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公开(公告)号：CN116307673A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211101392.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06F18/23 , G06F18/2431 , G06Q50/26
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于城市生命线的地下管网交互风险预警系统，涉及城市生命线运行监测领域，能够提高人员监管地下管网交互安全性的效率和及时程度。本发明包括：辅助分析终端通过移动通信网络接入待检测区域的前端传感器；辅助分析终端根据所采集的前端传感器信息确定等级信息，并将等级信息向数据处理中心发送；数据处理中心中建立了风险交互预测模型，数据处理中心根据辅助分析终端上报的等级信息，确定地下管网交互风险等级，并向调度监测中心上报地下管网交互风险等级；调度监测中心根据上报的地下管网交互风险等级，确定针对待检测区域的风险处置方案，并将风险处置方案向辅助分析终端发送。
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公开(公告)号：CN111653092A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010432176.X
申请日：2020-05-20
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车路协同智慧公交管理监控系统，包括客流统计模块，所述客流统计模块包括360度环视监控装置，所述360度环视监控装置内置有身份识别单元与行为识别单元，且身份识别单元与行为识别单元的一侧均设置有数据统计单元。本发明所述的一种车路协同智慧公交管理监控系统，合理布局站台360度环视监控装置，实现乘客行为及身份识别，实现站台人流量统计与分析，为智能调度提供基础；通过搭设RSU设备，利用车路交互信息确定站台精准方位，引导车辆以最优线路进站，并实现准确的站点停靠，方便乘客上下车；设计以用户为中心的智慧公交站台人机交互设备，融合出行需求、公交运行状态展示等功能，提供车辆发车班次时间、进站时间等出行信息。
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公开(公告)号：CN111739287A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010431095.8
申请日：2020-05-20
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车路协同智慧站台智能调度系统，包括手机信令数据采集模块、数据特性多维度分析模块、蜂窝无线通讯网络模块、车路协同通讯网络模块、交通环境信息采集模块、模拟线路模块、预测建模模块、调度中心与大数据模块；本发明通过车路协同通讯网络模块采集车路协同技术获取的人-车-路信息，实现数据归集、故障报告、位置显示、资料查询与统计分析，并通过调度中心设计调度方案动态规划方法，实现公交类别、数量及线路的最佳匹配，提高复杂城市交通环境公交系统的运营效率，通过采用粒子群算法计算高效调度运行路线，综合分析公交线路运行数据及站内公交运营特性，依据客流需求合理匹配满足公交车辆利用程度最大公交类型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113888876A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111323673.7
申请日：2021-11-08
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于交通运行状态感知的节假日服务区流量预警方法及系统，涉及交通大数据分析预警领域，能够及时的掌握各个服务区的交通流量预警数据，并有效的做出预警以及控制交通流量。本发明包括：所述服务器通过网络通信线程M，接收所述前端设备上报的数据，并存入消息队列Q；通过流式处理线程S1从消息队列Q取出数据进行解析，并得到停车数据，之后分别访问所述关系型数据库、所述文件型数据库和所述缓存型数据库，更新R1和C1中记录的车位情况，并将停车记录存入F；通过流式分析线程S2从C1和C2读取停车位的占用情况数据和预警阈值数据，得到服务区的交通流量预警的结果，并将预警结果存入R3。
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公开(公告)号：CN210979778U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921898832.4
申请日：2019-11-06
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: F21V33/00 , F21V29/83 , F21V29/70 , F21W131/103
Abstract: 本实用新型涉及城市基础建设技术领域，具体揭示了一种智慧路灯的调节装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部开设有圆形通孔，所述支撑板的圆形通孔处固定连接有支撑筒，所述支撑筒的顶部固定连接有六角连接框，所述六角连接框的顶部固定连接有竖直杆，所述竖直杆的顶部固定连接有挡雨板，所述竖直杆的外侧固定连接有两组支杆；本实用新型通过设置的六角连接框，可以多角度多方位的通过显示屏展示当前路灯附近的路况信息，且能够根据实际的需要进行调整，能够充分的利用路灯的电能，能够减少路灯电能的浪费，且设置的摄像头，能够在路灯照明的时候，对路面进行监控，有利于城市的安防建设。
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公开(公告)号：CN212641274U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201921898831.X
申请日：2019-11-06
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车路协同检测技术领域，具体揭示了一种车路协同智能路侧检测装置，包括路面，所述路面的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部开设有螺纹通孔，所述立柱的螺纹通孔处螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外侧设有支撑横杆，所述支撑横杆的顶部开设有螺纹通孔，所述支撑横杆的螺纹通孔处与螺栓螺纹相连，所述侧板的顶部设有两组存放腔；本实用新型通过设置的红外检测器，能够方便的与监控设备一起进行协同运作，能够有效的对无人驾驶汽车进行引导与检测，而设置的隔离带，能够有效的将往返的车辆进行分开，在一定程度上，能够有效的缓解交通的压力，且能够方便的对车辆进行分流。
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公开(公告)号：CN212586949U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020853075.5
申请日：2020-05-20
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G07C9/00 , F16M13/02 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种车路协同综合感知融合的乘客流量统计装置，包括装置主体，所述装置主体的两侧顶端分别设置有安装板，所述安装板上分别开设有两组安装孔，所述装置主体内部设置有减震腔，所述减震腔内壁上设置有导向外套筒，所述导向外套筒的套筒内部适配设置有导向内套筒，所述减震腔内部上端设置有上弹簧固定扣，所述减震腔内部下端设置有下弹簧固定扣。该车路协同综合感知融合的乘客流量统计装置通过减震机构一和减震机构二双重减震，有效的保证流量统计装置不会因车俩晃动而导致内部部件晃动以致损坏，绕线辊的设置能够有效对剩余连接导线进行缠绕处理，有效的防止装置主体内部连接导线分布杂乱。
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公开(公告)号：CN213626823U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202020851522.3
申请日：2020-05-20
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种车路协同公交站台，包括底座、支柱和支撑板，所述底座上侧设置有所述支柱，所述支柱上端设置有顶棚，所述支柱一侧设置有所述支撑板，所述支撑板上端内侧设置有路牌板。有益效果在于：本实用新型通过设置的红外传感器、无线信号传输器和无线通讯箱，使得公交站台可以将站台上等候乘车的人员数量信息进行及时反馈，使得后台监控人员和车辆司机及时得到信息，并采取措施使得公交车可以及时到站拉客，保证运输效率，通过设置的扬声器，使得站台可以播放音乐，使得候车乘客得到舒适放松的乘车环境。
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