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公开(公告)号：CN1102995C
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN98801463.7
申请日：1998-07-03
申请人： 罗伯特·博施有限公司
发明人： 迪特尔·青茨勒 , 克劳斯-彼得·施莫尔 , 弗里德里希·伯金
IPC分类号： F02M59/46
CPC分类号： F16K31/007 , F02M63/0026 , F02M2200/703
摘要： 提出一种液体控制阀，为了其操作，设有一个液体填充的耦合室(30)，该室被安置在一个可由压电执行元件(32)操作的变换活塞(35)和一个操作一个阀元件的活塞之间。为了补偿处于高压下耦合室(30)的泄漏，在变换活塞(35)和压电执行元件(32)之间配置了一个填充阀(39)，在压电执行元件(32)的每一返回行程中，变换活塞(35)具有时间延迟地跟随该执行元件，这样，填充阀(39)会短时打开并且允许耦合室(30)的填充。本阀适合用于机动车内燃机燃油喷射装置中。
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公开(公告)号：CN1241243A
公开(公告)日：2000-01-12
申请号：CN98801464.5
申请日：1998-06-27
申请人： 罗伯特·博施有限公司
发明人： 鲁道夫·海因茨 , 迪特尔·青茨勒 , 罗格·波奇 , 克劳斯-彼得·施莫尔 , 弗里德里希·伯金
CPC分类号： F02M63/0026 , F02M47/027 , F02M63/0035 , F02M63/0043 , F02M63/0057 , F02M63/0225 , F02M2200/704 , F02M2200/705 , F02M2547/003
摘要： 一种液体控制阀,设有一个用来操纵该阀的充满液体的耦合室(30),该耦合室设置在一个压电执行元件(32)的执行活塞(31)与一个操纵一阀元件的活塞(25)之间。为了补偿耦合室(30)在每个工作循环中由于短时间处在高压下而出现的液体损耗,在执行活塞(31)的返回行程中利用了在耦合室(30)与执行活塞(31)及操纵阀元件(22)的活塞(25)的两个背向耦合室(30)的两端面侧的低压室之间所形成的压差,以便无阀地沿间隙(35,36)实现重新填充。此阀用在机动车内燃机的喷油装置中。
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公开(公告)号：CN1102996C
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN98801464.5
申请日：1998-06-27
申请人： 罗伯特·博施有限公司
发明人： 鲁道夫·海因茨 , 迪特尔·青茨勒 , 罗格·波奇 , 克劳斯-彼得·施莫尔 , 弗里德里希·伯金
CPC分类号： F02M63/0026 , F02M47/027 , F02M63/0035 , F02M63/0043 , F02M63/0057 , F02M63/0225 , F02M2200/704 , F02M2200/705 , F02M2547/003
摘要： 一种液体控制阀，设有一个用来操纵该阀的充满液体的耦合室(30)，该耦合室设置在一个压电执行元件(32)的执行活塞(31)与一个操纵一阀元件的活塞(25)之间。为了补偿耦合室(30)在每个工作循环中由于短时间处在高压下而出现的液体损耗，在执行活塞(31)的返回行程中利用了在耦合室(30)与执行活塞(31)及操纵阀元件(22)的活塞(25)的两个背向耦合室(30)的两端面侧的低压室之间所形成的压差，以便无阀地沿间隙(35，36)实现重新填充。此阀用在机动车内燃机的喷油装置中。
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公开(公告)号：CN1231020A
公开(公告)日：1999-10-06
申请号：CN98800915.3
申请日：1998-03-10
申请人： 罗伯特·博施有限公司
发明人： 鲁道夫·海因茨 , 迪特尔·青茨勒 , 罗格·波奇恩 , 克劳斯-彼得·施莫尔 , 弗里德里希·伯金
CPC分类号： F02M63/0026 , F02M47/027 , F02M2200/03 , F02M2200/16 , F02M2200/703 , F02M2547/003
摘要： 一种用于控制液体的阀,为了操作阀安装了一个装有液体的耦合腔(30),它安装在压电执行元件(32)的执行活塞(31)和操作阀元件(22)的活塞(25)之间。为了减少泄漏的危险,两个在其间围有耦合腔(30)的活塞(25,31)装有一个增强压紧力装置(35),它可以使执行活塞(31)和/或操作阀元件(22)的活塞(25)在其端面(29)范围内扩张。该阀可用于车辆内燃机的喷油装置。
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公开(公告)号：CN1095035C
公开(公告)日：2002-11-27
申请号：CN98800915.3
申请日：1998-03-10
申请人： 罗伯特·博施有限公司
发明人： 鲁道夫·海因茨 , 迪特尔·青茨勒 , 罗格·波奇恩 , 克劳斯-彼得·施莫尔 , 弗里德里希·伯金
CPC分类号： F02M63/0026 , F02M47/027 , F02M2200/03 , F02M2200/16 , F02M2200/703 , F02M2547/003
摘要： 一种用于控制液体的阀，为了操作阀安装了一个装有液体的耦合腔(30)，它安装在压电执行元件(32)的执行活塞(31)和操作阀元件(22)的活塞(25)之间。为了减少泄漏的危险，两个在其间围有耦合腔(30)的活塞(25，31)装有一个增强压紧力装置(35)，它可以使执行活塞(31)和/或操作阀元件(22)的活塞(25)在其端面(29)范围内扩张。该阀可用于车辆内燃机的喷油装置。
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公开(公告)号：CN1241242A
公开(公告)日：2000-01-12
申请号：CN98801463.7
申请日：1998-07-03
申请人： 罗伯特·博施有限公司
发明人： 迪特尔·青茨勒 , 克劳斯-彼得·施莫尔 , 弗里德里希·伯金
IPC分类号： F02M59/46
CPC分类号： F16K31/007 , F02M63/0026 , F02M2200/703
摘要： 提出一种液体控制阀,为了其操作,设有一个液体填充的耦合室(30),该室被安置在一个可由压电执行元件(32)操作的变换活塞(35)和一个操作一个阀元件的活塞之间。为了补偿处于高压下耦合室(30)的泄漏,在变换活塞(35)和压电执行元件(32)之间配置了一个填充阀(39),在压电执行元件(32)的每一返回行程中,变换活塞(35)具有时间延迟地跟随该执行元件,这样,填充阀(39)会短时打开并且允许耦合室(30)的填充。本阀适合用于机动车内燃机燃油喷射装置中。
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