公开(公告)号：CN120056756A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202411734963.4

申请日：2024-11-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·巴比克 ,  B·希恩茨 ,  F·穆勒 ,  M·甘斯温德 ,  M·贝克曼 ,  M·威利格 ,  M·阿尔布雷希特 ,  N·施特克尔 ,  R·恩格尔贝格 ,  S·S·贝斯特

IPC: B60L15/20 ,  B60L7/28 ,  B60K17/06

Abstract: 提出了一种用于车辆的车辆驱动器(100)，其具有：车轮(10)；具有输入轴(14)和输出轴(16)的变速器(12)，其中，输出轴(16)与车轮(10)耦接，以便以输出转速(n2)驱动车轮(10)；制动装置(18)；以及电动马达(20)，其中，制动装置(18)和电动马达(20)与输入轴(14)耦接，或布置在输入轴(14)上，其中，电动马达(20)构造用于以输入转速(n1)驱动输入轴(14)，其中，制动装置(18)设置用于制动输入轴(14)，以便如此地来降低输入转速(n1)，其中，变速器(12)设置用于将输入转速(n1)转换成输出转速(n2)。

公开(公告)号：CN119218138A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202410855451.7

申请日：2024-06-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H·哈尔卡缇 ,  J·约什 ,  M·甘斯温德 ,  M·尼德莱恩

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/023

Abstract: 一种电路布置结构，用于操控和供应机动车中的部件，其中，所述电路布置结构(50)具有至少两个通道(54、56)用于操控和供应所述部件，在这两个通道(54、56)中作为部件分别设置至少一个供应单元(60、70)、计算单元、驱动单元和输出级。

公开(公告)号：CN117651653A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202280049297.3

申请日：2022-05-31

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： B·贝克尔 ,  M·雷姆林格 ,  J·M·库尔兹 ,  U·哈默 ,  C·沃斯 ,  D·施瓦茨曼 ,  M·甘斯温德

IPC: B60K1/00 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明涉及一种电动车辆的中央模块，该中央模块包括：用于电动车辆的多个模块、装配框架(2)以及用于中央模块的这些模块的单独的供电单元(3)，其中，多个模块包括至少一个高压模块和至少一个热模块。

公开(公告)号：CN101965285A

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN200880127933.X

申请日：2008-11-25

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： E·布罗克 ,  R·洛克 ,  M·甘斯温德 ,  H·普里卡茨

IPC: B60W50/08 ,  B60W20/00 ,  B60K26/02

CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K6/22 ,  B60K6/48 ,  B60K26/021 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W50/16 ,  B60W2540/10 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286

Abstract: 本发明涉及一种用于驱动混合动力汽车的方法，这种汽车用第一设计成内燃机的驱动单元和第二驱动单元，优先是电动机来驱动，其中第一和第二驱动单元单个地或者一起用于驱动汽车。在这种驱动混合动力汽车的方法中，司机了解到接通不同驱动单元的信息，其中在将以前没有利用过的驱动单元接通于运行中的驱动单元时，进行一种给司机的触觉反馈。