公开(公告)号：CN107539473A

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201710446869.2

申请日：2017-06-14

申请人： 空客直升机

发明人： O·奥内艾特 ,  J-P·贾拉古尔

IPC分类号： B64C27/32 ,  B64C27/35 ,  B64C27/48 ,  B64C27/51

摘要： 一种旋翼(5)，该旋翼包括轮毂(10)和多个提升组件(15)。每个提升组件(15)均分别由第一减振器(301)和第二减振器(302)连接于两个相邻的提升组件。第一减振器(301)绕第一轴线(AX1)铰接于提升组件(15)，而第二减振器(302)绕第二轴线(AX2)铰接于所述提升组件(15)。第一平面(P1)包含提升组件的摆振轴线(AXTRA)并且正交于提升组件(15)的俯仰轴线(AXPAS)。第一轴线(AX1)定位在位于第一平面(P1)和旋翼的转动轴线(AXROT)之间的容积(V1)内，该第二轴线(AX2)定位在所述容积(V1)外部。本发明还涉及一种包括上述旋翼(5)的飞行器(1)。

公开(公告)号：CN107539473B

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201710446869.2

申请日：2017-06-14

申请人： 空客直升机

发明人： O·奥内艾特 ,  J-P·贾拉古尔

IPC分类号： B64C27/32 ,  B64C27/35 ,  B64C27/48 ,  B64C27/51

摘要： 一种旋翼(5)，该旋翼包括轮毂(10)和多个提升组件(15)。每个提升组件(15)均分别由第一减振器(301)和第二减振器(302)连接于两个相邻的提升组件。第一减振器(301)绕第一轴线(AX1)铰接于提升组件(15)，而第二减振器(302)绕第二轴线(AX2)铰接于所述提升组件(15)。第一平面(P1)包含提升组件的摆振轴线(AXTRA)并且正交于提升组件(15)的俯仰轴线(AXPAS)。第一轴线(AX1)定位在位于第一平面(P1)和旋翼的转动轴线(AXROT)之间的容积(V1)内，该第二轴线(AX2)定位在所述容积(V1)外部。本发明还涉及一种包括上述旋翼(5)的飞行器(1)。