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公开(公告)号：CN103286956B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310225374.9
申请日：2013-06-07
申请人： 莫凡 , 上海友德节能技术发展有限公司
发明人： 莫凡 , 何大海 , 凌璐 , 维尔纳·胡芬巴赫 , 罗萨·克罗尔 , 麦克·古德 , 奥拉夫·赫尔姆斯 , 安德里亚斯·乌尔布莱特 , 奥雷·伦纳 , 马尔科·齐希纳 , 亨里克·安东诺维兹
摘要： 本发明公开了一种航空用碳纤维复合材料管型杆件及其制造方法，该杆件为由高模与低模碳纤维混编的复合材料制成的管型结构，纤维编制方式为承载方向纵向布置，非承载方向横向补强，该杆件包含：两片并排紧邻固定设置的承载构件，该承载构件的两端分别具有耳片部；及，镶嵌设置在耳片部内的金属轴套，该金属轴套呈水滴型。“水滴”型金属轴套有利于抗拉承载，也有利于抗压卸载，使拉杆在承受压力是能较为均匀地将载荷分布在碳纤维复合材料上。本发明制造方法简便，提供的杆件具备耐高空低温-55℃、地面高温45℃、承受超过100吨的巨大拉/压力、耐振动与抗较大扭矩不变形、超强刚度与强度、以及自重轻等特性，可用在航空飞行器上作为关键承载部件。
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公开(公告)号：CN103245479B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310123381.8
申请日：2013-04-11
申请人： 莫凡 , 上海友德节能技术发展有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 一种磁浮式冲击试验平台，该平台包含基础，安装在基础内的轨道、制动系统、电气设备和控制设备，安装在轨道内的直线电机，以及移动小车和设置在移动小车上的试验部件。移动小车为磁浮式移动小车，利用永磁体排斥力悬浮。轨道两侧内部镶嵌有永磁体。本发明以简单的机电技术支撑着应用在航空、航天、汽车、轨道交通车辆技术领域中不可缺少的冲击试验设备技术，节省了以往的该类试验的巨大花费，弥补了以往试验装置测量数据不准确的缺陷，并且可以实现相同部件重复试验，构成了完整的创新。
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公开(公告)号：CN103273651A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310225439.X
申请日：2013-06-07
申请人： 莫凡 , 上海友德节能技术发展有限公司
发明人： 莫凡 , 何大海 , 凌璐 , 维尔纳·胡芬巴赫 , 罗萨·克罗尔 , 麦克·古德 , 奥拉夫·赫尔姆斯 , 安德里亚斯·乌尔布莱特 , 奥雷·伦纳 , 马尔科·齐希纳 , 亨里克·安东诺维兹
摘要： 本发明公开了一种航空用结构件中金属部件与碳纤维复合材料的结合方法，其包含：步骤1，将机加工“水滴”型金属构件固定在碳纤维复合承载杆件的成型模具两端的耳片部位中；步骤2，将高模碳纤维纵向缠绕在金属构件上，每层之间横向穿插低模碳纤维，每编制一层均需涂热固性树脂；步骤3，在最外层按弹性变形控制要求斜编织低模碳纤维与PEEK纤维混纺纤维，纤维之间取向夹角为30-60度；步骤4，经25分钟、温度80℃烘干预定型，并，3小时、烘焙温度350℃成型，脱模，取出成型产品。本发明的方法工艺简便，其提供的含有金属构件的承载杆件重量轻，金属构件与碳纤维之间结合紧密，可承载超过100吨拉/压力，在强度与刚度上比相同结构的钢材杆件高出3倍。
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公开(公告)号：CN103273651B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310225439.X
申请日：2013-06-07
申请人： 莫凡 , 上海友德节能技术发展有限公司
发明人： 莫凡 , 何大海 , 凌璐 , 维尔纳·胡芬巴赫 , 罗萨·克罗尔 , 麦克·古德 , 奥拉夫·赫尔姆斯 , 安德里亚斯·乌尔布莱特 , 奥雷·伦纳 , 马尔科·齐希纳 , 亨里克·安东诺维兹
摘要： 本发明公开了一种航空用结构件中金属部件与碳纤维复合材料的结合方法，其包含：步骤1，将机加工“水滴”型金属构件固定在碳纤维复合承载杆件的成型模具两端的耳片部位中；步骤2，将高模碳纤维纵向缠绕在金属构件上，每层之间横向穿插低模碳纤维，每编制一层均需涂热固性树脂；步骤3，在最外层按弹性变形控制要求斜编织低模碳纤维与PEEK纤维混纺纤维，纤维之间取向夹角为30-60度；步骤4，经25分钟、温度80℃烘干预定型，并，3小时、烘焙温度350℃成型，脱模，取出成型产品。本发明的方法工艺简便，其提供的含有金属构件的承载杆件重量轻，金属构件与碳纤维之间结合紧密，可承载超过100吨拉/压力，在强度与刚度上比相同结构的钢材杆件高出3倍。
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公开(公告)号：CN103245479A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310123381.8
申请日：2013-04-11
申请人： 莫凡 , 上海友德节能技术发展有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 一种磁浮式冲击试验平台，该平台包含基础，安装在基础内的轨道、制动系统、电气设备和控制设备，安装在轨道内的直线电机，以及移动小车和设置在移动小车上的试验部件。移动小车为磁浮式移动小车，利用永磁体排斥力悬浮。轨道两侧内部镶嵌有永磁体。本发明以简单的机电技术支撑着应用在航空、航天、汽车、轨道交通车辆技术领域中不可缺少的冲击试验设备技术，节省了以往的该类试验的巨大花费，弥补了以往试验装置测量数据不准确的缺陷，并且可以实现相同部件重复试验，构成了完整的创新。
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公开(公告)号：CN103286956A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310225374.9
申请日：2013-06-07
申请人： 莫凡 , 上海友德节能技术发展有限公司
发明人： 莫凡 , 何大海 , 凌璐 , 维尔纳·胡芬巴赫 , 罗萨·克罗尔 , 麦克·古德 , 奥拉夫·赫尔姆斯 , 安德里亚斯·乌尔布莱特 , 奥雷·伦纳 , 马尔科·齐希纳 , 亨里克·安东诺维兹
摘要： 本发明公开了一种航空用碳纤维复合材料管型杆件及其制造方法，该杆件为由高模与低模碳纤维混编的复合材料制成的管型结构，纤维编制方式为承载方向纵向布置，非承载方向横向补强，该杆件包含：两片并排紧邻固定设置的承载构件，该承载构件的两端分别具有耳片部；及，镶嵌设置在耳片部内的金属轴套，该金属轴套呈水滴型。“水滴”型金属轴套有利于抗拉承载，也有利于抗压卸载，使拉杆在承受压力是能较为均匀地将载荷分布在碳纤维复合材料上。本发明制造方法简便，提供的杆件具备耐高空低温-55℃、地面高温45℃、承受超过100吨的巨大拉/压力、耐振动与抗较大扭矩不变形、超强刚度与强度、以及自重轻等特性，可用在航空飞行器上作为关键承载部件。
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公开(公告)号：CN104632247B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510000704.3
申请日：2015-01-04
申请人： 上海友德节能技术发展有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明公开了一种碳纤维复合材料的隧道支护结构件及其安装方法，该结构件拟合标准的隧道管片的形状，紧贴隧道管片的内表面设置，能覆盖隧道管片的接缝部，其包含：上部衬砌条；分别布置在隧道管片的内表面的上部两侧衬砌条、中部两侧衬砌条，该中部两侧衬砌条的底部与隧道管片的道床连接。本发明的结构件用于城市轨道交通隧道维护支撑，在隧道管片内表面利用粘结胶和预埋螺栓膨胀管固定结构，采用工厂预制的碳纤维复合型材的高强度、高刚度的支撑结构，使隧道管片不再沿连接部位变形，维持地铁车辆的安全运行限界。本发明提供的隧道管片衬砌补强结构经济实惠，能够解决隧道内支撑钢结构的腐蚀和强度不足的技术问题，占用空间小，且施工快速。
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公开(公告)号：CN104453939B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510000691.X
申请日：2015-01-04
申请人： 上海友德节能技术发展有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明公开了一种轨道交通隧道用轻量化复合材料支护结构件及其安装方法。该结构件包含：固定在隧道管片内表面的衬砌加固带支座；黏贴于衬砌加固带支座之上的碳纤维复合型材衬砌加固带，该加固带内填充有水泥浆，以及水泥浆注入管接头，用于向碳纤维复合型材衬砌加固带内注入水泥浆；其中，该碳纤维复合型材衬砌加固带包含：外部支撑壳体，其为具有弹性的硬质碳纤维复合板；设置于外部支撑壳体空间内的软质碳纤维连接网；包覆于外部支撑壳体外部的柔软碳纤维编制带。本发明提供的结构件不侵入列车运行安全限界，有效地形成隧道衬砌叠层，在允许维护时间短的苛刻条件下，实现隧道的快速加固，并大幅提高隧道整体刚度和承载力，占用空间小。
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公开(公告)号：CN104632247A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510000704.3
申请日：2015-01-04
申请人： 上海友德节能技术发展有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E21D11/00
CPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明公开了一种碳纤维复合材料的隧道支护结构件及其安装方法，该结构件拟合标准的隧道管片的形状，紧贴隧道管片的内表面设置，能覆盖隧道管片的接缝部，其包含：上部衬砌条；分别布置在隧道管片的内表面的上部两侧衬砌条、中部两侧衬砌条，该中部两侧衬砌条的底部与隧道管片的道床连接。本发明的结构件用于城市轨道交通隧道维护支撑，在隧道管片内表面利用粘结胶和预埋螺栓膨胀管固定结构，采用工厂预制的碳纤维复合型材的高强度、高刚度的支撑结构，使隧道管片不再沿连接部位变形，维持地铁车辆的安全运行限界。本发明提供的隧道管片衬砌补强结构经济实惠，能够解决隧道内支撑钢结构的腐蚀和强度不足的技术问题，占用空间小，且施工快速。
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公开(公告)号：CN104453939A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201510000691.X
申请日：2015-01-04
申请人： 上海友德节能技术发展有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E21D11/00
CPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明公开了一种轨道交通隧道用轻量化复合材料支护结构件及其安装方法。该结构件包含：固定在隧道管片内表面的衬砌加固带支座；黏贴于衬砌加固带支座之上的碳纤维复合型材衬砌加固带，该加固带内填充有水泥浆，以及水泥浆注入管接头，用于向碳纤维复合型材衬砌加固带内注入水泥浆；其中，该碳纤维复合型材衬砌加固带包含：外部支撑壳体，其为具有弹性的硬质碳纤维复合板；设置于外部支撑壳体空间内的软质碳纤维连接网；包覆于外部支撑壳体外部的柔软碳纤维编制带。本发明提供的结构件不侵入列车运行安全限界，有效地形成隧道衬砌叠层，在允许维护时间短的苛刻条件下，实现隧道的快速加固，并大幅提高隧道整体刚度和承载力，占用空间小。
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