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公开(公告)号：CN116168553A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211661846.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路互通的自适应控制方法，涉及智慧交通技术领域，能够为互通匝道车辆汇入主线的安全行车距离的计算提供基于大数据的手段，为控制车辆汇入主线提供依据，也为辅助驾驶、自动驾驶条件下的车辆汇入条件计算提供了方式。本发明包括：当互通匝道有车辆安全汇入目标车道时，自动计算出目标车道中车辆的平均车头间距和平均车速，并记录此时的环境状况；对此平均车速进行离散化，将离散车速与此环境状况下的平均车头间距相对应，利用后续相同环境状况和离散车速所对应的平均车头间距对之前已算得的平均车头间距进行自动更新，得到各种环境状况下不同离散车速与平均车头间距的对应表，据此对互通匝道车辆进行自适应控制。
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公开(公告)号：CN118629195A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410538727.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 交科智慧城市科技(南京)有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于无信号交叉口的交通风险分析方法，涉及交通安全评价技术领域，方法包括：基于事故致因数据构建静态评价指标体系，并利用模糊评价方法计算交叉口静态安全度；基于无信号交叉口流向冲突特征划分流向冲突类型，并设计对应SSM以构建动态评价指标体系；通过动态评价指标求得冲突可能性级别，再结合冲突严重性级别计算交叉口动态安全度；基于聚类方法构建综合风险评估模型，即可确定交叉口的综合交通风险等级。本发明针对无信号交叉口，将慢变量和快变量统一纳入评价方法中，并各自构建指标体系和评估模型，有效解决了传统方法依赖事故、间断评价等问题，为道路风险排查提供了有效手段。
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公开(公告)号：CN116307673A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211101392.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06F18/23 , G06F18/2431 , G06Q50/26
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于城市生命线的地下管网交互风险预警系统，涉及城市生命线运行监测领域，能够提高人员监管地下管网交互安全性的效率和及时程度。本发明包括：辅助分析终端通过移动通信网络接入待检测区域的前端传感器；辅助分析终端根据所采集的前端传感器信息确定等级信息，并将等级信息向数据处理中心发送；数据处理中心中建立了风险交互预测模型，数据处理中心根据辅助分析终端上报的等级信息，确定地下管网交互风险等级，并向调度监测中心上报地下管网交互风险等级；调度监测中心根据上报的地下管网交互风险等级，确定针对待检测区域的风险处置方案，并将风险处置方案向辅助分析终端发送。
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公开(公告)号：CN118097940A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410127383.2
申请日：2024-01-30
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Inventor： 刘轩铭 , 何兴华 , 张日民 , 刘化学 , 李子龙 , 李剑 , 黄海明 , 周浩 , 赵本杰 , 王恺 , 周舟 , 周岩 , 陆雨函 , 许锦若 , 王西雪 , 夏许婷 , 刘畅 , 杨丹妮
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于通行能力精准化的特殊路段交通拥堵处理方法及装置，涉及智能交通技术领域，主要针对特殊地形如山地隧道前的路段，通过对于道路属性特征更加全面的考虑，来更加准确的预测拥堵，通过动态调整开放应急车道去提升道路整体的通行能力。其中通过对于公路的坡度、曲率因素的考虑，更加全面的分析了公路部分复杂特殊山地路段的通行能力，从而更加准确的计算道路的通行能力。同时，根据实时监测的交通量，做进一步的有效管控。并且还可以针对特殊山地路的应急车道的开放与关闭时间，进行适应性的动态调整，从而达到缓解拥堵的目标。
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公开(公告)号：CN114875877A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210547744.X
申请日：2022-05-18
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于船舶过闸安全检测方法，涉及信息技术领域，能够提升船舶过闸的数字化程度，从而提升船舶过闸的安全性和效率。本发明包括：通过信息采集设备组，获取进入闸口的船舶的图像信息；利用所获取的图像信息和进入闸口的船舶的AI S信息，检测所述船舶的身份是否正常，若所述船舶的身份正常，则进入待闸环节；在所述待闸环节中，至少包括：船舶吃水超限检测和其它待闸，若所述船舶吃水未超限并且也通过了所述其它，则进入过闸环节；在所述过闸环节中，包括：闸室雷达识别、系缆安全检测和闸门上方行人检测，若所述船舶通过了系缆安全检测、闸门上方行人检测和其它过闸，则判定所述船舶安全过闸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110241720B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910575936.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本发明涉及一种排污防堵塞桥梁，该排污防堵塞桥梁包括有桥梁的本体、护栏、中间的隔离栏以及排污渠；所述排污渠设置在护栏的内侧；所述排污渠包括有排污层、支承柱和调节柱，所述排污层覆盖设置在排污渠的渠底及渠壁；支承柱、调节柱的下端固定在排污渠的渠底，上端与所述排污层固定连接；所述调节柱包括有伸缩筒，在所述伸缩筒的上下筒端之间设置有拉簧，在所述伸缩筒内填充有吸水膨胀材料；在排污层与调节柱相连的部位开设有渗流孔，所述渗流孔将外界空气与伸缩筒连通；在所述伸缩筒的筒身开设有挥发孔；该桥梁结构新颖，能够有效提高排污渠的排污效率，改善污水引流、排放堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN221960677U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202323347795.7
申请日：2023-12-08
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于交通信息显示牌的栅格装置，涉及道路警示装置技术领域，包括：边框，栅格体，半透明面板，散热保护壳。当该装置工作时，通过不同栅格中的LED灯珠组成的发光点阵来展示指定信息，可以主动发光，克服了静态非主动发光式信息显示牌在光线不良条件可视性较差的问题；结合相关控制电路，可以展示动态信息；栅格和半透明面板的组合可以实现将展示信息在显示/隐藏状态之间进行切换，在不需要展示信息的时候对信息完全隐藏。相比于LED信息显示屏，具有超低制造维护成本和超低功耗的特点，尤其在电能供应不足的场景下也具有良好的适用性，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN220855661U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202321065162.4
申请日：2023-05-06
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于风险隐患排查的标识装置，涉及区域风险信息排查领域，能够更精准及高效的展示区域风险信息。本实用新型包括：所述采集装置包括：标识容器中装裱有名称卡片和识别码卡片；智能手机上安装有摄像头模块，所述摄像头模块用于扫描标识容器中的识别码卡片，智能手机通过移动网络与后台设备建立通信连接；名称卡片用于记载表示所述指定区域的名称；识别码卡片上印刷有识别码，所述识别码记载了信息查询编号，所述信息查询编号对应所述指定区域的所述指定区域的风险隐患信息，所述识别码的展示形式包括二维码或者条形码。
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公开(公告)号：CN221960615U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202322760693.1
申请日：2023-10-13
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种弯道预警诱导装置，涉及道路警示装置技术领域。装置包括：挑臂立柱、挑臂立柱上安装有多目标跟踪雷达、信息显示屏、太阳能供电装置和控制箱；控制箱中安装有上位机，工业交换机，继电器；可选的，弯道两侧安装有楔形LED红灯灯柱和黄灯灯柱；上位机通过网络运营商提供的4G网络和远程控制服务器连接。信息显示屏用于显示预警信息，可选的，弯道路测的楔形LED灯柱可以进行闪烁，以便于对驶入弯道的交通参与者进行安全预警，从而缓减弯道行车时所面临的视距不足问题，对交通参与者进行及时诱导，有效提高交通参与者通过弯道的安全性，降低在弯道发生交通事故的风险。
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公开(公告)号：CN219087153U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202222399632.2
申请日：2022-09-09
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于画像标签的交互装置，涉及用户画像处理领域，解决了各端设备之间并不联网，网络端和本地没有打通的问题，并且布线简单。本实用新型包括：印刷在目标设备上的画像标签(1)、移动终端(2)、云端平台(3)、本地设备(4)和大屏(5)；画像标签(1)对应所述目标设备的编号；移动终端(2)上安装有扫描模块，所述扫描模块用于扫描画像标签(1)，移动终端(2)通过移动网络与云端平台(3)建立通信连接A；云端平台(3)通过互联网分别与本地设备(4)和大屏(5)建立通信连接B。
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