-
公开(公告)号：CN111574953A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010367336.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: C09J179/08 , C09J161/34 , C09J179/04 , C09J11/04
Abstract: 本发明提供了一种耐高温蜂窝芯条胶、制备方法及其应用，属于蜂窝芯材制备技术领域。该芯条胶由包括如下质量配比的组分制备得到：聚酰亚胺树脂100份；活性改性剂5～60份；热塑性树脂10～35份；无机纳米粒子1～15份；溶剂150-350份。制备方法为：将1/4～1/3的热塑性树脂加入到活性改性剂中，在100～150℃范围内溶解，然后降温至80℃以下，将剩余的热塑性树脂和无机纳米粒子加入到活性改性剂中，搅拌分散获得组分A；在室温搅拌条件下，将聚酰亚胺树脂、组分A加入到溶剂中进行溶解和分散，得到均匀稳定的蜂窝芯条胶。本发明中芯条胶具有工艺性好、固化温度低、耐温高、力学性能优异等特点，尤其适用于超薄玻璃布蜂窝的制备。
-
公开(公告)号：CN111619132B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010367335.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种蜂窝芯拉伸‑浸渍‑固化一体化装置及其使用方法，装置包括拉伸机架(1)、传动单元(2)和浸胶单元(3)，传动单元(2)包括平行于矩形方管(11)的一根滚珠丝杠(21)和对称安装于滚珠丝杠(21)两侧的两根导轨(22)；滚珠丝杠(21)和两导轨(22)上套设有直线运动球轴承(24)，并通过直线运动球轴承(24)固定有活动块(25)，活动块(25)与其中一个固定块(12)固定蜂窝叠合板的两端，通过转动手轮(23)使直线运动球轴承(24)在滚珠丝杠(21)长度方向上远离固定块(12)移动，拉伸蜂窝叠合板。本发明可实现蜂窝芯材拉伸‑浸渍‑固化多功能一体化，使用灵活方便，适用于小批量多品种蜂窝材料的高效制备。
-
公开(公告)号：CN111574953B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010367336.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: C09J179/08 , C09J161/34 , C09J179/04 , C09J11/04
Abstract: 本发明提供了一种耐高温蜂窝芯条胶、制备方法及其应用，属于蜂窝芯材制备技术领域。该芯条胶由包括如下质量配比的组分制得：聚酰亚胺树脂100份；活性改性剂5～60份；热塑性树脂10～35份；无机纳米粒子1～15份；溶剂150‑350份。制备方法为：将1/4～1/3的热塑性树脂加入到活性改性剂中，在100～150℃范围内溶解，然后降温至80℃以下，将剩余的热塑性树脂和无机纳米粒子加入到活性改性剂中，搅拌分散获得组分A；在室温搅拌条件下，将聚酰亚胺树脂、组分A加入到溶剂中溶解和分散，得到均匀稳定的蜂窝芯条胶。本发明中芯条胶具有工艺性好、固化温度低、耐温高、力学性能优异等特点，适用于超薄玻璃布蜂窝的制备。
-
公开(公告)号：CN111634078A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010365200.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B32B17/02 , B32B17/12 , B32B5/12 , B32B27/04 , B32B27/28 , B32B3/12 , B32B7/14 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/00 , B32B38/08 , B32B38/14 , B32B38/16 , C09J179/08 , C09J161/34 , C09J11/04 , C08L79/08 , C08K7/14 , C08J5/24 , B64C1/40
Abstract: 本发明提供了一种超轻耐高温蜂窝芯材及其制备方法，包括芯条胶印制：在料块上印制芯条胶，相邻两条芯条胶之间的宽度为印制的芯条胶宽度的三倍，铺叠料块，上下相邻两层料块中芯条胶间隔相等且等于芯条胶宽度，制得未固化蜂窝叠块；芯条胶固化；蜂窝拉伸：将经过加压固化处理的蜂窝叠块进行拉伸，直到蜂窝孔格拉伸至正六边形状态；浸渍胶液：将拉伸后的蜂窝块在浸胶槽中浸渍耐高温浸渍胶；浸渍胶的固化：在设定温度下固化耐高温浸渍胶，固化完成后得到蜂窝芯材。本发明可以适用于边长低至2.00～11.00mm，公称密度低至49～110Kg/m3蜂窝芯材的制备，赋予蜂窝以优异的抗压性能和抗剪切性能，实现300℃高温下的长时稳定工作。
-
公开(公告)号：CN108162430A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711278250.1
申请日：2017-12-06
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B29C70/34
Abstract: 一种异形复合材料网格蒙皮舱段成型方法，涉及复合材料成型工艺技术领域；包括如下步骤：步骤(一)、制作异形复合材料网格碳纤维预浸料舱段成型模具；步骤(二)、在环向筋条深槽区域铺制碳布预浸料；步骤(三)、缠绕碳纤维预浸丝，对环向筋条深槽区域进行填充；步骤(四)、缠绕碳纤维预浸丝，碳纤维预浸料铺层；步骤(五)、第一次抽真空吸胶处理；步骤(六)、碳纤维预浸料铺层，进行第二次抽真空吸胶处理；步骤(七)、缠绕碳纤维预浸丝，碳纤维预浸料铺层抽真空固化处理；步骤(八)、拆除模具，得到异型网格碳纤维预浸料舱段；本发明解决了阳模瓣的脱模、阴模瓣的定位加压等难题，保证了产品的内部质量及型面精度要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111634078B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202010365200.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B32B17/02 , B32B17/12 , B32B5/12 , B32B27/04 , B32B27/28 , B32B3/12 , B32B7/14 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/00 , B32B38/08 , B32B38/14 , B32B38/16 , C09J179/08 , C09J161/34 , C09J11/04 , C08L79/08 , C08K7/14 , C08J5/24 , B64C1/40
Abstract: 本发明提供了一种超轻耐高温蜂窝芯材及其制备方法，包括芯条胶印制：在料块上印制芯条胶，相邻两条芯条胶之间的宽度为印制的芯条胶宽度的三倍，铺叠料块，上下相邻两层料块中芯条胶间隔相等且等于芯条胶宽度，制得未固化蜂窝叠块；芯条胶固化；蜂窝拉伸：将经过加压固化处理的蜂窝叠块进行拉伸，直到蜂窝孔格拉伸至正六边形状态；浸渍胶液：将拉伸后的蜂窝块在浸胶槽中浸渍耐高温浸渍胶；浸渍胶的固化：在设定温度下固化耐高温浸渍胶，固化完成后得到蜂窝芯材。本发明可以适用于边长低至2.00～11.00mm，公称密度低至49～110Kg/m3蜂窝芯材的制备，赋予蜂窝以优异的抗压性能和抗剪切性能，实现300℃高温下的长时稳定工作。
-
公开(公告)号：CN111619132A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010367335.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种蜂窝芯拉伸-浸渍-固化一体化装置及其使用方法，装置包括拉伸机架(1)、传动单元(2)和浸胶单元(3)，传动单元(2)包括平行于矩形方管(11)的一根滚珠丝杠(21)和对称安装于滚珠丝杠(21)两侧的两根导轨(22)；滚珠丝杠(21)和两导轨(22)上套设有直线运动球轴承(24)，并通过直线运动球轴承(24)固定有活动块(25)，活动块(25)与其中一个固定块(12)固定蜂窝叠合板的两端，通过转动手轮(23)使直线运动球轴承(24)在滚珠丝杠(21)长度方向上远离固定块(12)移动，拉伸蜂窝叠合板。本发明可实现蜂窝芯材拉伸-浸渍-固化多功能一体化，使用灵活方便，适用于小批量多品种蜂窝材料的高效制备。
-
公开(公告)号：CN108162430B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201711278250.1
申请日：2017-12-06
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B29C70/34
Abstract: 一种异形复合材料网格蒙皮舱段成型方法，涉及复合材料成型工艺技术领域；包括如下步骤：步骤(一)、制作异形复合材料网格碳纤维预浸料舱段成型模具；步骤(二)、在环向筋条深槽区域铺制碳布预浸料；步骤(三)、缠绕碳纤维预浸丝，对环向筋条深槽区域进行填充；步骤(四)、缠绕碳纤维预浸丝，碳纤维预浸料铺层；步骤(五)、第一次抽真空吸胶处理；步骤(六)、碳纤维预浸料铺层，进行第二次抽真空吸胶处理；步骤(七)、缠绕碳纤维预浸丝，碳纤维预浸料铺层抽真空固化处理；步骤(八)、拆除模具，得到异型网格碳纤维预浸料舱段；本发明解决了阳模瓣的脱模、阴模瓣的定位加压等难题，保证了产品的内部质量及型面精度要求。
-
公开(公告)号：CN114589936B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210107609.3
申请日：2022-01-28
Applicant: 航天材料及工艺研究所
Abstract: 本发明提供了一种复合材料雪车车身的制造方法，通过成型工装设计制造、橡胶均压板成型、预浸料铺层、吸胶整形、固化、脱模清理等步骤实现。复合材料雪车车身包括前段本体和后段本体，针对其结构形式特点，提出阳模与橡胶均压板组合成型方案及阳模成型模具设计方案，解决了阴模成型无法精准定位加厚区影响雪车车体后期装配及受力的问题，实现了产品内外形面的高精度成型，提高了雪车的成型效率，减少了构件的缺陷率。
-
公开(公告)号：CN117584339A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311583609.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 航天材料及工艺研究所
Abstract: 本发明公开了一种颗粒增强聚酰亚胺复合材料及超高压成型方法，属于复合材料技术领域。本发明提供的颗粒增强聚酰亚胺复合材料超高压成型方法，包括如下步骤：(1)将热塑性聚酰亚胺粉末、纳米填料和耐磨填料混合均匀，得到混合模塑粉；(2)在超高压成型模具的填料槽周围铺放透气高温隔离膜；(3)将上述模塑粉置于成型模具中，进行热压成型；(4)将热压成型毛坯装入后处理工装，在烘箱中高温处理，得到颗粒增强聚酰亚胺复合材料。本发明制备的颗粒增强聚酰亚胺复合材料是兼具耐高温、低磨损、高尺寸稳定性的高性能树脂基复合材料，在航空发动机冷端耐磨件等高端制造领域具有广泛的应用前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.097 seconds)
