一种车窗玻璃用托架
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110195543A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910536923.1

    申请日:2019-06-20

    发明人: 沙瑞斌 俞裕生

    IPC分类号: E05D13/00 E05F15/689 B60J1/17

    摘要: 本发明属于车窗玻璃附件技术领域,特别是一种车窗玻璃用托架,包括支架部和保持部,保持部内设有U形槽,U形槽用于套设在车窗玻璃的待粘结表面,并通过粘结胶与车窗玻璃实现固定连接,其特征在于:U形槽的内侧壁上设有至少两对相对设置的左条形卡槽和右条形卡槽,左条形卡槽内嵌固有左嵌条,右条形卡槽内嵌固有右嵌条,左嵌条和右嵌条之间的距离小于待粘结的车窗玻璃的厚度,使得当U形槽套设在车窗玻璃的待粘结表面时,左嵌条和右嵌条能够受压变形并夹紧车窗玻璃。优点在于,初定位卡接强度高、装配效果好、通用性强、安装方便。

    天窗组件和车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116252602A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202211626676.2

    申请日:2022-12-17

    IPC分类号: B60J10/82

    摘要: 本发明涉及一种天窗组件和车辆,包括天窗玻璃、天窗盖板和密封圈。天窗玻璃设有盖板安装口,天窗玻璃上沿盖板安装口的边沿布置有天窗包边。天窗盖板安装在盖板安装口,且天窗盖板的外周边缘装配在天窗包边上。密封圈包括圈本体和沿圈本体周向设置的唇边,密封圈密封在天窗盖板与天窗包边之间,在盖板安装口的延展方向上圈本体与天窗包边之间存在间隙,唇边的部分位于圈本体外围且搭接在天窗包边上,唇边在所述天窗包边上的搭接量D1不小于所述圈本体与所述天窗包边之间的间隙宽度H1。即使天窗盖板相对于天窗包边的偏移量达到H1,唇边也能够将间隙密封,避免漏水情况发生,同时风噪得以减小。

    一种车窗玻璃与窗框的导向支撑组件

    公开(公告)号:CN109367366B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201811292851.2

    申请日:2018-11-01

    IPC分类号: B60J1/18 B60J1/20

    摘要: 本发明涉及可开合的车窗玻璃技术领域,特别是一种车窗玻璃与窗框的导向支撑组件,包括窗框和可开合地安装在窗框上的车窗玻璃,车窗玻璃铰接在窗框的前边框,其特征在于:车窗玻璃的朝向车内的内表面的下部粘结有基座,基座内卡接有支撑块,支撑块的下表面设有水平方向的支撑段,窗框的下边框设有用于支撑支撑块的钣金型面,钣金型面自车内向车外包括依次相连的水平方向的支撑面和朝向车外向下倾斜的导向面。优点在于:能够对车窗玻璃进行导向和支撑,防止车窗玻璃出现一边下垂;并能减少车窗玻璃在行车过程中的震动,保护车窗玻璃与窗框的铰接结构,避免玻璃爆片。

    一种将摄像机固定到挡风玻璃上的卡接装置

    公开(公告)号:CN109268647A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811344514.3

    申请日:2018-11-13

    发明人: 沙瑞斌

    IPC分类号: F16M11/16 F16M13/02 B60R11/04

    摘要: 本发明涉及玻璃附件领域,特别是安装有摄像机的汽车挡风玻璃,具体地提供一种将摄像机固定到挡风玻璃上的卡接装置,其包括能够固定在挡风玻璃上的底板,在所述底板上设置至少两个卡接组件,每个卡接组件包括卡接结构、球状物和弹簧元件,所述卡接结构中开设有滑动槽和调节孔,滑动槽和调节孔之间设置有连通孔,所述连通孔的直径小于所述球状物的直径,所述弹簧元件能够向所述球状物施加作用力使其至少部分穿过所述连通孔且位于所述滑动槽内。本发明既能够使摄像机更加便捷地安装和拆卸,又能够牢固稳定地将摄像机保持在挡风玻璃上,提高了安装、更换和维修的效率;还能够延长使用寿命,也能够降低开发成本和缩短开发周期。

    水切总成及车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118790023A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411091689.3

    申请日:2024-08-09

    摘要: 本申请提供一种水切总成及车辆。包括外饰板、密封条及快拆机构,外饰板包括在其宽度方向依次设置的第一侧部、中部和第二侧部;密封条包括注塑端,注塑端包括中间、第一、第二塑封部,中间塑封部与中部相对设置,并具有开口位于中间塑封部朝向中部表面的安装槽,第一塑封部连接于中间塑封部的一端,并与第一侧部相对设置,且硬度小于中间塑封部的硬度,第二塑封部连接于中间塑封部的另一端,并与第二侧部相对设置,且硬度小于中间塑封部的硬度;快拆机构包括卡持体和抓紧结构,卡持体连接于中部,抓紧结构安装于安装槽,当卡持体与抓紧结构锁持时,第一侧部与第一塑封部抵接,第二侧部与第二塑封部抵接。本申请能够使车辆水切具有较好的可维修性。

    连接件、饰条总成及车辆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115476781A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202211242061.X

    申请日:2022-10-11

    IPC分类号: B60R13/04

    摘要: 本申请提供一种连接件、饰条总成及车辆,所述连接件用于连接于第一饰条和第二饰条之间,所述第二饰条包括外观部分、弯折部分和延伸部分,所述弯折部分和所述延伸部分均位于所述外观部分的同一侧,所述弯折部分固定连接于所述外观部分的顶端,所述延伸部分固定连接于所述外观部分的底端,所述连接件包括主体、第一限位体和第二限位体;所述主体用于固定连接于所述第一饰条,所述第一限位体和所述第二限位体均固定连接于所述主体的同一侧,所述第一限位体用于限位所述弯折部分,所述第二限位体与所述第一限位体间隔设置,且用于限位所述延伸部分。本申请技术方案能够提升后侧窗饰条与三角窗的饰条之间的连接精度。

    一种带有支架的玻璃总成

    公开(公告)号:CN108657124B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201810421483.0

    申请日:2018-05-04

    IPC分类号: B60S1/08 B60S1/34

    摘要: 本发明涉及玻璃技术领域,特别是能够安装附件的玻璃,具体地提供一种带有支架的玻璃总成。该玻璃总成包括玻璃基板和至少一个支架,支架包括盘片结构和连接杆,盘片结构的底面固定在玻璃基板的表面上,盘片结构的中央区域沿着远离玻璃基板的方向一体延展有一个圆筒结构,连接杆包括插入段、中间凸台和连接段,中间凸台位于插入段和连接段之间,插入段固定在所述圆筒结构的通孔中,中间凸台的下表面抵靠在所述圆筒结构的顶部。本发明能够使玻璃基板免除开孔,保持玻璃基板的外观整体整洁,无需为开孔做周围的密封结构,降低了漏水风险,同时提供了美观性;而且具有较高的可靠性,能够满足安装电动机等附件的使用要求。

    车辆饰条连接结构及车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117962767A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410219974.2

    申请日:2024-02-28

    IPC分类号: B60R13/04 B60R13/02

    摘要: 本发明为一种车辆饰条连接结构及车辆,该车辆饰条连接结构位于车辆的第一饰条与第二饰条之间,该车辆饰条连接结构包括连接件和阶差调节件,连接件至少具有第一连接部和第二连接部,第二连接部用于与第二饰条相连,第一连接部用于与第一饰条的至少部分位置相重叠,阶差调节件设置于第一连接部,且至少部分阶差调节件能与第一饰条相抵或相连,通过阶差调节件可调节第一饰条相对于第一连接部的位置,以改变第一饰条与第二饰条之间的阶梯差。本发明可对两饰条之间的阶梯差进行实时调节,以满足不同场景下对两饰条接缝处阶梯差的要求。

    构成车辆行李架的可伸缩定位结构及车辆行李架

    公开(公告)号:CN116853129A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202311044528.4

    申请日:2023-08-18

    IPC分类号: B60R9/045 B60R9/052

    摘要: 本发明为一种构成车辆行李架的可伸缩定位结构及车辆行李架,该构成车辆行李架的可伸缩定位结构包括:伸缩杆,伸缩杆的至少一端设有卡接结构;装配杆,装配杆上沿其轴向具有贯通装配杆的腔道,伸缩杆的一端能滑动地插入至腔道内,并根据预设安装位置调节伸缩杆插入至腔道内的位置;两个构成车辆行李架的可伸缩定位结构之间通过两根伸缩杆上的卡接结构可拆卸相连。本发明解决了车辆行李架可调节能力差、无法适配不同安装位置的技术问题。

    行李架及车辆
    10.
    发明公开
    行李架及车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN116653785A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310670698.7

    申请日:2023-06-07

    IPC分类号: B60R9/058

    摘要: 本申请提供一种行李架及车辆,车辆包括车体,车体包括内表面和外表面,其中,行李架包括主体和锁紧结构,主体包括横梁和安装部,安装部固定于横梁;锁紧结构包括套筒,套筒与车体连接,安装部与套筒可拆卸连接。通过使用本申请提供的行李架及车辆,可以根据使用需求对行李架进行安装与拆卸,避免不需要使用行李架时,行李架增加车辆整体重量,以及车辆行驶过程中,增加气流阻力。