模块化的电助力转向装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115843286A

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202180047126.2

    申请日:2021-04-06

    IPC分类号: B62D5/04

    摘要: 模块化的电助力转向装置,包括:引导十字万向节(10)的管状的颈部(1),其中管状的颈部(1)具有特定的折曲角度;由电马达组成的驱动组件(3),所述电马达通过控制器操控;由转矩传感器和传动机构组成的传动机构组件(2);齿条(4),由可缩短的管组成;传动机构壳体(7、11),所述传动机构壳体内装有传动机构组件(2);两个可缩短的管状的齿条壳体半部(5),其中传动机构壳体(7、11)布置在两个齿条壳体半部(5)之间;两个支脚(8),其分别布置在两个齿条壳体半部(5)的外端上,其中,所述支脚(8)用于将助力转向装置固定在车辆上,其中,支脚(8)包括用于引导齿条(4)的衬套。

    带有旁路冷却通道的电机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114503403A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202080070889.4

    申请日:2020-08-11

    IPC分类号: H02K5/20 H02K9/197

    摘要: 本发明涉及一种电机(1),其具有壳体(2),其中,壳体(2)具有用于容纳定子(3)的空心柱筒形的冷却套(2a)和在端侧安置在冷却套(2a)处的壳体封闭结构(2b)、尤其是轴承盖,并且其中,冷却套(2a)具有在其端侧(17)之间延伸的冷却通道(4a)并且壳体封闭结构(2b)具有转向槽(4b),因而两条相邻的冷却通道(4a)通过转向槽(4b)流体连接,因此冷却通道(4a)和转向槽(4b)形成了连续的、在入口(5)和出口(6)之间延伸的、穿过壳体(2)的蜿蜒曲折形的冷却路径(10),冷却介质可以流过该冷却路径,其中,壳体(2)具有旁路通道(7),该旁路通道在绕行蜿蜒曲折形的冷却路径(10)的情况下将入口(5)和出口(6)流体连接或者该旁路通道在绕行蜿蜒曲折形的冷却路径(10)的一部分的情况下将蜿蜒曲折形的冷却路径(10)的两个部分区域流体连接。