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    在车辆同时制动和转向的行驶情况中用于稳定车辆的方法
    1.
    发明公开
    在车辆同时制动和转向的行驶情况中用于稳定车辆的方法 失效

    公开(公告)号：CN102656067A

    公开(公告)日：2012-09-05

    申请号：CN201080058209.3

    申请日：2010-10-25

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： R.布吕格曼 ,  P.弗吕

    IPC分类号： B60T8/1761 ,  B60T8/1755

    CPC分类号： B60T8/17616 ,  B60T8/1755 ,  B60T2201/16

    摘要： 本发明涉及一种在车辆同时转向的制动操纵期间用于使得车辆得以稳定的方法。为了使车辆尽可能快速地重新回到可控制的状态中，本发明建议，对于涉及其中前车轮的车轮滑移大于规定的阈值并且此外还有转向要求的行驶情况的行驶状态进行监控。当识别到这种行驶情况时，首先降低第一前车轮上的制动压力（p），然后降低位于车辆另一侧上的第二前车轮上的制动压力（p），直到达到车轮起动压力。通过这一措施使得第一车轮的起动要比同时降低压力时快得多。

    在车辆同时制动和转向的行驶情况中用于稳定车辆的方法
    2.
    发明授权
    在车辆同时制动和转向的行驶情况中用于稳定车辆的方法 失效

    公开(公告)号：CN102656067B

    公开(公告)日：2015-05-27

    申请号：CN201080058209.3

    申请日：2010-10-25

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： R.布吕格曼 ,  P.弗吕

    IPC分类号： B60T8/1761 ,  B60T8/1755

    CPC分类号： B60T8/17616 ,  B60T8/1755 ,  B60T2201/16

    摘要： 本发明涉及一种在车辆同时转向的制动操纵期间用于使得车辆得以稳定的方法。为了使车辆尽可能快速地重新回到可控制的状态中，本发明建议，对于涉及其中前车轮的车轮滑移大于规定的阈值并且此外还有转向要求的行驶情况的行驶状态进行监控。当识别到这种行驶情况时，首先降低第一前车轮上的制动压力（p），然后降低位于车辆另一侧上的第二前车轮上的制动压力（p），直到达到车轮起动压力。通过这一措施使得第一车轮的起动要比同时降低压力时快得多。