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公开(公告)号：CN102081106A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200910232721.4
申请日：2009-11-30
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R1/00
Abstract: 本发明公开了一种气动式直流特高压放电装置，包括摇控车、绕线盘、空气压缩机、气压伸杆和控制箱；所述的控制箱设置在遥控车的后端；所述的绕线盘位于遥控车的最后端；所述的绕线盘通过引出装置将其电缆可自由收放；所述空气压缩机与所述的气压伸杆相连接，并设置在遥控车的中部；所述的气压伸杆可自由升降，升降的高度可由摇控箱来控制，以至于达到指定的高度，所述空气压缩机只为气压伸杆提供气压，可使它自由上升；所述遥控车上设置有照明装置；所述遥控车上设置有电机；本发明将特高放电设备装置与遥控车相结合形成一移动现场放电设备，在现场放电时，只需将摇控器拿在手中，就可以操作，给现场放电工作带来了极大的便利及安全性。
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公开(公告)号：CN102082408A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200910232733.7
申请日：2009-11-30
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电缆收线装置，包含本体、缠绕机构、电机、离合器；所述缠绕机构设置在本体上；所述电机设置在本体上；所述离合器设置在缠绕机构和电机之间；当电机转动时，通过离合器可以带动缠绕机构转动；本发明方案由于采用电动机与离合器共同使用，通过离合器的动作产生强大的磁力，使绕线部分跟着电动机转动，从而完全解脱了以往依靠人工绕线的困扰，并大大提高了工作效率；由于采用电动离合器，在离合器未动作的情况下，绕线转轴与电机轴是脱离的，从而保证放线时轻松自然。通过按钮开关控制离合器的合与分，来实现绕线的长度，以满足现场作业要求；结构简易实用，便于携带与操作；运行平稳，无噪音。
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公开(公告)号：CN101561482B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200910115431.1
申请日：2009-05-22
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电力互感器现场校验车，包括控制室、设备舱，设备舱内包括横向地设置在其前部的整体机架、安装在整体机架上的各种电流互感器校验仪器及测控装置、可升降地设置在设备舱中部的高电压校验装置，车厢顶部开设有平移电动天窗，高电压校验装置可控地穿过平移电动天窗露出在车顶外部以完成高电压下电压互感器的校验。本发明将电力互感器现场校验装置与改装的特种车辆相结合形成一移动现场校验车，在现场校验时，只需将相应设备的输出引出车顶，从而进行现场接线工作即可，避免了将各种校验仪器从车上搬到现场、测试完成后再搬回车内的麻烦，因此，给现场校验工作带来了极大的便利。
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公开(公告)号：CN101515012B
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200910115124.3
申请日：2009-03-26
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R31/327 , B60P3/00
Abstract: 本发明涉及一种外装式电力综合试验车，包括驾驶室、车门开设在尾部的后车厢，所述的后车厢的厢体内沿其一侧设置有机架，机架上设置有多台用于输变电设备现场试验及状态检修试验所需的各种试验仪器，在机架与试验仪器所在侧的车体上开设有敞口，所述的敞口上安装有与敞口相适配的可向外打开的拉门，所述的各试验仪器背板朝外地设置，通过打开拉门将试验仪器直接与被试设备相连，这样，在现场测试的时候，只需向外打开拉门，将试验仪器与被测设备直接连接即可，从而可充分利用车外空间，克服了内装式试验车的局促不便，同时为车内创造了一个完整的操作控制室。
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公开(公告)号：CN102081106B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200910232721.4
申请日：2009-11-30
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R1/00
Abstract: 本发明公开了一种气动式直流特高压放电装置，包括摇控车、绕线盘、空气压缩机、气压伸杆和控制箱；所述的控制箱设置在遥控车的后端；所述的绕线盘位于遥控车的最后端；所述的绕线盘通过引出装置将其电缆可自由收放；所述空气压缩机与所述的气压伸杆相连接，并设置在遥控车的中部；所述的气压伸杆可自由升降，升降的高度可由摇控箱来控制，以至于达到指定的高度，所述空气压缩机只为气压伸杆提供气压，可使它自由上升；所述遥控车上设置有照明装置；所述遥控车上设置有电机；本发明将特高放电设备装置与遥控车相结合形成一移动现场放电设备，在现场放电时，只需将摇控器拿在手中，就可以操作，给现场放电工作带来了极大的便利及安全性。
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