一种带有装饰件的车窗总成

    公开(公告)号:CN113752961B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202111104230.9

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本发明涉及车窗总成技术领域,特别是一种带有装饰件的车窗总成,包括透明板、固定于透明板的密封件和固定于密封件的装饰件,其特征在于:装饰件的端部设有第一配合部,密封件上设有与第一配合部配合连接的第二配合部,第一配合部的外侧壁和第二配合部的外侧壁形成连续的过渡。优点在于,装饰件与密封件的接合处无段差,能够达到光滑连续或平齐的外观效果。

    装饰组件及车辆
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113547994B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202110615413.0

    申请日:2021-06-02

    Abstract: 本申请提供一种装饰组件及车辆,所述装饰组件包括装饰件、结构件及连接组件,所述结构件连接于装饰件,所述连接组件固定于所述结构件上,所述连接组件用于可拆卸的连接于车辆的钣金上,以在车辆的长度方向和宽度方向上限定所述装饰组件相对于车辆运动,所述装饰组件具有贯穿孔,所述贯穿孔贯穿所述装饰组件,所述贯穿孔用于在所述连接组件连接于所述钣金后正对所述钣金上的安装孔。本申请提供的装饰组件的设置形式便于安装。

    车辆窗户组件
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112721583B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202011641509.6

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本申请提供一种车辆窗户组件。本申请的车辆窗户组件包括框体;第一导轨,所述第一导轨安装在所述框体的一侧上;第二导轨,所述第二导轨安装在所述框体远离所述第一导轨的一侧;可活动窗户,所述可活动窗户分别滑动连接于所述第一导轨及所述第二导轨之间;以及驱动组件,所述驱动组件连接于所述可活动窗户,用于驱动所述可活动窗户沿所述第一导轨及所述第二导轨滑动。由此,本申请实施例的车辆窗户组件结构简单,且便于拆卸,方便后续维修。

    包边条、玻璃包边总成及车辆

    公开(公告)号:CN113635749A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110939977.X

    申请日:2021-08-16

    Abstract: 本发明提供一种包边条、玻璃包边总成及车辆。包边条用于拼装的第一外饰件和第二外饰件之间的密封,第一外饰件的外表面具有突变结构,突变结构包括至少一凹槽和/或至少一镂空槽,突变结构邻接第二外饰件的边缘;包边条包括设于第二外饰件的边缘的具有弹性的唇边,唇边用于覆盖突变结构的部分相对突变结构反向凹陷以形成补偿结构,所述补偿结构在自然状态下朝外侧凸起。第一外饰件与第二外饰件拼装时,唇边发生弹性变形并过盈贴合于第一外饰件的外表面邻近第二外饰件的边缘的部分,唇边设有补偿结构的部分的变形量小于唇边的其他部分的变形量、且沿唇边的延伸方向自其边缘至中间逐渐减小,使得唇边的整体外表面平齐,从而避免出现波浪边的问题。

    车门窗及车辆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113352858A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110670688.4

    申请日:2021-06-17

    Abstract: 本申请提供了车门窗及车辆。其中车门窗包括窗体、包边、以及导轨。包边的一侧设有收容槽,部分窗体设于收容槽内;包边的相对两端还设有朝向靠近收容槽方向延伸的安装槽,安装槽设于收容槽的相对两侧。导轨包括设于包边相对两侧的安装部,安装部靠近窗体的一侧设有凸起,至少部分凸起设于安装槽内。通过在包边的相对两端设置安装槽,并在导轨的安装部上设置凸起,随后只需要使至少部分凸起设于安装槽内,通过凸起与安装槽的配合,便可将导轨装设在包边上,降低了装配难度,提高了装配效率与连接性能。另外,还可通过凸起与安装槽的配合,来防止水与灰尘等杂质从外界通过凸起与安装槽进入包边与导轨内,可有效提高车门窗的密封性能。

    一种带钉柱的包边玻璃总成

    公开(公告)号:CN110588297B

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN201911001239.X

    申请日:2019-10-21

    Abstract: 本发明涉及车窗玻璃总成技术领域,特别是一种带钉柱的包边玻璃总成,包括钉柱、包边凸台和玻璃,钉柱包括底座和位于底座的上表面的螺纹柱头,钉柱通过注塑包边凸台固定在玻璃的表面上,底座包覆在包边凸台内,其特征在于:底座的上表面还设有凸起,凸起的上部与包边凸台的上表面平齐,使得凸起的上部能够至少部分从包边凸台中裸露出来。优点在于:采用凸起结构,抗扭强度高,能够减少安装过程中的断裂变形,减少汽车路跑过程中的磨损,同时还能简化注塑工艺。

    玻璃组件及车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115848107A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211395268.0

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本申请提供了一种玻璃组件及车辆。所述玻璃组件包括:玻璃;及固定件,所述固定件固定连接于所述玻璃的所有外周侧中至少一侧,所述固定件包括固定部及弹性部,所述固定部具有凹槽及与所述凹槽相连通的嵌入口,以使待嵌入件能够通过所述嵌入口嵌入所述凹槽,所述弹性部收容于所述凹槽内,且凸设于所述固定部限定所述凹槽的侧壁,所述弹性部用于抵接嵌入所述凹槽的所述待嵌入件,以将所述玻璃固定于所述待嵌入件。本申请提供的玻璃组件固定于待嵌入件的操作简单,且效率高。

    车窗总成及车辆
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113400902B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202110715231.0

    申请日:2021-06-26

    Abstract: 本申请提供了一种车窗总成及车辆,所述车窗总成用于连接于车辆上的钣金件,所述车窗总成包括装配组件及车窗玻璃,所述装配组件包括第一固定件及第二固定件,所述第一固定件的一端连接于所述车窗玻璃,所述第一固定件的另一端配合连接于所述第二固定件,所述第二固定件的另一端连接于所述钣金件,所述车窗玻璃通过所述第一固定件及所述第二固定件固定连接于所述钣金件,所述车窗玻璃的法向与所述钣金件的法向呈夹角。所述第一固定件与所述第二固定件的延伸方向呈一定角度,以使得所述车窗玻璃与所述钣金件呈夹角设置,从而减小了所述车窗玻璃用于遮盖所述钣金件等器件的黑边部分,增大了所述车窗玻璃的可视区域。

    窗玻璃结构、窗玻璃总成及汽车
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115091930A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210723733.2

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明公开一种窗玻璃结构、窗玻璃总成及汽车,窗玻璃结构包括玻璃包边、饰件及接头,饰件连接于玻璃包边,接头的一端用于与对手件连接,接头的另一端与饰件朝向玻璃包边的内侧连接,且接头的另一端还与玻璃包边朝向饰件的一侧连接。该窗玻璃结构将饰件装设于玻璃包边上,用于安装对手件的接头伸入饰件和玻璃包边之间,接头连接于饰件朝向玻璃包边的内侧连接,且接头与玻璃包边朝向饰件的一侧连接,接头同时也连接于玻璃包边上,将饰件中与接头连接的部分通过接头固设于玻璃包边上,进而可以提升饰件与接头连接的部分的安装稳固性,当对手件安装于接头上时,饰件表面与对手件的表面之间的安装偏差就不会太大。

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