一种铁路桥梁的伸缩导水装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN112112061A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202011007671.2

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本发明属于铁路桥梁领域,具体地说是一种铁路桥梁的伸缩导水装置及其使用方法,装置包括钢架、不锈钢板及锚固组件,留有缝隙的两桥梁相对面上均安装有钢架,钢架的一侧通过锚固组件固定在桥梁上,另一侧设有卡槽,两侧之间的钢架上设有用于导水的储槽;不锈钢板的两侧分别插设于两桥梁上固接钢架的卡槽内,卡槽内填充有胶水,不锈钢板位于两桥梁间所留缝隙的下方,不锈钢板的顶面为弧形。由缝隙渗漏的水沿不锈钢板的弧形顶面向下流,经卡槽后流至储槽中,再经该储槽流出。本发明在两侧钢架之间嵌插不锈钢板,大大增加了伸缩导水装置的使用寿命,解决了橡胶条在使用过程中易出现老化、风化等问题。

    一种建筑物移动轨迹监测方法

    公开(公告)号:CN111664793B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202010539993.5

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 本发明公开一种建筑物移动轨迹监测方法,包括步骤a:选取建筑上部结构或下部基础结构上任一点作为监测点,测量监测点在360°范围内各个方向的移动轨迹;步骤b:以监测点的起始位置为中心,以建筑在地震过程中的最大位移为半径,所绘圆内的范围,即为监测点的移动范围;步骤c:以监测点所在平面,绘制坐标系,将监测点的移动范围放置在坐标系的第一象限;步骤d:采集监测点在地震过程中的位置坐标,按时间顺序将位置坐标点联系起来,即为建筑移动轨迹。本发明解决了现有技术中无法远程监控,且数据统计不准确等问题。

    一种建筑物移动轨迹监测方法

    公开(公告)号:CN111664793A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010539993.5

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 本发明公开一种建筑物移动轨迹监测方法,包括步骤a:选取建筑上部结构或下部基础结构上任一点作为监测点,测量监测点在360°范围内各个方向的移动轨迹;步骤b:以监测点的起始位置为中心,以建筑在地震过程中的最大位移为半径,所绘圆内的范围,即为监测点的移动范围;步骤c:以监测点所在平面,绘制坐标系,将监测点的移动范围放置在坐标系的第一象限;步骤d:采集监测点在地震过程中的位置坐标,按时间顺序将位置坐标点联系起来,即为建筑移动轨迹。本发明解决了现有技术中无法远程监控,且数据统计不准确等问题。

    一种易更换橡胶条的伸缩装置

    公开(公告)号:CN212611938U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202021284879.4

    申请日:2020-07-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种易更换橡胶条的伸缩装置,包括两个对称设置的梳齿板,两个所述梳齿板的梳齿相适配,所述梳齿板的底面焊接有锚固装置,所述锚固装置靠近梳齿的侧面上固接有加劲肋板,两个所述加劲肋板相对设置,所述加劲肋板的顶面上固接有角铁,所述角铁上设置有橡胶条卡固板,两个所述锚固装置之间设置有橡胶条,所述橡胶条分别与所述卡固板和角铁可拆卸连接。本装置能够减少车辆通过伸缩装置时的噪音,并且不需要拆卸伸缩装置就能更换橡胶条,使得橡胶条的更换更加方便快捷。

    一种连接器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212611968U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202021240504.8

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本实用新型公开一种连接器,包括凸体连接块和凹体连接块;所述凸体连接块上固定连接有插接杆,所述插接杆上开设有储油槽,所述凹体连接块上开设有插接槽,所述插接杆与所述插接槽相适配;所述凸体连接块和所述凹体连接块上均开设有环形槽,所述凸体连接块和所述凹体连接块外侧壁上均固定安装有螺旋钢筋。本实用新型提供的连接器,只需要将凸体连接块的插接杆插入到凹体连接块的插接槽中,即可实现连接器的固定连接,连接更加方便;通过在桥面板上设置一定数量的连接器,即可保证两个桥面板的连接质量,避免出现侧向偏移,减小桥面板连接时受人为因素的影响。

    一种铁路桥梁的伸缩导水装置

    公开(公告)号:CN213978565U

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202022109885.2

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本实用新型属于铁路桥梁领域,具体地说是一种铁路桥梁的伸缩导水装置,包括钢架、不锈钢板及锚固组件,留有缝隙的两桥梁相对面上均安装有钢架,钢架的一侧通过锚固组件固定在桥梁上,另一侧设有卡槽,两侧之间的钢架上设有用于导水的储槽;不锈钢板的两侧分别插设于两桥梁上固接钢架的卡槽内,卡槽内填充有胶水,不锈钢板位于两桥梁间所留缝隙的下方,不锈钢板的顶面为弧形。由缝隙渗漏的水沿不锈钢板的弧形顶面向下流,经卡槽后流至储槽中,再经该储槽流出。本实用新型在两侧钢架之间嵌插不锈钢板,大大增加了伸缩导水装置的使用寿命,解决了橡胶条在使用过程中易出现老化、风化等问题。

    一种建筑抗拉摩擦摆支座

    公开(公告)号:CN213234452U

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202021585785.0

    申请日:2020-08-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种建筑抗拉摩擦摆支座,包括上支座板和下支座板,所述上支座板位于所述下支座板上方,所述上支座板和所述下支座板间设置有球冠衬板,所述上支座板和球冠衬板间设置有上滑动摩擦面板,所述下支座板和球冠衬板间设置有下滑动摩擦面板,所述上支座板和下支座板间设置有抗拉机构,所述抗拉机构包括固定部和连接件,所述固定部设置在上支座板和下支座板上,所述固定部通过连接件固定连接;本实用新型公开的建筑抗拉摩擦摆支座可以解决目前摩擦摆支座在发生地震或风荷载较大的情况下,上支座板、下支座板与上滑动摩擦面板、下滑动摩擦面板脱离情况,增加支座安全性,减少地震带来的灾害。

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