李架进行安装与拆卸,避免不需要使用行李架时,行李架增加车辆整体重量,以及车辆行驶过程中,增加气流阻力。

    水切总成及车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118790023A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411091689.3

    申请日:2024-08-09

    摘要: 本申请提供一种水切总成及车辆。包括外饰板、密封条及快拆机构,外饰板包括在其宽度方向依次设置的第一侧部、中部和第二侧部;密封条包括注塑端,注塑端包括中间、第一、第二塑封部,中间塑封部与中部相对设置,并具有开口位于中间塑封部朝向中部表面的安装槽,第一塑封部连接于中间塑封部的一端,并与第一侧部相对设置,且硬度小于中间塑封部的硬度,第二塑封部连接于中间塑封部的另一端,并与第二侧部相对设置,且硬度小于中间塑封部的硬度;快拆机构包括卡持体和抓紧结构,卡持体连接于中部,抓紧结构安装于安装槽,当卡持体与抓紧结构锁持时,第一侧部与第一塑封部抵接,第二侧部与第二塑封部抵接。本申请能够使车辆水切具有较好的可维修性。

    行李架安装支架、行李架总成及交通工具

    公开(公告)号:CN118665354A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410919081.9

    申请日:2024-07-10

    IPC分类号: B60R9/045

    摘要: 本申请涉及一种行李架安装支架、行李架总成及交通工具,包括基座,所述基座用于与车顶连接,所述基座设有限位部;弹性组件,所述弹性组件的一端可转动地设置于所述基座;以及安装支座,所述安装支座与所述弹性组件的另一端转动连接,且所述安装支座设有止动部,所述安装支座具有安装固定状态和活动调节状态;其中,在所述安装固定状态时,所述弹性组件对所述安装支座施加弹性拉力,以使所述限位部与所述止动部限位配合,使得所述安装支座以设定的安装角度固定于所述基座上;在所述活动调节状态时,所述安装支座朝远离所述基座的方向移动以使所述止动部与所述限位部分离,所述安装支座能相对所述基座旋转以实现安装角度可调。

    车辆行李架以及车辆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117141371A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311263729.3

    申请日:2023-09-27

    摘要: 本发明提供了一种车辆行李架以及车辆,涉及车辆配件技术领域,包括本体、射流结构和供水结构,本体内设有安装腔;射流结构设置在本体上;供水结构包括水箱和输送装置,水箱设置在安装腔中并连通供水管,输送装置连通射流结构和水箱。本发明通过输送装置和水箱相配合能够将水体输入射流结构中,射流结构能够将水体喷射出。当处于高温天气时,射流结构能够将水体喷洒至车顶以进行蒸发降温,有利于降低车顶及车内温度,从而改善了用户在高温天气下的驾乘体验。当处于寒冷天气时,特别是当车辆上存在积雪时,射流结构能够将水体喷洒至车顶以进行除雪操作,消除了车辆上的积雪隐患,提高了车辆的行车安全性。

    车辆及其行李架
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116533865A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310592003.8

    申请日:2023-05-24

    摘要: 本申请涉及一种车辆及其行李架,车辆的行李架包括:外壳、发光组件以及灯罩。外壳用于装设于车身的顶部,外壳的顶壁设有至少一个第一通孔。发光组件对应设置于外壳的内部,发光组件包括至少一个灯芯,灯芯与第一通孔位置相应设置。灯罩设为至少一个,且各灯罩与各第一通孔对应设置并密封配合,灯罩穿过第一通孔罩设于灯芯的外部,灯罩采用透光材料制成。由于灯罩穿过第一通孔罩设于灯芯的外部,且灯罩与第一通孔密封配合,从而能较好地防止行李架上方的雨水通过第一通孔进入到灯罩内部,能避免雨水接触灯芯导致灯芯出现短路烧毁缺陷,从而能延长发光组件的使用寿命。另外,整体结构紧凑,使得产品体积尺寸小。

    车窗饰条连接结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115709689A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211535749.7

    申请日:2022-12-02

    IPC分类号: B60R13/04 B60J1/20

    摘要: 本发明为一种车窗饰条连接结构,该车窗饰条连接结构包括:第一饰条,其设置于车窗边框上的第一位置;第二饰条,其设置于车窗边框上的第二位置,所述第二位置与所述第一位置相连;所述第一饰条与所述第二饰条配合卡接或一体连接,以减小或消除所述第一饰条与所述第二饰条之间的装配公差。本发明解决了不同车窗位置之间的饰条连接结构复杂、适配性较差的技术问题。

    一种工件表面橘皮的检测设备、方法及装置

    公开(公告)号:CN114894807A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210529561.5

    申请日:2022-05-16

    摘要: 本发明提供了一种工件表面橘皮的检测设备、方法及装置,设备包括:一计算机,一个或多个摄像头和一传送装置;计算机与工业摄像头通信连接,工业摄像头将拍摄到的视频数据发送至计算机;工业摄像头放置在传送装置的一端,传送装置用于将其上的待检测工件运送至工业摄像头的摄像范围内。本申请首先针对橘皮检测设备进行了改进,通过在传送装置的一端设置一个或多个工业摄像头,工业摄像头连接计算机,实现了利用传送装置运输原理将工件批量传送至工业摄像头前完成图片收集工作;其次,在计算机中内置预先训练好的神经网络模型,利用神经网络模型对拍摄的工件照片进行橘皮检测,极大地提升了检测速度,并且可以进行大规模地批量检测。

    车辆、饰条组件及饰条连接件
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118578992A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410762927.2

    申请日:2024-06-13

    摘要: 本申请涉及一种车辆、饰条组件及饰条连接件,一方面,电源接口部与车身电源连接从而接入电源,电源接口部又通过主电连接部与第一接口部和/或第二接口部电连接,使得装设于第一饰条上的电功能件接入电源工作,装设于第二饰条上的电功能件接入电源工作,从而优化了第一饰条与第二饰条上的电功能件的线路布置,无需如相关技术中采用复杂的线路布置,能节省空间,降低成本,同时能提高组装效率;另一方面,主电连接部还分别与第一饰条与第二饰条相连,从而能实现将第一饰条与第二饰条组装在一起,提高第一饰条与第二饰条的拼接质量。