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公开(公告)号:CN113708344B
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202110941728.4
申请日:2021-08-17
申请人: 精进电动科技股份有限公司
发明人: 李永亮 , 罗小慧 , 加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹 , 张浩
摘要: 本发明公开了一种逆变器直流母线的过压保护方法、电路和电机控制器。其中,过压保护方法包括:检测逆变器直流母线上的电压值和电机的转速值;分别比较电压值和转速值与预设电压值或预设转速值的大小,根据比较结果输出控制指令;根据控制指令,控制逆变器的三相全桥实现过压保护。本发明的过压保护方法中,根据逆变器直流母线上的电压值和电机的转速值对逆变器进行控制,实现对直流母线的过压保护,可以有效防止电机转速过快导致的短路电流过大,避免对电机的损伤;以及,避免在电机高转速下执行三相短路使电机突然产生很大的制动扭矩,使电机急剧减速引发的安全事故。
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公开(公告)号:CN116633206A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310252715.5
申请日:2023-03-07
申请人: 精进电动科技股份有限公司
发明人: 田晓凯 , 加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹 , 张浩 , 李炜 , 高学磊
摘要: 本发明提出一种电机控制器及电动汽车,该电机控制器包括控制器壳体、输出铜排、以及安装在控制器壳体内的IGBT模块和IGBT铜排,IGBT铜排的第一端与IGBT模块的输出端相连,IGBT铜排的第二端与输出铜排相连,还包括EMC滤波组件,EMC滤波组件安装在IGBT铜排上,与IGBT铜排连接,EMC滤波组件还与控制器壳体接地相连,用于降低电机轴承对地脉冲电压。根据本发明的电机控制器,通过在IGBT铜排上设置与控制器壳体接地的EMC滤波组件,抑制电机内的共模干扰,降低电压轴承对地脉冲电压,从根源上减小轴电压的产生,减小轴电流,保护电机轴承免于遭受电腐蚀,延长电机轴承的使用寿命。
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公开(公告)号:CN113043857B
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202110405169.5
申请日:2021-04-15
申请人: 精进电动科技股份有限公司
发明人: 董双来 , 石乐乐 , 加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹 , 张浩
IPC分类号: B60L15/20
摘要: 本发明公开了一种外设有选择电路的通用控制器和新能源车,通用控制器内配置有不少于两种的软件逻辑,不同的软件逻辑执行不同的程序,通用控制器上设置有不少于两个与选择电路连接的配置端口,配置端口用于接收选择电路不同电压值的输入,不同电压值的输入对应不同的软件逻辑。本发明中,通过在通用控制器内配置有不少于两种的软件逻辑,当通用控制器上的配置端口接收到不同电压值时,通用控制器会运行对应的软件逻辑,无需修改控制器的硬件或者软件就可实现一种控制器适用于多个应用场景,降低了生产和维护成本。
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公开(公告)号:CN113708344A
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202110941728.4
申请日:2021-08-17
申请人: 精进电动科技股份有限公司
发明人: 李永亮 , 罗小慧 , 加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹 , 张浩
摘要: 本发明公开了一种逆变器直流母线的过压保护方法、电路和电机控制器。其中,过压保护方法包括:检测逆变器直流母线上的电压值和电机的转速值;分别比较电压值和转速值与预设电压值或预设转速值的大小,根据比较结果输出控制指令;根据控制指令,控制逆变器的三相全桥实现过压保护。本发明的过压保护方法中,根据逆变器直流母线上的电压值和电机的转速值对逆变器进行控制,实现对直流母线的过压保护,可以有效防止电机转速过快导致的短路电流过大,避免对电机的损伤;以及,避免在电机高转速下执行三相短路使电机突然产生很大的制动扭矩,使电机急剧减速引发的安全事故。
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公开(公告)号:CN113358896B
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202110569953.X
申请日:2021-05-25
申请人: 精进电动科技股份有限公司
发明人: 石乐乐 , 董双来 , 加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹 , 张浩
摘要: 本发明公开了一种电机转速冗余检测方法、电路和电机控制器,其中检测方法包括:获取电机的相电流信号,对相电流信号进行滤波和过零比较处理,确定电机的第一转速;获取电机的线电压信号,对线电压信号进行滤波和过零比较处理,确定电机的第二转速;根据所述第一转速和所述第二转速,确定所述电机的实际转速。上述方案增加基于电机相电流和线电压信号实现转速的冗余检测,可以弥补仅靠电机位置传感器检测转速的不足,提供更高的功能安全,更好地防止电机超速。
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公开(公告)号:CN113271000B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202110467856.X
申请日:2021-04-28
申请人: 精进电动科技股份有限公司
发明人: 董双来 , 李永亮 , 加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹 , 张浩
摘要: 本发明公开了一种唤醒使能电路,所述唤醒使能电路包括稳压电路、第一唤醒电路、第二唤醒电路、电源电路和控制器;稳压电路用于为第一唤醒电路和第二唤醒电路供电;第一唤醒电路和第二唤醒电路分别用于接收第一使能信号和第二使能信号,并根据运算结果向电源电路输出唤醒信号;电源电路用于根据唤醒信号向控制器供电,使得控制器开始工作。上述技术方案通过冗余设计保证了控制器的正常启动,满足高精度、高可靠性和极低的静态功耗需求。
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公开(公告)号:CN113224836A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110652966.3
申请日:2021-06-11
申请人: 精进电动科技股份有限公司
发明人: 李杰 , 李永亮 , 加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹 , 张浩
IPC分类号: H02J9/06
摘要: 本发明公开了一种电机控制器备用电源供电系统和电动汽车,所述供电系统包括低压电池、低压DC/DC电源电路、第一电压监测电路、高压电池、反激电源电路和自动切换电路;所述低压DC/DC电源电路的一端与所述低压电池的输出端连接,另一端与所述电机控制器连接,所述反激电源电路的一端与所述高压电池的输出端连接,另一端与所述自动切换电路连接,所述自动切换电路和所述电机控制器连接。上述技术方案在常规的监测低压电池的电压值的基础上,增加了对低压DC/DC电源的监测电路,保证电机控制器在任何低压供电系统异常时都能及时、可靠的切换到备用电源工作。
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公开(公告)号:CN111864718A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010819106.X
申请日:2020-08-14
申请人: 精进电动科技股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种防反接电路、电子驻车电路及控制方法,该防反接电路包括电源接入单元和防反接单元;其中,电源接入单元与外部电源连接,防反接单元与电源接入单元连接;电源接入单元包括正极接入端和负极接入端,分别连接外部电源的正负电压总线;防反接单元包括P-MOS管和控制信号接入端,P-MOS管根据控制信号接入端接收的脉冲控制信号实现电源接入单元和负载之间通断控制,从而实现防反接和防反向电压过冲功能。本发明中的防反接电路使用极少的器件实现了电路的防反接和防反向电压过冲功能,有效避免了电源电压反接故障以及反向电压过冲故障。
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公开(公告)号:CN111030662A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911214652.4
申请日:2019-12-02
申请人: 精进电动科技股份有限公司
发明人: 国建岭 , 吕立召 , 李杰 , 张浩 , 加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹
IPC分类号: H03K17/567 , H03K17/04 , H03K17/041
摘要: 本申请公开了一种IGBT栅极驱动电路,包括电源电压模块、信号驱动模块和开关控制模块。电源电压模块与正负电压总线连接,包括连通的电容C1和电容C2,电容C1和电容C2分别提供开关控制模块中IGBT的开通与关断时栅极对发射级的正负电压。信号驱动模块连接驱动信号输入端和电源电压模块,包括连通的三极管Q1和三极管Q2,驱动信号输入端通过高低电压驱动信号控制三极管Q1和三极管Q2的通断,从而控制电源电压模块为开关控制模块提供正负电压。开关控制电路连接信号驱动模块,根据高低电压驱动信号实现开通与关断。本发明提供的电路结构简单,使用元器件少,电路中电容连接点电压不会发生漂移,可以有效确保IGBT稳定工作。
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公开(公告)号:CN111030662B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN201911214652.4
申请日:2019-12-02
申请人: 精进电动科技股份有限公司
发明人: 国建岭 , 吕立召 , 李杰 , 张浩 , 加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹
IPC分类号: H03K17/567 , H03K17/04 , H03K17/041
摘要: 本申请公开了一种IGBT栅极驱动电路,包括电源电压模块、信号驱动模块和开关控制模块。电源电压模块与正负电压总线连接,包括连通的电容C1和电容C2,电容C1和电容C2分别提供开关控制模块中IGBT的开通与关断时栅极对发射级的正负电压。信号驱动模块连接驱动信号输入端和电源电压模块,包括连通的三极管Q1和三极管Q2,驱动信号输入端通过高低电压驱动信号控制三极管Q1和三极管Q2的通断,从而控制电源电压模块为开关控制模块提供正负电压。开关控制电路连接信号驱动模块,根据高低电压驱动信号实现开通与关断。本发明提供的电路结构简单,使用元器件少,电路中电容连接点电压不会发生漂移,可以有效确保IGBT稳定工作。
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