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公开(公告)号：CN104019149B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410227607.3
申请日：2008-09-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/086 , F16D25/083 , F16D2021/0653 , F16D2300/24
Abstract: 本发明涉及一种从动缸和分离系统，该从动缸尤其是用于机动车的液压系统，该从动缸构造成CSC。在保持可在该从动缸中轴向运动的活塞的工作室轴向延展的情况下这样提高用于操作离合器的力：该压力室通过两个具有不同直径的密封元件密封并且至少一个产生作用在与该从动缸处于作用连接的分离轴承上的预夹紧力的能量储存器设置在该从动缸的压力室中。
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公开(公告)号：CN102959264B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201180028970.7
申请日：2011-06-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/083
Abstract: 本发明涉及一种用于摩擦离合器的操纵装置（1），所述操纵装置（1）具有一缸（2），所述缸形成一工作室，在所述工作室中设置一可轴向运动的活塞（3）。所述摩擦离合器将一扭转力矩施加到所述活塞上，其中，所述活塞在背离所述摩擦离合器的侧上具有一中央接合件（4）。所述中央接合件借助于一弹簧预加载。所述中央接合件朝外通过一罩（6）遮盖，所述中央接合件的活塞抵靠着所述罩摩擦。
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公开(公告)号：CN106068395B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201580011833.0
申请日：2015-02-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/062 , F16D25/08 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及一种用于组装用于打开和/或闭合离合器的操作系统的方法；所述操作系统尤其用于使机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的至少一个变速器输入轴离合，其中，操作系统具有从动缸，以及与操作活塞耦合的操作轴承，和螺旋弹簧，从动缸用于分离和/或接合操作离合器的操作活塞，操作轴承用于使相对于从动缸能旋转的、用于操作离合器的操作元件移动，螺旋弹簧作用在操作轴承的、配属于操作活塞的轴承环上，并且作用在从动缸上，用于撤除从轴承环传递到从动缸上的拖拽力矩，所述方法包括以下步骤：a)提供由轴承环和螺旋弹簧组成的第一组件，螺旋弹簧具有第一端部和第二端部，其中，轴承环与第一端部抗扭转地连接；b)提供至少包括从动缸的第二组件，从动缸具有离合器侧的第一端侧和变速器侧的第二端侧，其中，从动缸在外周面上具有用于第二端部的接收部；c)将轴承环布置在第一端侧上；d)使螺旋弹簧的第二端部向第二端侧弯曲；e)使轴承环和从动缸彼此旋转，因此第二端部在周向方向上预先运动接收部上，并且接收部在轴向方向上布置在第二端部和第一端侧之间；f)减轻第二端部的负荷；g)使轴承环相对于从动缸往回旋转直到第二端部搭入接收部中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107013604A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610892193.5
申请日：2016-10-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08 , F16D25/12 , F16C35/067
CPC classification number: F16D23/14 , F16C19/163 , F16C35/077 , F16C2361/43 , F16D21/06 , F16D25/083 , F16D2021/0615 , F16D2021/0669 , F16D2021/0692 , F16C35/067 , F16D25/12 , F16D2300/12
Abstract: 本发明涉及一种操纵系统(1)，用于接合和/或分离机动车驱动系的离合器(10)，所述操纵系统具有：壳体(2)；在所述壳体(2)中可移动地被接收的并且与操纵轴承(3)共同作用的操纵元件(4)；以及在运行中相对于可旋转的轴(5)借助至少一个轴承环(7)支撑所述壳体(2)的支撑轴承(6)，其中，紧固元件(8)被设置用于使所述轴承环(7)与所述壳体(2)抗扭转地耦合，所述紧固元件(8)既与所述轴承环(7)又与所述壳体(2)抗扭转地连接；本发明还涉及一种用于机动车驱动系的离合器(10)，其具有这种操纵系统(1)。
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公开(公告)号：CN106068395A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201580011833.0
申请日：2015-02-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/062 , F16D25/08 , F16D25/12
CPC classification number: F16D25/083 , F16D23/14 , F16D2300/12 , F16D25/062 , F16D25/08 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及一种用于组装用于打开和/或闭合离合器的操作系统的方法；所述操作系统尤其用于使机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的至少一个变速器输入轴离合，其中，操作系统具有从动缸，以及与操作活塞耦合的操作轴承，和螺旋弹簧，从动缸用于分离和/或接合操作离合器的操作活塞，操作轴承用于使相对于从动缸能旋转的、用于操作离合器的操作元件移动，螺旋弹簧作用在操作轴承的、配属于操作活塞的轴承环上，并且作用在从动缸上，用于撤除从轴承环传递到从动缸上的拖拽力矩，所述方法包括以下步骤：a)提供由轴承环和螺旋弹簧组成的第一组件，螺旋弹簧具有第一端部和第二端部，其中，轴承环与第一端部抗扭转地连接；b)提供至少包括从动缸的第二组件，从动缸具有离合器侧的第一端侧和变速器侧的第二端侧，其中，从动缸在外周面上具有用于第二端部的接收部；c)将轴承环布置在第一端侧上；d)使螺旋弹簧的第二端部向第二端侧弯曲；e)使轴承环和从动缸彼此旋转，因此第二端部在周向方向上预先运动接收部上，并且接收部在轴向方向上布置在第二端部和第一端侧之间；f)减轻第二端部的负荷；g)使轴承环相对于从动缸往回旋转直到第二端部搭入接收部中。
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公开(公告)号：CN102959264A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180028970.7
申请日：2011-06-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/083
Abstract: 本发明涉及一种用于摩擦离合器的操纵装置（1），所述操纵装置（1）具有一缸（2），所述缸形成一工作室，在所述工作室中设置一可轴向运动的活塞（3）。所述摩擦离合器将一扭转力矩施加到所述活塞上，其中，所述活塞在背离所述摩擦离合器的侧上具有一中央接合件（4）。所述中央接合件借助于一弹簧预加载。所述中央接合件朝外通过一罩（6）遮盖，所述中央接合件的活塞抵靠着所述罩摩擦。
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公开(公告)号：CN107013604B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201610892193.5
申请日：2016-10-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08 , F16D25/12 , F16C35/067
Abstract: 本发明涉及一种操纵系统(1)，用于接合和/或分离机动车驱动系的离合器(10)，所述操纵系统具有：壳体(2)；在所述壳体(2)中可移动地被接收的并且与操纵轴承(3)共同作用的操纵元件(4)；以及在运行中相对于可旋转的轴(5)借助至少一个轴承环(7)支撑所述壳体(2)的支撑轴承(6)，其中，紧固元件(8)被设置用于使所述轴承环(7)与所述壳体(2)抗扭转地耦合，所述紧固元件(8)既与所述轴承环(7)又与所述壳体(2)抗扭转地连接；本发明还涉及一种用于机动车驱动系的离合器(10)，其具有这种操纵系统(1)。
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公开(公告)号：CN101476604B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200910002316.3
申请日：2009-01-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/086 , F16D21/06 , F16D2021/0653 , F16D2021/0669 , F16D2300/24
Abstract: 本发明涉及一种从动缸和一种分离系统，用于机动车的液压的离合器操作系统。从动缸在此借助于操作杆操作离合器、例如双离合器的离合器，该操作杆通过变速器输入轴导向。为了使结构空间最小化，为此设置一个两件式的壳体，该两件式的壳体可实现结构空间要求低地进行设计。
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