公开(公告)号：CN118462780A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202311843670.5

申请日：2023-12-28

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 托马斯·詹兹 ,  帕斯卡·斯特拉瑟

IPC分类号： F16F15/315 ,  F16F15/123

摘要： 本发明涉及一种扭转振动减振器(10)，其用于起作用地在驱动元件和从动元件之间减少扭转振动，扭转振动减振器具有：能围绕旋转轴线(14)转动的减振器输入部件(16)；至少一个弹簧元件(24)；能克服弹簧元件(24)的作用相对于减振器输入部件(16)有限地扭转的减振器输出部件(26)；扭矩限制器(28)，其包括扭矩限制器输入部(30)和经由摩擦区域(32)与其摩擦连接地耦联的扭矩限制器输出部(34)，用于将扭矩限制器输入部(30)和扭矩限制器输出部(34)之间传递的扭矩限制到最大传递扭矩；盘形弹簧法兰(36)，其将轴向预紧力施加到摩擦区域(32)，并且经由加载区域(38)与至少一个弹簧元件(24)以传递力的方式耦联，并且被分配给扭矩限制器输入部(30)以及减振器输出部件(26)，其中盘形弹簧法兰(36)与至少一个补充构件(60)连接，补充构件以传递力的方式和弹簧元件(24)耦联的且使加载区域(38)增大。

公开(公告)号：CN118482144A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202311832428.8

申请日：2023-12-28

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 托马斯·詹兹 ,  菲利普·施韦德勒

IPC分类号： F16F15/315 ,  F16F15/121

摘要： 本发明涉及一种扭转振动减振器(10)，扭转振动减振器用于在驱动元件(12)和从动元件(14)之间传递扭矩并且用于降低扭转振动，扭转振动减振器具有：能围绕旋转轴线(24)转动的减振器输入部件(22)；至少一个弹簧元件(32)；能克服弹簧元件(32)的作用相对于减振器输入部件(22)有限地扭转的减振器输出部件(38)；使减振器输出部件(38)与连接构件(60)形状配合连接以传递扭矩并且具有齿隙的齿接合部(58)，齿接合部至少由连接构件(60)处的第一啮合部(64)和减振器输出部件(38)处的第一配对啮合部(66)构成；沿周向方向以弹簧作用方式将齿接合部(58)张紧的张紧元件(72)，张紧元件在减振器输出部件(38)和连接构件(60)之间起作用地布置并且张紧元件具有第二啮合部(76)，第二啮合部与第一啮合部(64)形状配合连接，其中第二啮合部(76)的大多数齿至少在第二啮合部(76)的分度圆(96)上具有在齿厚(s)和圆周齿距(p)之间的小于0.5的节距比例(Rt)。

公开(公告)号：CN116066518A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211351735.X

申请日：2022-10-31

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 托马斯·詹兹 ,  克莱门斯·埃尔曼 ,  斯文·斯坦巴赫 ,  马库斯·祖夫勒 ,  克里斯蒂安·舒尔茨

IPC分类号： F16F15/131 ,  F16F15/133 ,  F16F15/14

摘要： 本发明涉及用于在机动车的能围绕转动轴线Ad转动的驱动系中衰减扭转振动的扭转振动减振器(10)，该扭转振动减振器具有初级质量(12)、相对于初级质量(12)克服第一弹簧装置(16)和第二弹簧装置(18)的相应作用受限地能相对于转动轴线Ad扭转的次级质量(14)。设有缓冲件(32)，所述缓冲件与法兰部件(22)和侧盘片(24、26)相互有效连接以用于缓冲法兰部件(22)和侧盘片(24、26)之间的相对转动。由此降低次级质量14的台阶螺栓在法兰部件22上的碰撞能量并且降低、甚至避免噪音产生。

公开(公告)号：CN114382832A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202111170036.0

申请日：2021-10-08

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 托马斯·詹兹

IPC分类号： F16F15/121 ,  F16H55/17

摘要： 本发明涉及一种扭转振动减振器(1)，扭转振动减振器具有输入部件(2)和输出部件(3)以及在输入部件(2)和输出部件(3)之间的扭矩流中的减振器装置(4)，其中，输入部件(2)能够相对于输出部件(3)转动地布置，其中，输出部件(3)构造成盘毂(7)，盘毂在轴向上延伸并且盘毂具有齿部(8)，其中，齿部(8)具有齿(10)，齿在轴向上延伸以在下游的轴(12)的配对齿部(15)上沿轴向滑移，从而形成输出部件(3)和轴(12)之间的齿部连接，其中，布置有包括轴向伸出的舌部(14)的环形元件(13)，使得舌部(14)可以移动到齿部(8)中或齿部上或配对齿部(15)中或配对齿部上。

公开(公告)号：CN212407448U

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202020123716.1

申请日：2020-01-19

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 托马斯·詹兹

IPC分类号： F16F15/123

摘要： 本实用新型涉及一种混合动力驱动系和扭转振动减振器(1)，混合动力驱动系具有内燃机和电机，其中，内燃机和电机分别单独地或组合地将扭矩传递到驱动轮上，并且在内燃机和变速器之间设有扭转振动减振器，扭转振动减振器具有围绕旋转轴线布置的输入部件(2)和克服弹簧装置(4)的作用、相对于输入部件围绕旋转轴线可有限地转动的输出部件(3)。为了避免驱动系的齿部嘎嘎响声，弹簧装置由弧形弹簧(5、6)和预减振器(7)构成，弧形弹簧在周向上分布地布置且在负载情况下压缩，预减振器在内燃机空转时和/或内燃机的充电运行时起作用；扭转振动减振器用于上述混合动力驱动系。