公开(公告)号：CN114922939A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210023015.4

申请日：2022-01-10

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 菲利普·施韦德勒 ,  帕斯卡·斯特拉瑟 ,  马蒂亚斯·吉尔努斯

IPC分类号： F16F15/30 ,  F16F15/121

摘要： 用于扭矩传递装置(1)、尤其应用在机动车的驱动系中的双质量飞轮的从动盘毂(9)包括具有齿和齿槽的内插接式啮合部(15)，通过使内插接式啮合部(15)具有至少一个弹性齿件(20)，避免在运转中产生噪音，其中，弹性齿件(20)至少部分由弹性塑料制成。

公开(公告)号：CN114909435A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210021614.2

申请日：2022-01-10

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 帕斯卡·斯特拉瑟 ,  菲利普·施韦德勒 ,  马蒂亚斯·吉尔努斯

IPC分类号： F16F15/123 ,  F16F15/121 ,  F16F15/30 ,  F16F15/14

摘要： 一种尤其用于驱动系的扭转振动减振器(100)以及具有扭转振动减振器(100)的驱动系，该扭转振动减振器(100)具有减振器输入部件(102)和减振器输出部件(104)以及在减振器输入部件(102)和减振器输出部件(104)之间起作用的弹簧减振器装置(108)，减振器输入部件和减振器输出部件具有共同的转动轴线(106)，减振器输入部件(102)和减振器输出部件(104)能围绕转动轴线一起转动并且能相对彼此受限地转动，其中，减振器输出部件(104)具有啮合部(118)、如内啮合部，其中，减振器输出部件(104)具有至少一个张紧装置(120)，至少一个张紧装置用于使减振器输出部件(104)的啮合部(118)和轴的啮合部、如外啮合部相互张紧。

公开(公告)号：CN113819188A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202110528684.2

申请日：2021-05-14

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 马蒂亚斯·吉尔努斯 ,  罗曼·魏森伯恩

IPC分类号： F16F15/14 ,  F16F15/30 ,  F16F15/315

摘要： 本发明涉及一种扭振减振器，该扭振减振器具有输入部和输出部，其中输入部可以克服阻尼装置的复位力相对所述输出部旋转，其中阻尼装置布置在所述输入部与输出部之间的转矩流中，其中输入部具有初级飞轮，初级飞轮与环状顶盖连接以形成空间区域，阻尼装置的弹簧件和阻尼装置的法兰布置在空间区域中，其中弹簧件一方面支撑在初级飞轮和所述顶盖上，另一方面支撑在法兰上，其中法兰作为预装的单元与输出部抗扭连接或者一体成型，并且在初级飞轮与顶盖连接之前，法兰插入空间区域中，其中预装的单元具有环形区域，次级侧质量环被放置到环形区域上并且与环形区域连接。