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公开(公告)号：CN205749108U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620405649.6
申请日：2016-05-06
Applicant: 苏州中国汽车零部件产业基地发展有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种动态拉伸试验防滑夹具装置，包括分别与试验机连接的第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具分别与试件的两端部连接，第一夹具包括第一夹具主体及与第一夹具主体的一端相连的第一连接体，第一夹具主体上开设有用于安装试件的第一凹槽，第一凹槽的远离第一连接体的一端开设有第一开口，第二夹具包括第二夹具主体及与第二夹具主体的一端相连的第二连接体，第二夹具主体上开设有用于安装试件的第二凹槽，第二凹槽的远离第二连接体的一端开设有第二开口。该装置不仅操作便捷，而且有效避免了在拉伸试验时试件的打滑，特别是硬度较高的材料（如高强钢材料）的试件的打滑，提高了测试信号的质量。
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公开(公告)号：CN106055763A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610356147.3
申请日：2016-05-26
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明提供了一种用于材料力学的数据处理方法及装置。其中方法应用在计算机中，包括：获取待处理材料的原始试验数据；对所述原始试验数据进行分析处理，提取所述待处理材料的材料力学性能参数。通过本发明，可以快速、高效、准确的对试验数据进行处理计算，提取材料力学性能参数，直接确立材料模型，从而简化了数据处理流程，减轻了数据处理的工作量，提高了数据处理的可靠性。
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公开(公告)号：CN104237016B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410550088.4
申请日：2014-10-17
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种高速动态压缩试验装置，包括用于安装测试试件的安装板及用于对试件进行压缩加载的加载机构，加载机构包括用于压缩试件的压板及一端部与压板固定连接的连接杆，该装置还包括与安装板固定连接的卸载机构及与卸载机构相连的底座，卸载机构包括一端部与安装板固定连接的连接导杆、一端部与底座固定连接的卸载杆及与卸载杆的另一端部固定连接的卸载板，底座具有容纳卸载杆和卸载板的空腔及与卸载杆的一端部固定连接的连接板，连接导杆的另一端部穿过连接板而延伸至空腔内与卸载板固定连接，并且连接导杆与连接板能够滑动地设置。本发明可以直接应用在高速拉伸试验机，可以实现低、中、高不同应变率下的动态压缩试验，安全可靠。
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公开(公告)号：CN104237015B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410550044.1
申请日：2014-10-17
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种高速动态压缩试验的装置，包括用于安装测试试件的底座及用于对所述试件进行压缩加载的加载机构，所述加载机构包括用于压缩所述试件的压板及一端部与所述压板固定连接的连接杆，所述底座具有用于容纳所述试件和压板的空腔及用于安装所述试件的安装板，所述连接杆的一端部位于所述空腔内，另一端部穿过所述安装板而延伸至所述空腔外，并且所述连接杆与所述安装板相滑动地设置，所述加载机构还包括一面与所述连接杆的另一端部相固定连接的加载板及与所述加载板的另一面相固定连接的卸载杆。本发明的压缩试验的装置可以直接应用在高速拉伸试验机上，可以实现低、中、高不同应变率下的高速动态压缩，安全可靠。
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公开(公告)号：CN103522924B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310552617.X
申请日：2013-11-08
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明涉及一种防挥鞭伤的智能型滑动座椅。该滑动座椅在发生追尾碰撞事故时，滑动座椅上的滑动导轨向后滑，使得牵引块向后滑，导致牵引块对限速挡块产生挤压作用，进而挤压弹性件吸能，实现座椅稳定的后滑以保证乘员颈部不受到伤害。同时，本发明的滑动座椅可以通过设置吸能弹性件的弹性系数，以适应各种尾撞速度的工况。另一方面，该座椅还具有吸能钢片吸能。这两种方式的吸能给该座椅在尾撞时，提供较大的约束平台力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103528890A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310552574.5
申请日：2013-11-08
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明涉及一种拉伸卸载试验装置，包括用于安装测试试件的一端部的第一安装机构、用于安装所述试件的另一端部的第二安装机构、一端部与所述第二安装机构固定连接的加载件、与所述第一安装机构固定连接而与所述第二安装机构滑动连接的限位块，所述限位块沿其长度方向开设有凹槽，所述第二安装机构位于所述凹槽内并沿所述凹槽滑动，所述加载件的另一端部穿出所述限位块并与所述限位块滑动地设置，所述第一安装机构在宽度方向的中心面、所述第二安装机构在宽度方向的中心面、所述限位块在宽度方向的中心面和所述加载件在宽度方向的中心面均同平面。本发明的拉伸卸载试验装置能够实现在中、高应变率下拉伸试验的连续加卸载。
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公开(公告)号：CN106055763B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201610356147.3
申请日：2016-05-26
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种用于材料力学的数据处理方法及装置。其中方法应用在计算机中，包括：获取待处理材料的原始试验数据；对所述原始试验数据进行分析处理，提取所述待处理材料的材料力学性能参数。通过本发明，可以快速、高效、准确的对试验数据进行处理计算，提取材料力学性能参数，直接确立材料模型，从而简化了数据处理流程，减轻了数据处理的工作量，提高了数据处理的可靠性。
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公开(公告)号：CN104237014B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410550001.3
申请日：2014-10-17
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种高速动态压缩试验装置，所述高速动态压缩试验装置包括用于安装试件的安装台及用于对所述试件进行压缩加载的加载机构，所述加载机构包括用于压缩所述试件的压板及一端与所述压板固定连接的压杆，特别是，所述加载机构还包括通过卸载杆与所述压杆的另一端相连的连接杆，所述连接杆具有空腔，所述压杆的另一端位于所述空腔内并且所述压杆的延伸方向与所述连接杆的延伸方向相同。本发明的高速动态压缩试验装置可以直接应用在高速拉伸试验机上，实现高速动态压缩，保持恒速加载，并可以实现低、中、高不同应变率加载下的恒速压缩加载，安全可靠。
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公开(公告)号：CN103528890B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310552574.5
申请日：2013-11-08
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明涉及一种拉伸卸载试验装置，包括用于安装测试试件的一端部的第一安装机构、用于安装所述试件的另一端部的第二安装机构、一端部与所述第二安装机构固定连接的加载件、与所述第一安装机构固定连接而与所述第二安装机构滑动连接的限位块，所述限位块沿其长度方向开设有凹槽，所述第二安装机构位于所述凹槽内并沿所述凹槽滑动，所述加载件的另一端部穿出所述限位块并与所述限位块滑动地设置，所述第一安装机构在宽度方向的中心面、所述第二安装机构在宽度方向的中心面、所述限位块在宽度方向的中心面和所述加载件在宽度方向的中心面均同平面。本发明的拉伸卸载试验装置能够实现在中、高应变率下拉伸试验的连续加卸载。
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公开(公告)号：CN103522924A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310552617.X
申请日：2013-11-08
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明涉及一种防挥鞭伤的智能型滑动座椅。该滑动座椅在发生追尾碰撞事故时，滑动座椅上的滑动导轨向后滑，使得牵引块向后滑，导致牵引块对限速挡块产生挤压作用，进而挤压弹性件吸能，实现座椅稳定的后滑以保证乘员颈部不受到伤害。同时，本发明的滑动座椅可以通过设置吸能弹性件的弹性系数，以适应各种尾撞速度的工况。另一方面，该座椅还具有吸能钢片吸能。这两种方式的吸能给该座椅在尾撞时，提供较大的约束平台力。
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