公开(公告)号：CN105324575A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201480036589.9

申请日：2014-06-13

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： S.乌尔 ,  J.托普霍文

IPC分类号： F02N19/00 ,  F02N99/00

CPC分类号： F02N19/004 ,  F02N99/006 ,  F02N2200/02 ,  F02N2200/022 ,  F02N2200/023 ,  F02N2200/024 ,  F02N2200/122

摘要： 本发明涉及一种用于起动机动车的内燃机的方法，内燃机具有至少两个气缸，气门机构，其带有用于每个气缸的至少一个进气阀和至少一个排气阀，其中，至少进气阀的关闭时间点可以可变地调整，和直喷系统，尤其是汽油直喷系统，其中，所述起动通过在其中一个气缸中的直接喷射和点火引入。规定，在起动时至少一个另外的气缸的至少一个进气阀的关闭时间点依赖于至少一个当前的状态值被改变。

公开(公告)号：CN105324575B

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201480036589.9

申请日：2014-06-13

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： S.乌尔 ,  J.托普霍文

IPC分类号： F02N19/00 ,  F02N99/00

摘要： 本发明涉及一种用于起动机动车的内燃机的方法，内燃机具有至少两个气缸，气门机构，其带有用于每个气缸的至少一个进气阀和至少一个排气阀，其中，至少进气阀的关闭时间点可以可变地调整，和直喷系统，尤其是汽油直喷系统，其中，所述起动通过在其中一个气缸中的直接喷射和点火引入。规定，在起动时至少一个另外的气缸的至少一个进气阀的关闭时间点依赖于至少一个当前的状态值被改变。