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公开(公告)号：CN110366156B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910789389.5
申请日：2019-08-26
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
IPC: H04W4/80 , H04W4/48 , H04W4/06 , H04M1/72412 , G10L21/0208
Abstract: 本申请提出一种车载蓝牙通讯处理方法、车载音频管理系统及相关设备，该方法在接收到车载蓝牙模块发送的电话呼叫请求时，将该电话呼叫请求广播至车厢各个音区，同时从车厢各个音区采集音频数据，并从采集的音频数据中检测接听电话语音指令。当从车厢内的第一音区采集到接听电话语音指令时，向蓝牙模块发送接听电话响应信息。在蓝牙模块与用户手机进行音频数据的蓝牙传输的基础上，执行蓝牙模块与第一音区之间的音频数据传输，从而实现第一音区用户接听该电话并进行通话。上述处理过程实现了车厢任意音区的用户语音接听车载蓝牙模块接入的电话呼叫，降低了驾驶员接听蓝牙电话的压力，同时方便了车内乘客接打电话。
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公开(公告)号：CN110996242B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201911282714.5
申请日：2019-12-13
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种调音方法、相关设备及可读存储介质，在获取扬声器在当前声学环境下的实测频响之后，基于对实测频响进行滤波后与标定频响的差异最小的准则，确定扬声器的最优滤波参数，并采用最优滤波参数对扬声器输出的音频信号进行滤波。上述方案中，由于可以获取扬声器在任意一种声学环境下的实测频响，因此，基于上述方案可以得到扬声器在任意一种声学环境下的最优滤波参数，进而使扬声器输出的音频信号在任意一种声学环境下都能达到预设音效。
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公开(公告)号：CN110996242A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911282714.5
申请日：2019-12-13
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种调音方法、相关设备及可读存储介质，在获取扬声器在当前声学环境下的实测频响之后，基于对实测频响进行滤波后与标定频响的差异最小的准则，确定扬声器的最优滤波参数，并采用最优滤波参数对扬声器输出的音频信号进行滤波。上述方案中，由于可以获取扬声器在任意一种声学环境下的实测频响，因此，基于上述方案可以得到扬声器在任意一种声学环境下的最优滤波参数，进而使扬声器输出的音频信号在任意一种声学环境下都能达到预设音效。
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公开(公告)号：CN110691299A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910810790.2
申请日：2019-08-29
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种音频处理系统、方法、装置、设备及存储介质，该音频处理系统包括音频处理设备、设置在车体外部的麦克风阵列和设置在车体内部的扬声器阵列；麦克风阵列，用于拾取多路车外音频信号；音频处理设备，用于识别多路车外音频信号是否包含特定类型的音频信号；音频处理设备，还用于在识别出多路车外音频信号为特定类型的音频信号的情况下，将多路车外音频信号转换为多通道输出音频信号；扬声器阵列，用于播放多通道输出音频信号。本申请实施例能够提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN110691299B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910810790.2
申请日：2019-08-29
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种音频处理系统、方法、装置、设备及存储介质，该音频处理系统包括音频处理设备、设置在车体外部的麦克风阵列和设置在车体内部的扬声器阵列；麦克风阵列，用于拾取多路车外音频信号；音频处理设备，用于识别多路车外音频信号是否包含特定类型的音频信号；音频处理设备，还用于在识别出多路车外音频信号为特定类型的音频信号的情况下，将多路车外音频信号转换为多通道输出音频信号；扬声器阵列，用于播放多通道输出音频信号。本申请实施例能够提高车辆行驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110789478A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911109034.3
申请日：2019-11-13
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , H04R29/00
Abstract: 本发明公开了一种车载音响参数辅助调节方法、装置以及音频处理器并提供了相应的车载音响系统及车辆。方法包括通过检测到的音响参数调节触发指令，以视觉或听觉形式开启人声定位、声场定位及频响参数等模式；之后根据接收到针对上述任一模式的参数选定指令，输出相应的音效模板音频及匹配的参数信息供用户了解该参数特性与听感的关联。本发明可将更多细化的音响参数开放给用户，并融入较易被用户理解的预置参考音效及说明提示，如此，既丰富了车载音响调音功能，又简化了调音功能的专业性，从而满足用户对于车辆娱乐性能的需求和体验。
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公开(公告)号：CN110789478B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201911109034.3
申请日：2019-11-13
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , H04R29/00
Abstract: 本发明公开了一种车载音响参数辅助调节方法、装置以及音频处理器并提供了相应的车载音响系统及车辆。方法包括通过检测到的音响参数调节触发指令，以视觉或听觉形式开启人声定位、声场定位及频响参数等模式；之后根据接收到针对上述任一模式的参数选定指令，输出相应的音效模板音频及匹配的参数信息供用户了解该参数特性与听感的关联。本发明可将更多细化的音响参数开放给用户，并融入较易被用户理解的预置参考音效及说明提示，如此，既丰富了车载音响调音功能，又简化了调音功能的专业性，从而满足用户对于车辆娱乐性能的需求和体验。
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公开(公告)号：CN110366156A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910789389.5
申请日：2019-08-26
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
IPC: H04W4/80 , H04W4/48 , H04W4/06 , H04M1/725 , G10L21/0208
Abstract: 本申请提出一种车载蓝牙通讯处理方法、车载音频管理系统及相关设备，该方法在接收到车载蓝牙模块发送的电话呼叫请求时，将该电话呼叫请求广播至车厢各个音区，同时从车厢各个音区采集音频数据，并从采集的音频数据中检测接听电话语音指令。当从车厢内的第一音区采集到接听电话语音指令时，向蓝牙模块发送接听电话响应信息。在蓝牙模块与用户手机进行音频数据的蓝牙传输的基础上，执行蓝牙模块与第一音区之间的音频数据传输，从而实现第一音区用户接听该电话并进行通话。上述处理过程实现了车厢任意音区的用户语音接听车载蓝牙模块接入的电话呼叫，降低了驾驶员接听蓝牙电话的压力，同时方便了车内乘客接打电话。
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公开(公告)号：CN210016585U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201921837959.5
申请日：2019-10-29
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
IPC: H04R1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种音频播放系统以及车载音响系统，该音频播放系统包括：设置于目标音区内的振动激励器、音频播放器，以及处理器；该处理器从音源信号中提取出第一信号和第二信号并分别发送给振动激励器和音频播放器；其中，第一信号包括音源信号中的无法通过音频播放器限制在目标音区内播放的音频信号，第二信号包括音源信号中的除第一信号之外的音频信号；振动激励器将接收到的第一信号以振动的形式输出至目标音区内的收听对象；音频播放器播放接收到的第二信号。上述音频播放系统使得对音源信号的播放渠道多元化，从而可以便于通过多种渠道对音源信号中的不同信号成分分别进行播放控制，利于提升对音源信号的播放控制效果。
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公开(公告)号：CN215072818U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120740186.X
申请日：2021-04-12
Applicant: 科大讯飞(苏州)科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种音箱及扩声系统。该音箱包括接收电路、分频电路、分路电路、功放电路和扬声电路，接收电路用于接收音频信号；分频电路包括第一输入端和第一数量个第一输出端，第一输入端耦接至接收电路，分频电路用于对音频信号进行分频；分路电路包括第二输入端和第二数量个第二输出端，第二输入端与至少一个第一输出端连接，分路电路用于对第二输入端输入的信号进行分路；功放电路包括数量均为第二数量的第三输入端和第三输出端，第二数量个第三输入端分别与第二数量个第二输出端耦接，功放电路用于对第三输入端输入的信号进行放大；扬声电路与第二数量个第三输出端连接，且与未连接至分路电路的第一输出端连接。提高了音箱的灵活性和适配性。
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