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公开(公告)号：CN108679140A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810373098.3
申请日：2018-04-24
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： F16F7/00 , B29C35/02 , F16F2226/042 , F16F2228/06
摘要： 本发明公开了一种伸展臂用阻尼器及剪切片组件的制备方法，该阻尼器包括：中心管和若干块剪切片组件；其中，若干块剪切片组件沿所述中心管的周向均匀分布，每个剪切片组件分别与中心管相连接；若干块剪切片组件构成圆筒形，圆筒形的中心线与中心管的中心线重合。本发明实现了主承力结构与阻尼结构的统一，其即具有很好的刚度，作为主承力结构使用，又具有较大的损耗因子，从而能隔断和衰减结构振动，限制振动位移。
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公开(公告)号：CN103982463B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410231078.4
申请日：2014-05-28
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F04D29/26
摘要： 本发明提供一种风洞用复合材料叶片，该风洞用复合材料叶片包括蒙皮、前/后缘加强区、泡沫芯材、主承力梁以及金属叶柄；其中，金属叶柄包括方框形的叶片部分和长杆状的轴部；叶片部分伸入叶片形的蒙皮内中部区域，在蒙皮内部前/后端均设置前/后缘加强区，泡沫芯材填充在蒙皮及叶片部分内；在蒙皮与叶片部分之间嵌有方形的主承力梁；该主承力梁厚度采用变厚度从轴部一侧开始阶梯递减，主承力梁宽度采用变宽度从轴部一侧开始逐渐变窄。本发明使用了碳纤维复合材料使叶片既轻又强。泡沫芯材对翼型型面起到了有效的支承作用。主承力梁承担了叶片大部分的载荷。
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公开(公告)号：CN103953195A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410189059.X
申请日：2014-05-06
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种混凝土泵车臂架用复合材料臂节及其制作方法，属于混凝土泵车技术领域。复合材料臂节包括骨架、混凝土输送管路、连接螺栓、液压机构和连接销轴；骨架包括位于其一端的大端接头、位于其中间部位的主体和位于其另一端的小端接头。本发明混凝土泵车臂架用复合材料臂节具有较强的设计适应性，通过可设计性复合材料、结构尺寸和工艺的变化，可以最大限度的以较小的质量成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN108679140B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810373098.3
申请日：2018-04-24
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种伸展臂用阻尼器及剪切片组件的制备方法，该阻尼器包括：中心管和若干块剪切片组件；其中，若干块剪切片组件沿所述中心管的周向均匀分布，每个剪切片组件分别与中心管相连接；若干块剪切片组件构成圆筒形，圆筒形的中心线与中心管的中心线重合。本发明实现了主承力结构与阻尼结构的统一，其即具有很好的刚度，作为主承力结构使用，又具有较大的损耗因子，从而能隔断和衰减结构振动，限制振动位移。
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公开(公告)号：CN103982463A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410231078.4
申请日：2014-05-28
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F04D29/26
摘要： 本发明提供一种风洞用复合材料叶片，该风洞用复合材料叶片包括蒙皮、前/后缘加强区、泡沫芯材、主承力梁以及金属叶柄；其中，金属叶柄包括方框形的叶片部分和长杆状的轴部；叶片部分伸入叶片形的蒙皮内中部区域，在蒙皮内部前/后端均设置前/后缘加强区，泡沫芯材填充在蒙皮及叶片部分内；在蒙皮与叶片部分之间嵌有方形的主承力梁；该主承力梁厚度采用变厚度从轴部一侧开始阶梯递减，主承力梁宽度采用变宽度从轴部一侧开始逐渐变窄。本发明使用了碳纤维复合材料使叶片既轻又强。泡沫芯材对翼型型面起到了有效的支承作用。主承力梁承担了叶片大部分的载荷。
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公开(公告)号：CN103953196A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410198955.2
申请日：2014-05-12
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： E04G21/04
摘要： 本发明涉及一种混凝土泵车臂架用复合材料接头，属于混凝土泵车臂架连接技术领域。该接头为复合材料夹层结构，包括复合材料蒙皮、芯材和金属榫头；金属榫头嵌入到芯材内且金属榫头的一个端面与芯材的端面齐平，复合材料蒙皮位于芯材和金属榫头外面；其中芯材起到定型作用，金属榫头和复合材料蒙皮是主要承载部件。本发明的接头通过树脂基复合材料、芯材及榫头结构尺寸的变化，可以最大限度的以较小的质量成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN110962369A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911043360.9
申请日：2019-10-30
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种大尺寸异形加筋防护罩的整体成型工艺方法，通过主体成型模及固化阴模的设计制造、预浸料及分切丝制备、加强筋预成型、罩体成型、固化、脱模等步骤实现。本发明通过模具的合理设计，大尺寸弧形加强筋预压实及节点高度控制，异形防护罩大弧度拐角成型过程的工艺控制，制造出了外观优良、内部质量优异的复合材料异形加筋防护罩，满足设计指标要求，减轻了结构重量，有效增加了运载上面级的承载能力。
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公开(公告)号：CN110802850A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910969996.X
申请日：2019-10-12
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B29C70/30 , B29C33/40 , B29C33/38 , B29C39/10 , B29C39/42 , B29K83/00 , B29L23/00 , B29L31/00
摘要： 本发明公开了一种大长细比复合材料管成型方法，该方法包括如下步骤：步骤一：制备大长细比复合材料管件成型模具；步骤二：配置硅橡胶胶液，将硅橡胶胶液抽真空并保持一段时间，然后倒入硅橡胶浇注模中，盖上盖板，固化后清理后得到硅橡胶模；步骤三：根据硅橡胶模尺寸裁切预浸料，并在硅橡胶模表面进行铺层，边铺层边用电熨斗熨实或包覆抽真空压实，直至铺完所有预浸料；步骤四：将硅橡胶模及其表面铺层料一起放入组装固化模中的下分瓣模，将上分瓣模与下分瓣模通过销钉定位并螺钉连接；步骤五：将步骤四中的组装固化模放入烘箱或热压罐中加热固化；步骤六：脱模。本发明不仅降低工装成本，而且减少了铺层工序，缩短了制备周期，提高成效效率。
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公开(公告)号：CN103953196B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410198955.2
申请日：2014-05-12
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： E04G21/04
摘要： 本发明涉及一种混凝土泵车臂架用复合材料接头，属于混凝土泵车臂架连接技术领域。该接头为复合材料夹层结构，包括复合材料蒙皮、芯材和金属榫头；金属榫头嵌入到芯材内且金属榫头的一个端面与芯材的端面齐平，复合材料蒙皮位于芯材和金属榫头外面；其中芯材起到定型作用，金属榫头和复合材料蒙皮是主要承载部件。本发明的接头通过树脂基复合材料、芯材及榫头结构尺寸的变化，可以最大限度的以较小的质量成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN103953195B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410189059.X
申请日：2014-05-06
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种混凝土泵车臂架用复合材料臂节及其制作方法，属于混凝土泵车技术领域。复合材料臂节包括骨架、混凝土输送管路、连接螺栓、液压机构和连接销轴；骨架包括位于其一端的大端接头、位于其中间部位的主体和位于其另一端的小端接头。本发明混凝土泵车臂架用复合材料臂节具有较强的设计适应性，通过可设计性复合材料、结构尺寸和工艺的变化，可以最大限度的以较小的质量成本获得较高的结构功效。
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