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公开(公告)号:CN105960574A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201480074897.0
申请日:2014-12-04
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: G01D11/24
CPC分类号: G01D11/245
摘要: 本发明涉及一种用于车辆的传感器单元(1A),该传感器单元具有传感器电路(22A),该传感器电路通过包括至少两个传感器触头(38.1A、38.2A)的传感器接触部(38A)和包括至少两个缆线触头(18.1A、18.2A)的缆线接触部(18A)与联接缆线(3)电气连接。根据本发明,在缆线接触部(18A)和传感器接触部(38A)之间布置有同轴的接触部(15A),该同轴的接触部在缆线侧包括具有至少两个触头(16.1A、16.2A)的第一内接触部位(16A),并且在传感器侧包括具有至少两个配合触头(36.1A、36.2A)的第二内接触部位(36A)。
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公开(公告)号:CN111108347B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN201880060400.8
申请日:2018-08-30
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: G01D11/24
摘要: 本发明涉及一种用于传感器单元的支架(10A)以及具有这种支架(10A)的车辆传感器单元和这种传感器单元的安装方法,其中支架具有至少两个汇流条(14A、14B),其中与测量值发送器的内部电接口(16.1)构造在至少两个汇流条(14A、14B)的第一端部处,并且用于插头模块的外部电接口(16.2A)构造在至少两个汇流条(14A、14B)的第二端部处。在此,定向构件(20)包围至少两个汇流条(14A、14B)并且布置在内部电接口(16.1)和外部电接口(16.2A)之间,其中定向构件(20)的定向确定了至少两个汇流条(14A、14B)的第二端部和外部电接口(16.2A)的输出方向。
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公开(公告)号:CN105960574B
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201480074897.0
申请日:2014-12-04
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: G01D11/24
摘要: 本发明涉及一种用于车辆的传感器单元(1A),该传感器单元具有传感器电路(22A),该传感器电路通过包括至少两个传感器触头(38.1A、38.2A)的传感器接触部(38A)和包括至少两个缆线触头(18.1A、18.2A)的缆线接触部(18A)与联接缆线(3)电气连接。根据本发明,在缆线接触部(18A)和传感器接触部(38A)之间布置有同轴的接触部(15A),该同轴的接触部在缆线侧包括具有至少两个触头(16.1A、16.2A)的第一内接触部位(16A),并且在传感器侧包括具有至少两个配合触头(36.1A、36.2A)的第二内接触部位(36A)。
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公开(公告)号:CN117083506A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202280025676.9
申请日:2022-03-30
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: G01D11/24
摘要: 本发明涉及一种具有至少一个传感器(26)和至少两个汇流排(12)的传感单元(1)以及一种用于制造这种传感单元(1)的方法,其中,用于接触至少一个传感器(26)的内部电接口(9A)形成在至少两个汇流排(12)的第一端部处,并且用于连接线缆(3)或插头容纳部的外部电接口(9B)形成在至少两个汇流排(12)的第二端部处,其中,由塑料材料通过注塑技术制造的壳体(10)规定了传感单元(1)的外部形状并形成具有贯通开口(15.1)的传感器容纳部(15),其中,壳体(10)部分地包覆至少两个汇流排(12),使得传感器容纳部(15)的区域中的内部电接口(9A)至少部分地开放且可接近,并且用于连接线缆(3)或插头容纳部(7B)的外部电接口(9B)形成在壳体(10)内,其中,至少一个传感器(26)由传感器容纳部(15)保持并与内部电接口(9A)接触,其中,内部电接口(9A)和经定位并接触的至少一个传感器(26)由浇注料(22)不透介质地包围,并形成相对于壳体(10)密封的传感器头(20),其中,传感器头(20)的浇注料(22)由如下材料组成,其可以比壳体(10)的塑料材料在更低的压力和/或温度下加工。
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公开(公告)号:CN105980814A
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201480074931.4
申请日:2014-12-04
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: G01D11/24
CPC分类号: G01P1/026 , G01D11/245 , H01L23/50
摘要: 本发明涉及一种用于车辆的传感器单元(1A),该传感器单元具有基体,该基体承载具有至少一个传感器触头(26.1A)的传感器电路(22A),并且在第一端部处具有传感器接触部(38A),以及在第二端部处具有缆线接触部(36),其中,该传感器接触部经由至少一个传感器配对触头(38.1A)与至少一个传感器触头(26.1A)电气连接,该缆线接触部经由至少一个缆线触头(36.1)与联接缆线电气连接,其中,传感器接触部(38A)和缆线接触部(36)设置在共同的触头支架(34A)上。根据本发明,传感器电路(22A)布置在触头支架(34A)的端部区域上,使得传感器电路(22A)沿所期望的探测方向(RA)取向,其中,通过触头支架(34A)的端部区域相对于基体(32)的纵轴线(LA)的弯曲角度(αA)预先设定探测方向(RA),并且,传感器接触部(38A)与传感器电路(22A)一起由固定在基体(32)上的罐状套筒(24A)包围,该罐状套筒的形状匹配于传感器电路(22A)的探测方向(RA)。
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公开(公告)号:CN111108347A
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201880060400.8
申请日:2018-08-30
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: G01D11/24
摘要: 本发明涉及一种用于传感器单元的支架(10A)以及具有这种支架(10A)的车辆传感器单元和这种传感器单元的安装方法,其中支架具有至少两个汇流条(14A、14B),其中与测量值发送器的内部电接口(16.1)构造在至少两个汇流条(14A、14B)的第一端部处,并且用于插头模块的外部电接口(16.2A)构造在至少两个汇流条(14A、14B)的第二端部处。在此,定向构件(20)包围至少两个汇流条(14A、14B)并且布置在内部电接口(16.1)和外部电接口(16.2A)之间,其中定向构件(20)的定向确定了至少两个汇流条(14A、14B)的第二端部和外部电接口(16.2A)的输出方向。
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公开(公告)号:CN105980814B
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201480074931.4
申请日:2014-12-04
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: G01D11/24
CPC分类号: G01P1/026 , G01D11/245 , H01L23/50
摘要: 本发明涉及一种用于车辆的传感器单元(1A),该传感器单元具有基体,该基体承载具有至少一个传感器触头(26.1A)的传感器电路(22A),并且在第一端部处具有传感器接触部(38A),以及在第二端部处具有缆线接触部(36),其中,该传感器接触部经由至少一个传感器配对触头(38.1A)与至少一个传感器触头(26.1A)电气连接,该缆线接触部经由至少一个缆线触头(36.1)与联接缆线电气连接,其中,传感器接触部(38A)和缆线接触部(36)设置在共同的触头支架(34A)上。根据本发明,传感器电路(22A)布置在触头支架(34A)的端部区域上,使得传感器电路(22A)沿所期望的探测方向(RA)取向,其中,通过触头支架(34A)的端部区域相对于基体(32)的纵轴线(LA)的弯曲角度(αA)预先设定探测方向(RA),并且,传感器接触部(38A)与传感器电路(22A)一起由固定在基体(32)上的罐状套筒(24A)包围,该罐状套筒的形状匹配于传感器电路(22A)的探测方向(RA)。
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