公开(公告)号：CN108351365A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680067105.6

申请日：2016-10-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·里德雷尔 ,  M·沃尔法思 ,  M·米勒 ,  F·马吉尼

IPC: G01P3/48 ,  H02P9/00 ,  G01R31/34

Abstract: 一种用于确定发电机单元的转速(nG)的方法，发电机单元包括：电机(100)，具有转子绕组(110)和定子绕组(120)；以及整流器(130)，与电机连接，经由该整流器使得电机(100)连接到机动车的车载电网(150)，其中，根据流过电机(100)的转子绕组(110)的励磁电流(IE)的曲线来确定所述转速(nG)。特别地，当存在导致输出恒定相电压的故障时，由转速、励磁电流的频率、极对数以及必要时的相数之间的已知关系来确定转速。

公开(公告)号：CN108292901A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680068890.7

申请日：2016-10-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： P·梅林格 ,  M·里德雷尔 ,  M·沃尔法思 ,  S·鲍罗斯 ,  M·米勒 ,  K·罗特林格

IPC: H02P9/48

CPC classification number: H02P9/48

Abstract: 本公开涉及一种用于识别在发电机单元中的故障的方法，所述发电机单元包括具有转子绕组(110)和变压器式地耦合到所述子绕组(110)的定子绕组(120)的电机(100)和连接到所述电机上的整流器(130)，所述电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150)，其中取决于流过所述电机(100)的所述转子绕组(110)的励磁电流(IE)的变化曲线和在所述变压器侧下降的电压(UY，UDF)的变化曲线之间的相关(K1，K2)的值来推断是否存在所述故障。

公开(公告)号：CN102598496A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201080034432.4

申请日：2010-06-09

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·沃尔法思 ,  A·格拉赫

IPC: H02M7/06 ,  H01L29/872

CPC classification number: H02M7/06

Abstract: 整流器装置，尤其是用于发电机的整流器装置，所述整流器装置具有电桥装置，所述电桥装置具有可预给定数量的整流器元件，其中，至少一个整流器元件是具有至少在一可预给定的区域中与截止电压无关的特征曲线的整流器元件，并且例如负二极管中的至少一个被置于所述整流器中的温度升高的位置上。

公开(公告)号：CN108351365B

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201680067105.6

申请日：2016-10-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·里德雷尔 ,  M·沃尔法思 ,  M·米勒 ,  F·马吉尼

IPC: G01P3/48 ,  H02P9/00 ,  G01R31/34

Abstract: 一种用于确定发电机单元的转速(nG)的方法，发电机单元包括：电机(100)，具有转子绕组(110)和定子绕组(120)；以及整流器(130)，与电机连接，经由该整流器使得电机(100)连接到机动车的车载电网(150)，其中，根据流过电机(100)的转子绕组(110)的励磁电流(IE)的曲线来确定所述转速(nG)。特别地，当存在导致输出恒定相电压的故障时，由转速、励磁电流的频率、极对数以及必要时的相数之间的已知关系来确定转速。