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公开(公告)号：CN109638997A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811146096.7
申请日：2018-09-29
申请人： 穆尔和本德公司
CPC分类号： B60K7/0007 , B60B3/04 , B60B3/10 , B60B5/02 , B60B21/02 , B60B21/12 , B60B23/00 , B60B25/00 , B60B27/0052 , B60B2310/318 , B60B2310/321 , B60B2310/323 , B60B2360/10 , B60B2360/341 , B60B2900/111 , B60B2900/113 , B60B2900/212 , B60B2900/311 , B60B2900/3312 , B60B2900/511 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L2220/14 , B60L2220/44 , H02K1/04 , H02K1/2786 , H02K7/006 , H02K7/102 , H02K7/14 , H02K1/12
摘要： 一种用于机动车辆的电动驱动轮结构，包括：定子(3)和转子(2)，该定子能以旋转固定的方式连接于轮架并且支承线圈状绕组，该转子相对于定子(3)被可旋转地支承并且构造成轮辋的形式，且至少部分地围绕定子(3)的外侧径向地设置，其中，该轮辋包括轮辋基部(10)和轮辋星形件(20)，轮辋基部和轮辋星形件彼此连接，其中，轮辋基部(10)至少部分地由纤维加强塑料构成，且若干磁体(17)以材料连接方式集成在轮辋基部(10)中，并且轮辋星形件(20)至少部分地由金属材料构成。
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公开(公告)号：CN108327460A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810039430.2
申请日：2018-01-16
申请人： 株式会社岛野
CPC分类号： B60B25/00 , B60B1/043 , B60B21/062 , B60B2310/204 , B60B2310/208 , B60B2320/10 , B60B2360/104 , B60B2360/341 , B60B2900/111 , B60B2900/113 , B60B2900/1216 , B60B2900/311
摘要： 一种自行车轮缘，包括基座构件、覆盖构件和辐条附接构件。基座构件包括限定至少一个开口的桁架结构。覆盖构件至少部分地覆盖基座构件的至少一个开口。辐条附接构件是与基座构件和覆盖构件分离的构件。辐条附接构件不可旋转地附接到基座构件。
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公开(公告)号：CN104070924B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410091591.8
申请日：2014-03-13
申请人： 什拉姆有限责任公司
CPC分类号： B44C1/00 , B41M5/0047 , B41M5/0064 , B41M5/0082 , B41M7/0081 , B60B1/003 , B60B5/02 , B60B7/0006 , B60B7/0033 , B60B7/0053 , B60B7/0066 , B60B7/063 , B60B21/00 , B60B21/025 , B60B21/04 , B60B2310/616 , B60B2310/648 , B60B2310/656 , B60B2310/658 , B60B2310/661 , B60B2360/341 , B60B2900/00 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/1216 , B60B2900/325 , B60B2900/572 , B60Y2200/134 , F15D1/003 , Y02T10/86 , Y02T10/88
摘要： 本发明涉及一种具有印刷图形的车辆轮圈和制造方法。一种自行车车轮的轮圈具有供车轮绕其旋转的轴线和正交于该轴线的中心平面，该轮圈包括位于轮圈的外周处的轮胎接合部。内周部从轮胎接合部沿径向向内地定位。轮圈包括第一侧壁和与该第一侧壁间隔开的第二侧壁。第一侧壁和第二侧壁在轮胎接合部和内周部之间延伸。图像接收区位于第一侧壁和第二侧壁的每一者上并且非接触印刷图形设置在图像接收区的至少一些区域上。本发明还提供一种在轮圈上形成表面特征部的方法以及向轮圈施涂图形的方法。
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公开(公告)号：CN105584308A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510769062.3
申请日：2015-11-12
申请人： 曼卡车和巴士股份公司
CPC分类号： B60G11/28 , B60B35/008 , B60B2360/341 , B60B2360/3412 , B60B2360/3416 , B60G9/00 , B60G11/30 , B60G2200/30 , B60G2202/1524 , B60G2204/126 , B60G2204/129 , B60G2204/43 , B60G2204/4306 , B60G2206/7101 , B60G2300/026 , B60G2300/14 , B60G2300/38
摘要： 本发明涉及用于商用车辆的空气弹簧轮轴的空气弹簧支架。具体而言，本发明涉及用于机动车辆、优选地商用车辆的空气弹簧轮轴(11)的空气弹簧支架(1)，其包括主体(2)，主体具有中心区域(3)和布置在中心区域(3)的相对两侧上的两个支承臂(4)，用于空气弹簧支架的轮轴侧附接的第一紧固器件(5,5',6)，所述紧固器件布置在中心区域(3)上，以及用于固持空气弹簧(10)和/或阻尼元件(9)的第二紧固器件(7)，所述器件设在各个臂(4)上。根据本发明的总体方面，中心区域(3)和支承臂(4)形成整体部件，且主体(3)由纤维复合材料制成。
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公开(公告)号：CN105452012A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480042563.5
申请日：2014-08-18
申请人： 慕贝尔碳纤维技术有限公司
CPC分类号： B60B5/02 , B29C65/562 , B29C65/70 , B29L2031/3002 , B60B1/06 , B60B1/08 , B60B3/10 , B60B3/12 , B60B2310/204 , B60B2310/52 , B60B2360/34 , B60B2360/341 , B60B2360/344 , B60B2360/36 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , B60Y2200/10 , Y02T10/86
摘要： 本发明涉及一种包括轮辋(2)和轮中心部(3)的轮(1)。所述轮中心部(3)包括插入件(10)，所述插入件至少包括前垫(11)和后垫(12)，该前垫(11)和后垫(12)相对于彼此间隔一定距离并且至少部分地嵌入至复合材料(6)中。
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公开(公告)号：CN102233783B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201110115752.9
申请日：2011-05-05
申请人： 什拉姆有限责任公司
CPC分类号： B60B5/02 , B60B21/062 , B60B2310/329 , B60B2360/341 , B60B2900/311 , Y10T29/49526
摘要： 本发明提供了一种用于自行车车轮的复合轮圈，该复合轮圈大体上包括径向外部轮胎接合部分、径向内部辐条接合部分、第一侧壁和第二侧壁。第二侧壁与第一侧壁间隔开。第一侧壁和第二侧壁在轮胎接合部分与辐条接合部分之间延伸。该轮圈包括至少一个通孔和通孔处的全厚度缝合增强图案。轮胎接合部分、辐条接合部分以及第一侧壁和第二侧壁形成了超环面。
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公开(公告)号：CN102233784B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201110118246.5
申请日：2011-05-09
申请人： 什拉姆有限责任公司
CPC分类号： B60B21/02 , B60B1/043 , B60B5/02 , B60B21/025 , B60B2360/341 , B60B2900/1216 , Y02T10/88
摘要： 一种用于包括轮胎、轮毂和辐条的自行车车轮的轮圈。所述自行车轮圈大体包括：径向外侧的轮胎接合部；径向内侧的辐条接合部；第一侧壁；以及与所述第一侧壁间隔开的第二侧壁。所述第一侧壁和所述第二侧壁在所述轮胎接合部与所述辐条接合部之间延伸。所述轮胎接合部和所述辐条接合部以及所述第一侧壁和所述第二侧壁形成环状体。所述轮圈的最大宽度被布置成与所述轮胎接合部相比更靠近于所述辐条接合部。
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公开(公告)号：CN1107424A
公开(公告)日：1995-08-30
申请号：CN94117815.3
申请日：1994-11-03
申请人： 松下电器产业株式会社
IPC分类号： B60B19/04
CPC分类号： B60B19/04 , B60B2310/204 , B60B2310/206 , B60B2310/226 , B60B2310/228 , B60B2310/305 , B60B2360/10 , B60B2360/141 , B60B2360/341 , B60B2360/348 , B60B2360/50 , B60B2380/12 , B60B2380/18 , B60B2900/131 , B60Y2200/11 , B60Y2200/22 , B60Y2200/84
摘要： 一种可变外径车轮包括一在其圆周壁上具有四透孔的管子，一具有与透孔相对的隔膜的密封件装配管子上、形成车轮圆周面的一些滑块各自(彼此)装配于透孔中，滑块受压缩空气推动以扩大车轮外径的方向移动，而压缩空气则是从在车轴轴线方向所设有孔经隔膜而供给的。当将压缩空气排出后，车轮外径减小且回复到原来尺寸。具有可变外径车轮的车辆甚至在结冰、覆雪和不规则的道路上行驶也十分容易。
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公开(公告)号：CN103978833B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410049911.3
申请日：2014-02-13
申请人： 坎培诺洛有限公司
发明人： 马里奥·梅焦兰
IPC分类号： B60B21/02
CPC分类号： B60B21/062 , B60B1/003 , B60B1/041 , B60B21/023 , B60B21/025 , B60B2360/104 , B60B2360/341 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , B60B2900/321 , B60Y2200/134 , Y02T10/86
摘要： 本发明涉及自行车轮圈（10）和相应的自行车车轮，所述轮圈包括：径向外部部分（12），其被构造成与自行车轮胎联接；和径向内部部分（14），其包括用于相应的辐条（17）的多个附接孔（16）。所述轮圈（10）的所述径向内部部分（14）包括对向的侧壁（14a、14b）和底壁（14c），在所述底壁（14c）中形成所述多个孔（16）。所述底壁（14c）被构造用以，在所述孔（16）中的至少一些孔处容纳相应的穿孔插入体（18），用于保持所述辐条的头部。所述轮圈（10）的所述径向内部部分（14）还包括第一曲率不连续处（14d、14e），其将所述侧壁（14a、14b）中的至少一个侧壁与所述底壁（14c）分离。
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公开(公告)号：CN105189140B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201380072525.X
申请日：2013-06-17
申请人： 碳革命有限公司
发明人： 马修·爱德华·丁格尔 , 阿什利·詹姆斯·登米德 , 迈克尔·西尔科克
CPC分类号： B60B1/14 , B29C70/202 , B32B5/12 , B32B5/26 , B32B7/08 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/106 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , B32B2605/18 , B60B3/004 , B60B3/007 , B60B3/008 , B60B3/10 , B60B5/02 , B60B2310/242 , B60B2360/341 , B60B2360/3416 , B60B2360/362 , B60B2360/366 , B60B2900/111 , B60B2900/113 , B60B2900/212 , B60B2900/311 , B60B2900/711 , Y10T156/10
摘要： 一种复合轮(10)的表面部分(12)和轮毂部分(14)之间的连接部。轮毂部分(14)包括大致圆盘形状的毂盘(16)，以及表面部分(12)包括多个轮辐(18)。该连接部包括包围所述毂盘(16)的环形毂环(22)，环形毂环(22)包括沿着围绕毂环(22)的至少大致周向延伸的多个增强纤维层。连接部还包括：多个第一增强纤维层(24)以及多个第二增强层(32)。该连接部还包括：多个第三增强纤维层(36)以及多个第四增强纤维层(40)。
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