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公开(公告)号：CN112490535A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011389570.6
申请日：2020-12-01
申请人： 芜湖佳景科技有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要： 本发明提供了一种动力电池液冷系统，包括：主管道；水泵；散热器；水箱；补液管道；除气阀，所述除气阀设于所述主管道的除气口以与所述主管道相连通，用于排出所述主管道中的气体；电磁阀，所述电磁阀设于所述主管道的内部，当所述电磁阀开启时所述冷却液可在所述主管道中循环流动，当所述电磁阀关闭时冷却液无法在所述主管道中循环流动；其中，冷却液在所述主管道中的循环流动方向为从所述水泵至所述除气口，再至所述电磁阀，再至所述水泵。本发明实施例能够将系统中的气体排出，使得从补液管道中补充的冷却液能够更顺利地进入主管道，降低了加注冷却液所耗费的时间；且对动力电池的散热效果更佳，避免了动力电池局部温度过高的发生。
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公开(公告)号：CN112677735A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110035893.3
申请日：2021-01-12
申请人： 芜湖佳景科技有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： B60H1/22
摘要： 本申请公开了一种车辆暖风系统，用于车辆。车辆包括一个或多个操作室。车辆暖风系统包括水暖独立加热器、暖风芯体和空气独立加热器。水暖独立加热器用于加热发动机冷却液。暖风芯体与水暖独立加热器连接，用于接收经水暖独立加热器加热完成的发动机冷却液并进行换热以对操作室供暖。空气独立加热器设置在操作室中用于对操作室供暖。本申请的车辆暖风系统通过设置暖风芯体与水暖独立加热器连接以对操作室供暖的同时，还在操作室中设置空气独立加热器，从而能够使用该空气独立加热器与暖风芯体共同为该操作室提供充足的供暖，解决当需要取暖的设备离加热系统较远时采暖效果不佳的问题，能够提升对操作室的供暖效果。
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公开(公告)号：CN112440736A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011461036.1
申请日：2020-12-11
申请人： 芜湖佳景科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种特种车辆，包括车架、驱动车桥、行走轮、后桥转向以及动力系统。驱动车桥包括设置在车架下方的驱动桥壳、安装支架以及安装于安装支架处的液压马达；行走轮安装于驱动桥壳的端部，并与液压马达连接，进而接受驱动而转动；后桥转向设置于车架的后部；动力系统包括发动机、液压主泵、装配支架以及传动泵；发动机具有两并联设置的输出轴，输出轴绕其自身轴线旋转；液压主泵位于发动机的其中一侧，连接发动机的其中一输出轴和液压马达，从而驱动液压马达；装配支架与液压主泵位于发动机的同侧，并与液压主泵之间具有高度差；传动泵安装于装配支架处；传动泵与发动机的另一输出轴连接，从而驱动后桥转向。
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公开(公告)号：CN110027606A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201810032394.7
申请日：2018-01-12
摘要： 本发明提供了一种商用车及其全轮转向系统，全轮转向系统包括前轮转向装置、后轮转向装置及控制装置，前轮转向装置包括前轮转向桥和前轮转向机构；后轮转向装置包括转向驱动桥、助力对中缸及后轮动力单元；控制装置包括前轮传感器、后轮传感器、电控单元以及控制阀块；控制阀块设置在后轮动力单元和助力对中缸之间，该控制阀块与电控单元连接，以控制后轮动力单元和助力对中缸之间的连通和断开。商用车前轮发生转向时，控制装置使助力对中缸驱动转向驱动桥，从而实现商用车的全轮转向，以提高商用车的机动性能；当车辆转向发生异常时，控制装置可及时切断后轮动力单元与助力对中缸之间的连接，使商用车仅有前轮转向，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN209743368U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920331588.7
申请日：2019-03-15
申请人： 芜湖佳景科技有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车辆及其软轴组件，涉及车辆零件技术领域。软轴组件中的护套管件包括固定管与导向管；固定管与导向管分别具有轴向贯通的内腔。固定管套设在软轴本体上，固定管的前端与保护层密封配合，固定管的后端与芯轴的后端活动配合，且芯轴的后端向后伸出固定管。导向管可相对滑动地套设在螺纹杆上。导向管的前端向前超出螺纹杆，并套设在芯轴的后端。芯轴能够沿固定管的内腔轴向滑动，并带动螺纹杆沿导向管的内腔轴向滑动。该软轴组件结构简单，能够保证软轴的固定部位的稳定性和可靠性。易于装配，使用寿命长，成本低，具有良好的经济性和实用性。
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公开(公告)号：CN207790830U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820057617.0
申请日：2018-01-12
摘要： 本实用新型提供了一种商用车及其全轮转向系统，全轮转向系统包括前轮转向装置、后轮转向装置及控制装置，前轮转向装置包括前轮转向桥和前轮转向机构；后轮转向装置包括转向驱动桥、助力对中缸及后轮动力单元；控制装置包括前轮传感器、后轮传感器、电控单元以及控制阀块；控制阀块设置在后轮动力单元和助力对中缸之间，该控制阀块与电控单元连接，以控制后轮动力单元和助力对中缸之间的连通和断开。商用车前轮发生转向时，控制装置使助力对中缸驱动转向驱动桥，从而实现商用车的全轮转向，以提高商用车的机动性能；当车辆转向发生异常时，控制装置可及时切断后轮动力单元与助力对中缸之间的连接，使商用车仅有前轮转向，保证行车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214138165U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120081127.6
申请日：2021-01-12
申请人： 芜湖佳景科技有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： B60H1/22
摘要： 本申请公开了一种车辆暖风系统，用于车辆。车辆包括一个或多个操作室。车辆暖风系统包括水暖独立加热器、暖风芯体和空气独立加热器。水暖独立加热器用于加热发动机冷却液。暖风芯体与水暖独立加热器连接，用于接收经水暖独立加热器加热完成的发动机冷却液并进行换热以对操作室供暖。空气独立加热器设置在操作室中用于对操作室供暖。本申请的车辆暖风系统通过设置暖风芯体与水暖独立加热器连接以对操作室供暖的同时，还在操作室中设置空气独立加热器，从而能够使用该空气独立加热器与暖风芯体共同为该操作室提供充足的供暖，解决当需要取暖的设备离加热系统较远时采暖效果不佳的问题，能够提升对操作室的供暖效果。
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公开(公告)号：CN214057234U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202023002767.8
申请日：2020-12-11
申请人： 芜湖佳景科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种特种车辆，包括车架、驱动车桥、行走轮、后桥转向以及动力系统。驱动车桥包括设置在车架下方的驱动桥壳、安装支架以及安装于安装支架处的液压马达；行走轮安装于驱动桥壳的端部，并与液压马达连接，进而接受驱动而转动；后桥转向设置于车架的后部；动力系统包括发动机、液压主泵、装配支架以及传动泵；发动机具有两并联设置的输出轴，输出轴绕其自身轴线旋转；液压主泵位于发动机的其中一侧，连接发动机的其中一输出轴和液压马达，从而驱动液压马达；装配支架与液压主泵位于发动机的同侧，并与液压主泵之间具有高度差；传动泵安装于装配支架处；传动泵与发动机的另一输出轴连接，从而驱动后桥转向。
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公开(公告)号：CN213692185U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022844030.4
申请日：2020-12-01
申请人： 芜湖佳景科技有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要： 本实用新型提供了一种动力电池液冷系统，包括：主管道；水泵；散热器；水箱；补液管道；除气阀，所述除气阀设于所述主管道的除气口以与所述主管道相连通，用于排出所述主管道中的气体；电磁阀，所述电磁阀设于所述主管道的内部，当所述电磁阀开启时所述冷却液可在所述主管道中循环流动，当所述电磁阀关闭时冷却液无法在所述主管道中循环流动；其中，冷却液在所述主管道中的循环流动方向为从所述水泵至所述除气口，再至所述电磁阀，再至所述水泵。本实用新型实施例能够将系统中的气体排出，使得从补液管道中补充的冷却液能够更顺利地进入主管道，降低了加注冷却液所耗费的时间；且对动力电池的散热效果更佳，避免了动力电池局部温度过高的发生。
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