公开(公告)号：CN109638997A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811146096.7

申请日：2018-09-29

申请人： 穆尔和本德公司

发明人： C·伦纳 ,  B·斯佩尔沃格

IPC分类号： H02K1/27 ,  H02K1/12 ,  H02K7/00 ,  B60K7/00

CPC分类号： B60K7/0007 ,  B60B3/04 ,  B60B3/10 ,  B60B5/02 ,  B60B21/02 ,  B60B21/12 ,  B60B23/00 ,  B60B25/00 ,  B60B27/0052 ,  B60B2310/318 ,  B60B2310/321 ,  B60B2310/323 ,  B60B2360/10 ,  B60B2360/341 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/113 ,  B60B2900/212 ,  B60B2900/311 ,  B60B2900/3312 ,  B60B2900/511 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/44 ,  H02K1/04 ,  H02K1/2786 ,  H02K7/006 ,  H02K7/102 ,  H02K7/14 ,  H02K1/12

摘要： 一种用于机动车辆的电动驱动轮结构，包括：定子(3)和转子(2)，该定子能以旋转固定的方式连接于轮架并且支承线圈状绕组，该转子相对于定子(3)被可旋转地支承并且构造成轮辋的形式，且至少部分地围绕定子(3)的外侧径向地设置，其中，该轮辋包括轮辋基部(10)和轮辋星形件(20)，轮辋基部和轮辋星形件彼此连接，其中，轮辋基部(10)至少部分地由纤维加强塑料构成，且若干磁体(17)以材料连接方式集成在轮辋基部(10)中，并且轮辋星形件(20)至少部分地由金属材料构成。