公开(公告)号：CN103025606A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201180034540.6

申请日：2011-07-12

申请人： 空中客车运营有限公司 ,  空中客车运营简化股份公司 ,  空中客车西班牙运营有限责任公司

发明人： L·克罗 ,  A·马拉斯科 ,  S·格里昂 ,  M·于尔根斯 ,  G·瑞安 ,  S·贝茨

IPC分类号： B64C1/18

CPC分类号： B64C1/18 ,  B64C1/065 ,  F16B2200/50 ,  Y10T428/24008 ,  Y10T428/24298

摘要： 一种梁（20），所述梁包括第一和第二凸缘（23，24），梁（20）具有在凸缘（23，24）之间延伸的第一区域和在所述凸缘之间延伸的第二区域（26）。第一区域（28，30）设计成支撑施加的集中剪切负荷，而第二区域（26）设计成支撑主要弯曲负荷。第一区域包括扇形桁架，所述扇形桁架包括毗邻第一区域的毂（36）和从毂（36）大致径向延伸的多根支柱（37），并且第二区域（26）包括抗剪腹板或者沿着纵向梁方向基本规则的桁架结构。梁可以例如用作飞机机身的地板梁。

公开(公告)号：CN103025606B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201180034540.6

申请日：2011-07-12

申请人： 空中客车运营有限公司 ,  空中客车运营简化股份公司 ,  空中客车西班牙运营有限责任公司

发明人： L·克罗 ,  A·马拉斯科 ,  S·格里昂 ,  M·于尔根斯 ,  G·瑞安 ,  S·贝茨

IPC分类号： B64C1/18

CPC分类号： B64C1/18 ,  B64C1/065 ,  F16B2200/50 ,  Y10T428/24008 ,  Y10T428/24298

摘要： 一种梁（20），所述梁包括第一和第二凸缘（23，24），梁（20）具有在凸缘（23，24）之间延伸的第一区域和在所述凸缘之间延伸的第二区域（26）。第一区域（28，30）设计成支撑施加的集中剪切负荷，而第二区域（26）设计成支撑主要弯曲负荷。第一区域包括扇形桁架，所述扇形桁架包括毗邻第一区域的毂（36）和从毂（36）大致径向延伸的多根支柱（37），并且第二区域（26）包括抗剪腹板或者沿着纵向梁方向基本规则的桁架结构。梁可以例如用作飞机机身的地板梁。