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    包括由多个条状图案部形成的标志的轮胎
    1.
    发明公开
    包括由多个条状图案部形成的标志的轮胎 有权 转让

    公开(公告)号：CN106536230A

    公开(公告)日：2017-03-22

    申请号：CN201580037869.6

    申请日：2015-07-10

    申请人： 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

    发明人： O·米尔霍夫

    IPC分类号： B60C13/00 ,  B60C11/00

    摘要： 本发明涉及一种由橡胶类材料制成的、包括胎面(2)和侧壁(3)的轮胎(1)，所述轮胎的胎面与所述轮胎具有相同材料的多个条状图案部形成，所述图案部彼此平行并且以小于或等于1mm的跨距P间隔开，每个条状图案部具有长度。所述条状图案部(41)中的全部或者一部分的宽度沿着其长度改变(Lt)一次或多次，以便限定所述标志。(2)和/或侧壁(3)包括标志(4)。所述标志(4)由

    包括高反差标志的轮胎
    2.
    发明公开
    包括高反差标志的轮胎 无效 转让

    公开(公告)号：CN106536229A

    公开(公告)日：2017-03-22

    申请号：CN201580037859.2

    申请日：2015-07-10

    申请人： 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

    发明人： O·米尔霍夫 ,  J-C·德维涅 ,  H·埃莫里纳 ,  A·拉雷盖恩

    IPC分类号： B60C13/00

    摘要： 本发明涉及一种由橡胶类材料制成的、包括胎面(2)和侧壁(3)的轮胎(1)，所述轮胎的胎面和/或侧壁(2)包括与胎面(2)和/或侧壁(3)形成反差的标志(4)。标志(4)至少包括彼此形成反差的第一区域(41)和第二区域(42)。第一区域(41)具有0和15之间的、已知为第一明亮度的明亮度(L*1)，而第二区域(42)具有大于第一明亮度(L*1)的、已知为第二明亮度的明亮度(L*2)。第一区域(41)和第二区域(42)之间的明亮度差值为至少1.5个单位。第一区域(41)和第二区域(42)各自具有与所述轮胎具有相同材料并且与胎面(2)和/或侧壁(3)形成反差的特定纹理部(5、5’)。

    高对比度轮胎花纹
    5.
    发明公开
    高对比度轮胎花纹 有权 转让

    公开(公告)号：CN103534107A

    公开(公告)日：2014-01-22

    申请号：CN201280015547.8

    申请日：2012-04-02

    申请人： 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

    发明人： O·米尔霍夫 ,  A·帕蒂勒 ,  J-C·德维涅

    IPC分类号： B60C13/00

    CPC分类号： B60C13/001 ,  B29D30/72

    摘要： 本发明涉及一种橡胶轮胎，其具有表面（2），该表面（2）包括多个条形件（3），所述多个条形件（3）基本上彼此平行地延伸并包括顶部（7）和与所述轮胎成一体的基部（5）。每个条形件包括在所述顶部的两侧朝向所述条形件的基部延伸的两个倾斜壁（9、11），每个倾斜壁相对于垂直于轮胎的表面的方向的倾角的绝对值小于或等于25°。条形件的基部不彼此接触，这意味着两个相邻条形件的基部在所述条形件之间限定残余表面（S）。对应于距离（d）的残余表面的宽度小于或等于所述相邻条形件的高度的一半，所述高度在0.1mm和0.8mm之间。

    具有演变的不对称胎面花纹的轮胎
    6.
    发明授权
    具有演变的不对称胎面花纹的轮胎 有权 转让

    公开(公告)号：CN105531124B

    公开(公告)日：2017-08-25

    申请号：CN201480049825.0

    申请日：2014-08-05

    申请人： 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

    发明人： P·帕洛 ,  M·德尔博斯 ,  P·达耶 ,  J·皮诺 ,  O·米尔霍夫

    IPC分类号： B60C11/03

    CPC分类号： B60C11/033 ,  B60C11/0302 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0323 ,  B60C2011/0353

    摘要： 本发明涉及一种具有演变的不对称胎面花纹的轮胎，所述轮胎包括在两侧由侧壁延伸的胎面，所述胎面设有相对于中央平面不对称的塑型设计，所述中央平面将所述胎面分成具有相同轴向宽度的两部分、即外部部分和内部部分，所述轴向宽度沿着平行于旋转轴线的方向测得，所述外部部分位于所述中央平面和被设计成放置在车辆外侧的侧壁之间，并且所述内部部分位于同一平面和被设计成朝向同一车辆的内侧放置的侧壁之间，所述内部部分和所述外部部分各自包括至少一个空穴，所述至少一个空穴形成沟槽或者被设计成从所述胎面的部分磨损开始形成沟槽，那些空穴在崭新状态下、对每个(内部和外部)部分分别限定总空穴体积ViO与VeO，并分别限定空穴表面比TiO与TeO，那些空穴表面比TiO与TeO不同于零并使得，在崭新状态下存在内部部分的空穴体积和外部部分的空穴体积之间的比值RO，并且在选自于所述胎面的起始状态和磨损极限之间的各个磨损状态(U)下，存在内部部分的空穴体积和外部部分的空穴体积之间的比值RU，所述轮胎的特征在于，至少从在待磨损的胎面厚度上测得的80％的磨损开始，比值RU大于比值RO。

    高对比度轮胎花纹
    9.
    发明授权
    高对比度轮胎花纹 有权 转让

    公开(公告)号：CN103534107B

    公开(公告)日：2016-12-21

    申请号：CN201280015547.8

    申请日：2012-04-02

    申请人： 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

    发明人： O·米尔霍夫 ,  A·帕蒂勒 ,  J-C·德维涅

    IPC分类号： B60C13/00

    CPC分类号： B60C13/001 ,  B29D30/72

    摘要： 本发明涉及一种橡胶轮胎，其具有表面（2），该表面（2）包括多个条形件（3），所述多个条形件3）基本上彼此平行地延伸并包括顶部（7）和与所述轮胎成一体的基部（5）。每个条形件包括在所述顶部的两侧朝向所述条形件的基部延伸的两个倾斜壁（9、11），每个倾斜壁相对于垂直于轮胎的表面的方向的倾角的绝对值小于或等于25°。条形件的基部不彼此接触，这意味着两个相邻条形件的基部在所述条形件之间限定残余表面（S）。对应于距离（d）的残余表面的宽度小于或等于所述相邻条形件的高度的一半，所述高度在0.1mm和0.8mm之间。