公开(公告)号：CN116513100A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310600621.2

申请日：2023-05-25

Applicant: 苏州渭蓝汽车材料科技有限公司 ,  清华大学苏州汽车研究院(相城)

Inventor： 周青 ,  葛宇龙 ,  谭普元 ,  高乐辰 ,  戴睿

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/0132 ,  B60N2/75

Abstract: 本发明属于汽车一体化安全座椅技术领域，公开了一种双肩约束汽车座椅。其中包括汽车坐垫，坐垫两侧设置有扶手，扶手上设置有弯折主体，弯折主体的尾部与扶手连接，弯折主体下侧安装有气囊，气囊内形成有空腔，空腔与供气主体连通；当供气主体为空腔充气，气囊体积变大，弯折主体内设有可弯曲但不易延展结构，弯折主体头部穿过乘员腋下并弯向乘员肩部上侧，汽车或座椅内设置有加速度传感器，加速度传感器与供气主体电连接；当汽车座椅靠背角度增加或加速度大于加速度传感器设定值，供气主体开启；解决现有技术下人体躯干在刹车时向前移动，脊柱受到挤压或者弯曲，造成人身伤害的问题。

公开(公告)号：CN115892031A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211642461.X

申请日：2022-12-20

Applicant: 苏州渭蓝汽车材料科技有限公司 ,  清华大学苏州汽车研究院(相城)

Inventor： 聂冰冰 ,  周青 ,  葛宇龙 ,  王情帆 ,  谭普元

IPC: B60W40/08 ,  B60W50/00 ,  B60R21/02

Abstract: 本发明涉及一种汽车乘员安全姿态调整方法，包括：进行数据采集，包括采集汽车乘员的体征数据、实时采集汽车乘员的身体姿态数据以及实时获取汽车的行驶数据；将采集到的体征数据、身体姿态数据以及行驶数据输入至安全性评估模型，安全性评估模型实时计算汽车乘员的安全性，当汽车乘员的安全性不满足设定条件时，安全性评估模型计算得到最佳姿态数据；根据最佳姿态数据调整汽车乘员的身体姿态。本发明可根据体征数据、身体姿态数据及行驶数据实时判断汽车乘员的安全性，并将汽车乘员的身体姿态调整至最佳，实现了对不同汽车乘员在不同姿态下的个性化保护，极大提高了安全性，可减小汽车碰撞时对汽车乘员造成的损伤，过程简单，可靠性好。