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公开(公告)号:CN109416137B
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN201780040793.1
申请日:2017-06-01
申请人: 肯德隆(菲林根)有限公司
发明人: 马丁·奥马赫特 , 沃尔弗拉姆·麦沃尔德 , 沃尔夫冈·伯克 , 斯特凡·巴思
IPC分类号: F16K31/383
摘要: 本发明涉及一种用于关闭和打开管路系统的阀,包括:金属或塑料阀体(24),阀体(24)形成阀座(26);管路系统(18),其具有用于向阀座(26)导入流体的导入管路(20)和用于从所述阀座(26)导出流体的导出管路(22),其中,流体在所述导入管路(20)中处于供应压力(pV)下并且在导出管路(22)中处于工作压力(pN)下;关闭元件(28),其与所述阀座(26)配合以关闭和打开管路系统,其中,所述关闭元件(28)释放阀座(26)和关闭元件(28)之间的节流横截面(A);复位元件(32),复位元件(32)向关闭元件(28)施加复位力,复位力将关闭元件(28)压靠在所述阀座(26)上以关闭管路系统;以及压力室(46),在压力室(46)中,流体处于关闭压力(pS)下,流体利用关闭压力(pS)向关闭元件(28)施加关闭力以关闭管路系统(18)。阀(10)具有装置(52),利用装置(52)可将压力室(46)中的关闭压力(pS)依赖于释放的节流横截面(A)降低到供应压力(pV)以下。此外,本发明涉及一种具有这种阀的车辆以及一种用于操作这种阀的方法。
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公开(公告)号:CN109416137A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201780040793.1
申请日:2017-06-01
申请人: 肯德隆(菲林根)有限公司
发明人: 马丁·奥马赫特 , 沃尔弗拉姆·麦沃尔德 , 沃尔夫冈·伯克 , 斯特凡·巴思
IPC分类号: F16K31/383
摘要: 本发明涉及一种用于关闭和打开管路系统的阀,包括:金属或塑料阀体(24),阀体(24)形成阀座(26);管路系统(18),其具有用于向阀座(26)导入流体的导入管路(20)和用于从所述阀座(26)导出流体的导出管路(22),其中,流体在所述导入管路(20)中处于供应压力(pV)下并且在导出管路(22)中处于工作压力(pN)下;关闭元件(28),其与所述阀座(26)配合以关闭和打开管路系统,其中,所述关闭元件(28)释放阀座(26)和关闭元件(28)之间的节流横截面(A);复位元件(32),复位元件(32)向关闭元件(28)施加复位力,复位力将关闭元件(28)压靠在所述阀座(26)上以关闭管路系统;以及压力室(46),在压力室(46)中,流体处于关闭压力(pS)下,流体利用关闭压力(pS)向关闭元件(28)施加关闭力以关闭管路系统(18)。阀(10)具有装置(52),利用装置(52)可将压力室(46)中的关闭压力(pS)依赖于释放的节流横截面(A)降低到供应压力(pV)以下。此外,本发明涉及一种具有这种阀的车辆以及一种用于操作这种阀的方法。
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公开(公告)号:CN109073095A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201780025137.4
申请日:2017-04-07
申请人: 肯德隆(菲林根)有限公司
发明人: 马丁·奥马赫特 , 沃尔弗拉姆·麦沃尔德 , 沃尔夫冈·伯克 , 斯特凡·巴思
摘要: 本发明涉及一种用于关闭和打开管路系统的阀,其包括:阀体(24),所述阀体(24)形成阀座(26);管路系统(18),所述管路系统(18)具有用于向所述阀座(26)导入流体的导入管路(20)和用于从所述阀座(26)导出所述流体的导出管路(22),其中,在所述导入管路(20)中的所述流体处于供给压力(pV)下,并且在所述导出管路(22)中的所述流体处于有效压力(pN)下;关闭元件(28),所述关闭元件(28)与所述阀座(26)配合用于关闭和打开所述管路系统,其中,所述关闭元件(28)释放所述阀座(26)和所述关闭元件(28)之间的节流阀横截面(A);复位元件(32),所述复位元件(32)将复位力施加到所述关闭元件(28)上,所述复位力将所述关闭元件(28)压靠在所述阀座(26)上以关闭所述管路系统;以及压力室(46),在所述压力室(46)中所述流体处于关闭压力(pS)下,所述流体利用所述关闭压力(pS)将关闭力施加到所述关闭元件(28)上以关闭所述管路系统(18),其中,所述阀(10)具有装置(52),利用所述装置,所述压力室(46)中的所述关闭压力(pS)可依赖于所述释放的节流阀横截面(A)降低到所述供给压力(pV)以下。此外,本发明涉及一种具有这种阀的车辆和一种用于操作这种阀的方法。
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公开(公告)号:CN107690513A
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201680030772.7
申请日:2016-06-08
申请人: 肯德隆(菲林根)有限公司
发明人: 沃尔弗拉姆·麦沃尔德 , 斯特凡·巴思 , 弗洛里恩·舒尔兹
CPC分类号: F16K27/0245 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2610/1453 , F02M59/367 , F02M59/445 , F02M63/0036 , F16K1/123 , F16K31/0655 , F16K31/0665 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要: 本发明涉及一种用于对机动车辆中的流体进行控制和/或计量的容量控制阀(1)。该容量控制阀(1)包括:具有驱动端(24)和自由端(22)的挺杆(18),所述挺杆(18)被容置于轴套(32)中并且沿其驱动轴线而安装以便可沿其纵向轴线来回地移动;和座阀(20),该座阀连接到流体通道(26)并且相对于挺杆而布置使得挺杆的自由端可以接合在阀座中并且当自由端接合在所述阀座中时将流体通道关闭;并且还包括沿挺杆的纵向轴线而布置的压力弹簧(30)。根据本发明,将焊接板(34)紧固和/或焊接和/或形成于具有布置在其上的压力弹簧的挺杆上,该挺杆被支撑在焊接板和轴套上。
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