公开(公告)号：CN118665124A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410720410.7

申请日：2024-06-05

申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司

发明人： 姜忠焕 ,  邵旭 ,  陈荣霖 ,  张辉 ,  林智伟 ,  高志强 ,  池大星

IPC分类号： B60J1/20 ,  B60R13/00

摘要： 本申请涉及一种车辆、玻璃总成及饰件固定组件，饰件固定组件包括嵌件、卡子及解锁件。嵌件嵌设固定于包边件上，并包括导向部及与导向部相连的至少一个卡持部。卡子与饰件连接固定，并设有与卡持部对应卡接配合的定位部。解锁件可移动地设置于导向部上并与卡子抵接配合。当解锁件位于锁定位置时，定位部与卡持部对应卡接固定，从而能实现卡子及饰件稳定地装设于嵌件上；当解锁件由锁定位置移动至解锁位置时，解锁件挤压卡子以使定位部移动而与卡持部分开，进而能将饰件与卡子两者一起拆卸出来，可见饰件的拆卸操作较为简单快捷。此外，能减小占用空间，同时能避免卡子与侧围钣金造成干涉，并能一定程度地增加玻璃本体的可视区域。

公开(公告)号：CN116653802A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310662168.8

申请日：2023-06-06

申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司

发明人： 姜忠焕 ,  陈荣霖 ,  林智伟 ,  张辉 ,  高志强 ,  邵旭 ,  池大星

IPC分类号： B60R13/04

摘要： 本申请提供了一种车窗装饰组件及车辆，车窗装饰组件包括安装件及装饰件，安装件包括锁附件、底座及嵌件，锁附件和嵌件设置于底座的一侧，装饰件包括本体、第一限位件及配合件，第一限位件和配合件设置于本体的一侧，锁附件具有第一状态及第二状态，当锁附件处于第一状态时，锁附件与第一限位件配合，且嵌件与配合件配合，以将装饰件固定于安装件，当锁附件处于第二状态时，装饰件可相对于安装件在第一方向上滑动，且当装饰件在第一方向上滑动至与安装件处于预设相对位置时，嵌件与配合件沿第二方向可拆卸，以将装饰件由安装件上拆卸；其中，第一方向沿车辆的行进方向延伸，第二方向垂直于车辆的车身向外。

公开(公告)号：CN117183691A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311293539.6

申请日：2023-10-08

申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司

发明人： 高志强 ,  陈荣霖 ,  张辉 ,  姜忠焕 ,  邵旭 ,  林智伟 ,  池大星

IPC分类号： B60J1/17 ,  B60J10/76 ,  B60J5/04

摘要： 本申请提供一种导轨总成及车辆，所述导轨总成包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨凹设有第一导向槽，所述第一导向槽沿所述第一导轨的长度方向延伸；所述第二导轨连接于所述第一导向槽的槽底壁，至少部分所述第二导轨位于所述第一导向槽内，所述第二导轨凹设有第二导向槽，所述第二导向槽沿所述第二导轨的长度方向延伸，所述第二导向槽与所述第一导向槽连通，所述第二导向槽用于与所述第一导向槽配合容纳车窗玻璃。本申请的技术方案能够在简化导轨总成的生产难度，从而提升导轨总成的产品良率。

公开(公告)号：CN116811752A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310880181.0

申请日：2023-07-18

申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司

发明人： 高志强 ,  陈荣霖 ,  张科 ,  林智伟 ,  姜忠焕 ,  邵旭 ,  池大星

IPC分类号： B60R13/04 ,  B60J10/70

摘要： 本发明为一种车窗饰条卡接结构及车窗，该车窗饰条卡接结构包括：设置于装饰条上的至少一个插接部，插接部上具有至少一个卡接孔；设置于车窗玻璃上的至少一个卡接件，卡接件上具有至少一个插接孔，卡接件上设置有凸出于插接孔的至少一个卡接块；装饰条与车窗玻璃装配状态下，插接部插入至插接孔内，且卡接块卡接于卡接孔内。本发明可实现车窗装饰条的快速装配，结构简单、装配后装饰条连接稳固，提高车窗装饰条的安装效率。

公开(公告)号：CN220646393U

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202322329772.7

申请日：2023-08-29

申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司

发明人： 姜忠焕 ,  陈荣霖 ,  林智伟 ,  张辉 ,  高志强 ,  邵旭 ,  池大星

IPC分类号： F16B5/10 ,  F16B21/08 ,  B60J1/20

摘要： 本实用新型为一种钉柱及车窗包边结构，该钉柱包括：钉柱主体；设置于钉柱主体上的第一弹片，第一弹片包括相连接的导向段和到位提示段，导向段上具有第一导向斜面，导向段与到位提示段之间具有位置差；当钉柱处于插入状态时，导向段的至少部分区域位于安装孔内，第一弹片受安装孔的内壁挤压向靠近钉柱主体方向收缩，以使第一导向斜面与安装孔的内壁相抵；当钉柱插入至预设位置时，导向段穿过安装孔，第一弹片向远离钉柱主体方向弹开，以使到位提示段与安装孔的内壁发生碰撞。本实用新型解决了钉柱在安装过程中无法确定是否安装到位的技术问题。

公开(公告)号：CN219789861U

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202321198597.6

申请日：2023-05-18

申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司

发明人： 陈荣霖 ,  姜忠焕 ,  林智伟 ,  张辉 ,  高志强 ,  邵旭 ,  池大星

IPC分类号： B60J1/10

摘要： 本实用新型涉及一种包边总成及车辆，包括：玻璃和包边，所述玻璃包括相对设置的上表面和下表面以及连接于所述上表面和所述下表面之间的侧面；所述包边固定于所述玻璃，所述包边包括与所述玻璃相连的连接部和远离所述玻璃的悬空部，所述悬空部包括悬空本体、搭接唇边和支撑唇边，所述搭接唇边用于搭接在车身钣金上，所述支撑唇边用于支撑在车身钣金上防止所述包边变形。通过设置支撑唇边代替现有技术中的塑料嵌件，可以在保证包边强度、包边表面无缩痕的前提下，优化产品结构，避免产品按压塌陷风险，同时降低生产成本，提高生产效率，减少不良品的产生，并且要对客户的车身钣金的限制位置更为宽松。