-
公开(公告)号：CN111022418B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201911226366.X
申请日：2019-12-04
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院 , 哈尔滨工业大学
摘要： 一种柔性连接接头，属于连接件制造领域，主要为了解决现有技术中的连接方式在飞行器的静力试验测试或者其他大变形实验测试中，由于在大变形试验测试中，从动机构非直线位移路径导致气缸与从动机构同轴度低，无法连接的问题。本发明所述的一种柔性连接接头包括碳钎维紧固套、从动机构连接接头、气缸连接接头、柔性外蒙皮套、两个套筒和两个压圈，本发明主要用于在飞行器的静力试验测试或者其他大变形实验测试中对气缸活塞杆和从动机构起到连接作用。
-
公开(公告)号：CN110966284A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911312062.5
申请日：2019-12-18
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院 , 哈尔滨工业大学
IPC分类号： F16B1/00
摘要： 一种复合材料连接接头及其制备方法，它涉及一种连接接头及制备方法，它包括抗压筒身、抗拉环、包络环和两个接头；抗压筒身的两端分别安装有接头，抗拉环紧密地套在装配后的抗压筒身和接头上，包络环紧密地套在抗拉环和接头上；连接接头的制备方法包括：第一步：将纤维增强复合材料成型制得抗压筒身，然后在抗压筒身的两端分别安装一个接头；第二步：将连续纤维增强复合材料沿着抗压筒身轴向方向绕过两个接头的耳片的两端缠绕，加热固化形成抗拉环；第三步：将连续纤维增强复合材料沿着抗压筒身的环向缠绕，包络在抗压筒身、抗拉环和两个连接接头的外表面，加热固化形成包络环，得到复合材料连接接头。本发明机械性能好，易于加工制造。
-
公开(公告)号：CN111022418A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911226366.X
申请日：2019-12-04
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院 , 哈尔滨工业大学
摘要： 一种柔性连接接头，属于连接件制造领域，主要为了解决现有技术中的连接方式在飞行器的静力试验测试或者其他大变形实验测试中，由于在大变形试验测试中，从动机构非直线位移路径导致气缸与从动机构同轴度低，无法连接的问题。本发明所述的一种柔性连接接头包括碳钎维紧固套、从动机构连接接头、气缸连接接头、柔性外蒙皮套、两个套筒和两个压圈，本发明主要用于在飞行器的静力试验测试或者其他大变形实验测试中对气缸活塞杆和从动机构起到连接作用。
-
公开(公告)号：CN110940590A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911221470.X
申请日：2019-12-03
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院 , 哈尔滨工业大学
摘要： 一种轴向拉力测试装置及其测试方法，它涉及测力试验技术领域。本发明为解决现有桨叶拉力测试方式操作复杂、灵活性差、效率低、会受到产品尺寸和试验设备限制的问题。测试装置包括底座组件、夹具组件、第一气缸、第二气缸、第一压力传感器、第二压力传感器、第一百分表和第二百分表，夹具组件设置在底座组件的上方，第一气缸和第二气缸垂直对称设置在底座组件与夹具组件之间，第一气缸的活塞杆末端设有第一压力传感器，第二气缸的活塞杆末端设有第二压力传感器，第一百分表和第二百分表的测头分别与底座组件的上端面配合。测试方法：选择底座组件和夹具组件；装夹桨叶根部；装夹桨叶叶片部；安装测力元件；测量数值。本发明用于桨叶的拉力测试。
-
公开(公告)号：CN110940590B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201911221470.X
申请日：2019-12-03
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院 , 哈尔滨工业大学
摘要： 一种轴向拉力测试装置及其测试方法，它涉及测力试验技术领域。本发明为解决现有桨叶拉力测试方式操作复杂、灵活性差、效率低、会受到产品尺寸和试验设备限制的问题。测试装置包括底座组件、夹具组件、第一气缸、第二气缸、第一压力传感器、第二压力传感器、第一百分表和第二百分表，夹具组件设置在底座组件的上方，第一气缸和第二气缸垂直对称设置在底座组件与夹具组件之间，第一气缸的活塞杆末端设有第一压力传感器，第二气缸的活塞杆末端设有第二压力传感器，第一百分表和第二百分表的测头分别与底座组件的上端面配合。测试方法：选择底座组件和夹具组件；装夹桨叶根部；装夹桨叶叶片部；安装测力元件；测量数值。本发明用于桨叶的拉力测试。
-
公开(公告)号：CN113898874A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111248702.8
申请日：2021-10-26
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院
摘要： 本发明涉及气瓶防护领域，具体涉及一种抗冲击复合材料气瓶，为了解决现有的气瓶大多没有抗冲击的构造，使用时受到冲撞易造成气瓶的损坏的问题，及没有抗冲击构造易造成损坏后不利于人身安全的危险的问题，本方案所述外壳筒体包覆设置在瓶体外部，瓶体外侧设有复合材料层，外壳筒体底部与固定底座可拆卸连接，环形槽开设在外壳筒体的内腔，环形槽内设有缓冲带，固定底座包括连接座、缓冲固定板、减震弹簧，所述缓冲固定板通过减震弹簧连接在连接座的上部，所述缓冲固定板的顶部形状与瓶体的底部形状匹配设置，本发明外壳筒体内侧固定有缓冲带，固定底座具有弹性减震功能，本方案对气瓶外部进行减震处理，有效抵抗冲击，防止气瓶出现损坏。
-
公开(公告)号：CN113864639A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111121380.0
申请日：2021-09-24
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC分类号： F17C13/02
摘要： 一种复合材料气瓶压力监测及预警方法，它涉及复合材料检测技术领域。本发明为解决现有复合材料气瓶内的压力过高容易引发安全事故的问题。方法包括：步骤一：将压力变送器连接在复合材料气瓶的瓶头阀上，压力变送器采集复合材料气瓶内的压力信息；步骤二：压力变送器将采集到的压力信息传递给监控单元进行信息处理；步骤三：监控单元将处理后的压力信息传递给中央控制器，可根据中央控制器的显示屏呈现出复合材料气瓶的压力变化情况，中央控制器上连接预警系统，进行警铃和指示灯报警，监控单元用于控制预警系统的开启和关闭。本发明用于复合材料气瓶压力监测及预警。
-
公开(公告)号：CN113717583A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111123201.7
申请日：2021-09-24
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC分类号： C09D125/14 , C09D5/00 , C09D5/33 , C09D7/61 , C09D175/04 , C09D5/08
摘要： 一种蓝绿色隔热制冷涂料的制备方法，涉及隔热、制冷涂料技术领域。本发明的目的是为了解决现有的隔热涂料不具有降温的作用以及白色涂料会造成光污染的问题。方法：将苯丙乳液、水性硅酸锂、钛白粉和远红外陶瓷粉混合，在25～35℃的温度条件下保温30～40min，保温结束后，在搅拌条件下，加入固化剂、助剂和去离子水，继续搅拌25～35min，得到白色底层漆；将水性聚氨酯乳液、蓝绿色发光材料和苯丙乳液加入到搅拌装置内，搅拌25～35min，再加入滑石粉、助剂和去离子水，混合均匀后置于球磨装置内球磨50～60min，得到蓝绿色面层漆。本发明可获得一种蓝绿色隔热制冷涂料的制备方法。
-
公开(公告)号：CN113652147A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111121432.4
申请日：2021-09-24
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC分类号： C09D163/02 , C09D5/10
摘要： 一种石墨烯复合防腐涂料，涉及一种石墨烯复合防腐涂料。为了解决石墨烯复合防腐涂料中石墨烯团聚的问题。本发明石墨烯复合防腐涂料按质量分数由25～30％的环氧树脂、4～7％石墨烯粉、12～22％溶剂、1.5～4％偶联剂、2～3％分散剂、1～2.5％防沉剂和余量的微纳米片状铝合金粉末制备而成。方法：将石墨烯粉与球形的铝合金粉末混合，进行球磨得到附着有石墨烯粉的微纳米片状铝合金粉末；将环氧树脂和溶剂混合均匀后，再依次加入所得附着有石墨烯粉的微纳米片状铝合金粉末、偶联剂、分散剂、防沉剂，搅拌均匀。本发明将石墨烯粉附着至微纳米片状铝合金粉末的表面后，解决了石墨烯团聚的问题，所得涂层的防锈、耐蚀、耐温和耐磨性能优异。
-
公开(公告)号：CN112147006A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011025060.0
申请日：2020-09-25
申请人： 肇庆市海特复合材料技术研究院
摘要： 一种复合材料电池包模拟碰撞实验装置，它涉及一种模拟碰撞实验装置。本发明为了解决现有的复合材料电池包模拟碰撞实验装置由于结构复杂，存在实验过程繁琐，造成实验成本高的问题。本发明的混凝土底板(1)水平设置，基座(2)安装在混凝土底板(1)上，集成振动装置(3)安装在基座(2)上，万向晃动装置(4)可拆卸安装在集成振动装置(3)上，碰撞腔室(5)安装在万向晃动装置(4)上，电池包(A)安装在碰撞腔室(5)内；碰撞腔室(5)的内侧壁上可拆卸安装有不同硬度的撞击板(7)，外部防护墙(6)罩装在基座(2)、集成振动装置(3)、万向晃动装置(4)和碰撞腔室(5)上。本发明用于复合材料电池包模拟碰撞实验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
229 条记录 (耗时 0.079 秒)
