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公开(公告)号：CN102996021A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210471919.X
申请日：2012-11-20
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司 , 福耀(福建)玻璃包边有限公司
摘要： 本发明涉及玻璃窗上饰条安装的技术领域，特别是用于将亮饰条安装至汽车玻璃包边上的中间嵌件，以及包括亮饰条、中间嵌件和包边的玻璃窗，同时还涉及通过中间嵌件将亮饰条安装至汽车玻璃包边上的方法。其中，所述中间嵌件包括底座和两块固定板，两块固定板的顶端分别设置倾斜部。同时，本发明还提供一种包括上述中间嵌件的玻璃窗。本发明所述的中间嵌件结构简单，降低了复杂程度，减少了人工成本的付出；材料选择性大，降低总成成本价格；通过采用塑料材料或者在倾斜部表面设置一层弹性材料的方式消除亮饰条异响，提升装配效率和使用舒适度；通过设置固定部，防止亮饰条在包边上的自由滑动，从而保证了亮饰条在包边上的安装精度。
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公开(公告)号：CN102996021B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210471919.X
申请日：2012-11-20
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司 , 福耀(福建)玻璃包边有限公司
摘要： 本发明涉及玻璃窗上饰条安装的技术领域，特别是用于将亮饰条安装至汽车玻璃包边上的中间嵌件，以及包括亮饰条、中间嵌件和包边的玻璃窗，同时还涉及通过中间嵌件将亮饰条安装至汽车玻璃包边上的方法。其中，所述中间嵌件包括底座和两块固定板，两块固定板的顶端分别设置倾斜部。同时，本发明还提供一种包括上述中间嵌件的玻璃窗。本发明所述的中间嵌件结构简单，降低了复杂程度，减少了人工成本的付出；材料选择性大，降低总成成本价格；通过采用塑料材料或者在倾斜部表面设置一层弹性材料的方式消除亮饰条异响，提升装配效率和使用舒适度；通过设置固定部，防止亮饰条在包边上的自由滑动，从而保证了亮饰条在包边上的安装精度。
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公开(公告)号：CN202926099U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220616715.6
申请日：2012-11-20
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司 , 福耀(福建)玻璃包边有限公司
摘要： 本实用新型：一种中间嵌件和包括该中间嵌件的玻璃窗，涉及玻璃窗上饰条安装的技术领域，特别是用于将亮饰条安装至汽车玻璃包边上的中间嵌件，以及包括亮饰条、中间嵌件和包边的玻璃窗。其中，所述中间嵌件用于将亮饰条安装至汽车玻璃包边上，包括底座和设置在所述底座上的两块固定板，两块固定板的顶端分别设置倾斜部。本实用新型还提供一种包括上述中间嵌件的玻璃窗。本实用新型所述的中间嵌件结构简单，降低了复杂程度，减少了人工成本的付出；材料选择性大，降低总成成本价格；通过采用塑料材料或者在倾斜部表面设置一层弹性材料的方式消除亮饰条异响，提升装配效率和使用舒适度；通过设置固定部，防止亮饰条在包边上的自由滑动，从而保证了亮饰条在包边上的安装精度。
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公开(公告)号：CN202359023U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120520420.4
申请日：2011-12-13
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司 , 福耀(福建)玻璃包边有限公司
IPC分类号： C03C27/00
摘要： 本实用新型涉及一种汽车玻璃钉柱的安装装置，特别是一种双方向可调整位置的汽车玻璃钉柱的安装装置。该汽车玻璃钉柱安装装置，包括底座和玻璃定位装置，所述玻璃定位装置包括吸盘和限位座，所述玻璃定位装置固定在所述底座上，还包括压紧装置和顶出装置，所述压紧装置包括压紧气缸、压紧座和压紧柱；所述顶出装置包括导轨、滑块、第一L形板、顶出气缸、第二L形板和钉柱调节座。该钉柱安装装置与现有技术相比具有使用简单，无需人工施压等特点，可以在安装钉柱时施以均匀、稳定的压力，大大降低了工人劳动强度，提高了生产效率；同时，还可以通过调整垫片和锁紧块来改变钉柱套的水平位置，简便、快捷地提高钉柱定位精度，从而提高产品的稳定性。
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公开(公告)号：CN118179814A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410278623.9
申请日：2024-03-12
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本发明为一种刮胶装置，该刮胶装置包括：具有固定端和活动端的刮胶带；供料机构，刮胶带的固定端位于供料机构的内部；定位机构，刮胶带的至少部分位置被定位机构压紧；拉料机构，拉料机构至少用于在靠近定位机构的第一位置与远离定位机构的第二位置之间移动，当拉料机构位于第一位置时，拉料机构夹持刮胶带的活动端；当拉料机构位于第二位置时，位于拉料机构与定位机构之间的刮胶带被拉直；送料机构，送料机构用于夹取其中一段刮胶带作为刮胶段；剪切机构，剪切机构对刮胶带进行剪切，以在送料机构上留存刮胶段；送料机构能携带刮胶段移动至胶枪所在位置，以对胶枪上的残胶进行刮除。本发明可解决对胶枪上的残胶处理效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN115056639A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210672324.4
申请日：2022-06-15
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种包边总成及其加工方法，包括玻璃、亮饰条和包边。玻璃和亮饰条均与包边一体注塑连接，包边沿玻璃外缘布置，包边内具有加工孔，包边设有均与加工孔连通的进气开口和溢料开口，进气开口和溢料开口沿玻璃外缘依次间隔布置。具体加工时，从所述进气开口向所述包边中注入气体，将部分包边料从所述溢料开口挤压出去，从而在所述包边中形成所述加工孔。进气开口和溢料开口沿所述玻璃外缘依次间隔布置，使得所述加工孔沿包边走势形成，换言之加工孔至少部分沿包边走势分布在进气开口与溢料开口之间。加工孔的存在使得包边中各个部分的厚度一致性较高，从而避免热胀冷缩过程中亮饰条被拉扯的情况发生，从而避免亮饰条出现畸变的情况。
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公开(公告)号：CN103085637B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310047227.7
申请日：2013-02-05
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60J10/02
摘要： 本发明涉及汽车玻璃领域，特别是涉及一种汽车玻璃包边总成。本发明所述的汽车玻璃包边总成用于安装在汽车车身的开口部，包括玻璃板和固定在玻璃板边缘的包边条，其特征在于：在所述包边条上与汽车的其他部件相接触或干涉的表面设置保护涂层，所述保护涂层包括有机硅、有机氟或聚氨酯。本发明所述的汽车玻璃包边总成通过在包边条的表面上设置保护涂层，从而隔开包边条和与其接触或干涉的汽车的其他部件，避免了其他部件对包边条因摩擦而产生的磨损，增加了包边条的使用寿命，大大降低了噪音；同时，简化了生产工艺，并能够节约成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN117268714A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311156471.7
申请日：2023-09-08
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： G01M11/02
摘要： 本申请涉及一种发光组件检测方法、装置、计算机设备、存储介质。该方法，确定待测发光组件的多个子发光区域，子发光区域的划分为基于影响发光分布的因素所确定的；获取多个子发光区域的评价指标的评价参数，评价指标包括亮度值；根据各子发光区域的评价参数，确定待测发光组件的检测结果；待测发光组件的检测结果包括第一结果和第二结果中的至少一种，第一结果为每个子发光区域的评价参数与对应的标准阈值范围的相关关系，第二结果为每个子发光区域的评价参数与至少两个子发光区域的评价参数的相关关系。能够有效的检测氛围灯的实际发光效果，重现性强，且实现对分散光源的量化监测，且设定标准阈值范围进行智能判别，对明暗条纹的检测精度高。
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公开(公告)号：CN115627115A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211420448.X
申请日：2022-11-14
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： C09D175/08 , C09D135/02 , C09D7/61 , C08J7/04 , C08L75/04 , C08L69/00 , C08L33/04 , C08L55/02
摘要： 本发明公开了一种涂料，该涂料包括羟基封端聚醚型聚氨酯、溶剂、丙烯酸酯类材料、纳米级无机物材料、引发剂和交联剂；涂料用于在基材的表面上形成涂层，涂层的表面张力≥51dynes/cm。本发明还公开了一种具有涂层的基材，涂层设于基材的表面上，涂层是由上述的涂料制备得到。本发明也公开了一种具有涂层的基材的制备方法，该制备方法包括以下步骤：将上述涂料中的所有组分混合得到涂料；将涂料涂覆到基材的表面上，经固化后形成涂层。本申请的具有涂层的基材，该涂层表面张力和附着力大于基材本身的力学性能。该涂层与聚氨酯类胶黏剂、丙烯酸酯类胶黏剂的力学性能符合汽车外饰件及结构件的老化性能要求。
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公开(公告)号：CN113135085A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110384735.9
申请日：2021-04-09
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
发明人： 郑祖清
IPC分类号： B60J1/00
摘要： 本发明涉及一种汽车玻璃托架安装方法，本汽车托架安装方法提供第一托架本体和第二托架本体；在第一托架本体的粘结面上设置第一粘结件；将玻璃板的第一表面与位于第一托架本体的粘结面上的第一粘结件连接；在玻璃板上与第一表面相对的第二表面上设置第二粘结件，第二粘结件相对于玻璃板的位置与第一粘结件相对于玻璃板的位置互相对称；将第二托架本体与位于玻璃板的第二表面上的第二粘结件连接；将位于第一托架本体和玻璃板之间的第一粘结件，以及位于第二托架本体和玻璃板之间的第二粘结件固化，完成第一托架本体、第二托架本体与玻璃板的安装。本汽车玻璃托架安装方法提高了托架与玻璃之间的装配精度，降低了生产成本、提高了生产效率。
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