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公开(公告)号：CN116314881B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202211718188.4
申请日：2022-12-29
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M4/92 , H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/1004
Abstract: 本申请提供一种阳极催化剂层及其制备方法、膜电极和燃料电池，属于燃料电池技术领域。阳极催化剂层包括20wt％～30wt％亲水性离子液体修饰的水电解催化剂、40wt～60wt％氢化氧化反应催化剂和20wt％～30wt％离聚物。氢化氧化反应催化剂的载体包括碳。水电解催化剂能够分解碳载体周围的水分子，水电解反应持续时间长，持续提供质子和电子来维持电流，从而提高阳极催化剂层的抗反极性能，实现在燃料电池发生欠气时抑制阳极催化层碳载体的腐蚀。利用亲水性离子液体修饰水电解催化剂不仅能够提高阳极催化剂层的质子传导能力，还能够利用亲水性将阳极催化剂层的水聚集在水电解催化剂附近，从而在发生欠气时快速进行水电解反应。
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公开(公告)号：CN117049613A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311301190.6
申请日：2023-10-10
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: C01G55/00 , B82Y40/00 , C25B11/075 , C25B1/04
Abstract: 一种分枝状贵金属氧化物及其制备方法，属于水电解制氢领域。分枝状贵金属氧化物的制备方法包括:将贵金属前驱体、铵盐以及可溶性碳水化合物混合于水中，调节溶液的pH为8‑10，获得反应液；将反应液于预设温度进行干燥且使铵盐分解，然后加入强碱并混合，获得混合料；将混合料在含氧气氛下在400‑600℃热处理；贵金属前驱体的贵金属包括铱或钌，可溶性碳水化合物的分解温度低于热处理的温度，且可溶性碳水化合物的分解温度高于预设温度。其能够制备获得分枝状贵金属氧化物，分枝状贵金属氧化物应用于水电解阳极催化层中有利于降低传质损失及降低能耗。
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公开(公告)号：CN115872466B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211616570.4
申请日：2022-12-15
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: C01G55/00
Abstract: 本申请实施例提供一种铱的氧化物及其制备方法，涉及催化剂领域。铱的氧化物的成分为碱金属掺杂的氧化铱，结构为三维框架结构，三维框架结构的框架直径为10～40nm。铱的氧化物的制备方法包括以下步骤：S1、将铱盐、高熔点盐和氢氧化物进行混合；S2、将步骤S1得到的混合物进行热处理。本申请实施例的铱的氧化物不容易团聚，具有优异的电化学析氧活性。
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公开(公告)号：CN116314879A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310525003.6
申请日：2023-05-11
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
Abstract: 本申请涉及能源领域，涉及一种燃料电池以及用电装置。燃料电池包括质子交换膜，在质子交换膜的两侧的表面分别依次形成有催化层、气体扩散层和极板层；每侧的催化层的亲水性大于气体扩散层的亲水性；且气体扩散层的亲水性大于极板层的亲水性。通过设置质子交换膜的两侧的催化层的亲水性大于气体扩散层的亲水性；且气体扩散层的亲水性大于极板层的亲水性，提高了燃料电池自身的自保湿效果，使得燃料电池自身更加保水，因而可以减少甚至不需要借助外增设置进行增湿。因而极大地降低了质子交换膜燃料电池增湿复杂化的问题，有望降低燃料电池系统复杂化程度、降低燃料电池成本，以及有助于燃料电池系统的能量效率和体积比能量密度的提升。
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公开(公告)号：CN115642264B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211660857.7
申请日：2022-12-23
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种催化剂及其制备方法和应用，属于燃料电池技术领域，所述催化剂包括催化剂本体和包覆于所述催化剂本体的包覆层；所述催化剂本体为碳负载金属催化剂；所述包覆层为碳包覆层，所述包覆层设有孔洞；通过在催化剂本体上包覆有孔洞的包覆层，能够在催化剂老化过程中有效的抑制催化剂的团聚、溶解和脱落；同时催化剂的催化性能几乎能够媲美无包覆的催化剂，实现了催化剂的高性能和长耐久兼得。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109244482B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811082569.1
申请日：2018-09-17
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及一种催化剂去合金化的方法，步骤为：S1、将合金催化剂粉体在去离子水以及有机溶剂组成的溶液中均匀分散，形成催化剂溶液；S2、将催化剂溶液通过过滤或者涂附的方式在一导电的惰性电极上得到催化剂薄膜；S3、对步骤S2的催化剂薄膜采用电化学方式进行去合金处理，得到去合金的催化剂薄膜；S4、将得到的催化剂薄膜从惰性电极上剥离形成催化剂粉体，对催化剂粉体进行纯化处理并进行干燥，得到去合金的催化剂粉体。通过上述方式能够提高去合金的量级，同时，可以有效去除催化剂粉体内多余的合金组分，从而有效提高催化剂粉体的活性和稳定性，方便对测试用的催化剂粉体进行回收。
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公开(公告)号：CN108155393B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201711425372.9
申请日：2017-12-25
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种以碳纳米管为载体的催化剂制备方法，步骤为：S1、催化剂成核，将碳纳米管放入到沉积溶液中，在大于20℃的环境下对沉积溶液施加短暂的电压，施加的电压相对于饱和甘汞电极为‑0.25V，形成沉积核；S2、催化剂生长，在小于20℃的环境下对沉积溶液施加脉冲电压，施加的脉冲电压为高电压相对于饱和甘汞电极为0.2V，低电压相对于饱和甘汞电极为‑0.25V，脉冲电压持续时间为30分钟，使得沉积核形成催化剂颗粒。采用上述方法制得的催化剂，其颗粒大小在4～6纳米之间且较为均匀的分布在碳纳米管上，尺寸大小合适，比表面均大于40m2/g，催化剂的活性相对于以前大幅度提高，且提高产品质量。
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公开(公告)号：CN117737757A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311703936.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: C25B9/23 , C25B11/031 , C25B1/04
Abstract: 一种水电解制氢膜电极及质子交换膜电解槽，属于水电解制氢技术领域。水电解制氢膜电极包括催化剂层，催化剂层具有：与质子交换膜连接的第一膜层、以及多个呈离散分布的第二膜层，第二膜层在质子交换膜上的正投影的面积为毫米级，第二膜层埋设于第一膜层，第二膜层的外表面与第一膜层的外表面齐平，第一膜层中的离聚物与催化剂的质量比大于第二膜层中的离聚物与催化剂的质量比。水电解制氢膜电极通过上述设置，有利于降低催化剂层的物质传输阻力，有利于电解水反应时脱除产生的气泡，从而优化传输问题，优化水电解性能以及降低能耗。
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公开(公告)号：CN116314879B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310525003.6
申请日：2023-05-11
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
Abstract: 本申请涉及能源领域，涉及一种燃料电池以及用电装置。燃料电池包括质子交换膜，在质子交换膜的两侧的表面分别依次形成有催化层、气体扩散层和极板层；每侧的催化层的亲水性大于气体扩散层的亲水性；且气体扩散层的亲水性大于极板层的亲水性。通过设置质子交换膜的两侧的催化层的亲水性大于气体扩散层的亲水性；且气体扩散层的亲水性大于极板层的亲水性，提高了燃料电池自身的自保湿效果，使得燃料电池自身更加保水，因而可以减少甚至不需要借助外增设置进行增湿。因而极大地降低了质子交换膜燃料电池增湿复杂化的问题，有望降低燃料电池系统复杂化程度、降低燃料电池成本，以及有助于燃料电池系统的能量效率和体积比能量密度的提升。
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公开(公告)号：CN116314881A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211718188.4
申请日：2022-12-29
Applicant: 苏州擎动动力科技有限公司
IPC: H01M4/92 , H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/1004
Abstract: 本申请提供一种阳极催化剂层及其制备方法、膜电极和燃料电池，属于燃料电池技术领域。阳极催化剂层包括20wt％～30wt％亲水性离子液体修饰的水电解催化剂、40wt～60wt％氢化氧化反应催化剂和20wt％～30wt％离聚物。氢化氧化反应催化剂的载体包括碳。水电解催化剂能够分解碳载体周围的水分子，水电解反应持续时间长，持续提供质子和电子来维持电流，从而提高阳极催化剂层的抗反极性能，实现在燃料电池发生欠气时抑制阳极催化层碳载体的腐蚀。利用亲水性离子液体修饰水电解催化剂不仅能够提高阳极催化剂层的质子传导能力，还能够利用亲水性将阳极催化剂层的水聚集在水电解催化剂附近，从而在发生欠气时快速进行水电解反应。
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