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公开(公告)号：CN103952958B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410192722.1
申请日：2014-05-08
Applicant: 苏州市市政工程设计院有限责任公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明提供一种市政道路车辙维修铺装方法，包括如下步骤：1）沥青面层铣刨；2）改性乳化沥青粘层的铺撒；3）乳化沥青冷再生混合料下面层的铺筑；4）高弹橡胶沥青应力吸收层的铺筑；5）水泥‑沥青灌注式复合路面面层的铺装。该方法得到的组合铺装层具有抗车辙性能优异，并且能够充分利用铣刨的废旧沥青混合料，整体结构具有高抗车辙、抗滑、耐磨、长寿命、低碳的特点。
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公开(公告)号：CN103952958A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410192722.1
申请日：2014-05-08
Applicant: 苏州市市政工程设计院有限责任公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明提供一种市政道路车辙维修铺装方法，包括如下步骤：1）沥青面层铣刨；2）改性乳化沥青粘层的铺撒；3）乳化沥青冷再生混合料下面层的铺筑；4）高弹橡胶沥青应力吸收层的铺筑；5）水泥-沥青灌注式复合路面面层的铺装。该方法得到的组合铺装层具有抗车辙性能优异，并且能够充分利用铣刨的废旧沥青混合料，整体结构具有高抗车辙、抗滑、耐磨、长寿命、低碳的特点。
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公开(公告)号：CN113125338B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201911402860.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明专利公开了一种透水混凝土骨料与浆体间粘聚力的定量测试装置及方法，包括成料装置、可调速筛分系统、震动收浆称量系统与控制系统。本专利首次提出测试透水混凝土骨料与浆体间的粘聚力指标，用以评判透水混凝土能否采用预拌方式生产及长距离运输。本发明专利所涉及装置的测试原理是：称取适量新拌透水混凝土至于筛筒中，持续缓慢增加转速，开始有浆体被离心出时，基于此刻转速与公式Fcf=mp1×ω12×r计算出的力值，即为透水混凝土骨料与浆体间的粘聚力。适用于预拌方式生产及长距离运输的粘聚力的推荐范围：骨料与浆体间初始粘聚力的宜为20~100N，3h内粘聚力不应增大至150N。
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公开(公告)号：CN113125338A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911402860.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明专利公开了一种透水混凝土骨料与浆体间粘聚力的定量测试装置及方法，包括成料装置、可调速筛分系统、震动收浆称量系统与控制系统。本专利首次提出测试透水混凝土骨料与浆体间的粘聚力指标，用以评判透水混凝土能否采用预拌方式生产及长距离运输。本发明专利所涉及装置的测试原理是：称取适量新拌透水混凝土至于筛筒中，持续缓慢增加转速，开始有浆体被离心出时，基于此刻转速与公式Fcf=mp1×ω12×r计算出的力值，即为透水混凝土骨料与浆体间的粘聚力。适用于预拌方式生产及长距离运输的粘聚力的推荐范围：骨料与浆体间初始粘聚力的宜为20~100N，3h内粘聚力不应增大至150N。
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