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公开(公告)号：CN113346113A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110591671.X
申请日：2021-05-28
申请人： 襄阳达安汽车检测中心有限公司
IPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/04537
摘要： 本申请公开了一种燃料电池系统最佳运行温度标定方法，涉及新能源技术领域，该标定方法包括：对燃料电池系统进行活化，至燃料电池电堆内阻达到恒定状态；依次在不同的运行温度下，于设定工况运行燃料电池系统；获取每次运行中，同一时间段、同一恒定功率段内的平均电压，作为不同运行温度下的电压，并绘制电压‑温度曲线；于每次运行结束后，将燃料电池系统的阳极充满氢气，并设置为开路状态，测试得到不同运行温度下的电堆内阻值，并绘制内阻‑温度曲线，根据电压‑温度曲线和内阻‑温度曲线，选取电堆内阻值突变前的最高电压对应的运行温度作为最佳运行温度。本申请，不仅标定过程简单快捷，极大缩短标定测试时间，且标定结果准确度高。
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公开(公告)号：CN111380688B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910264324.9
申请日：2019-04-03
申请人： 襄阳达安汽车检测中心有限公司
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 一种集装箱式氢燃料电池发动机实验室，包括环境舱，所述环境舱一端设置有控制间，所述环境舱另一端设置有第一设备舱，所述第一设备舱另一端设置有第二设备舱；所述第一设备舱内设置有用于检测待测试的燃料电池发动机的燃料电池发动机测试设备；所述第二设备舱内设置有空调机组，所述空调机组通过进风管道、回风管道与环境舱相连接；所述控制间内设置上位机；还包括一个尾气处理模块包括尾气处理管道，所述尾气处理管道与待测试的燃料电池发动机排气口相连接；一个用于从外部为待测试的燃料电池发动机提供氢气和氮气的供气模块；实验室系统整体布局合理，极大提高燃料电池测试结果的稳定性以及准确性。
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公开(公告)号：CN113346113B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110591671.X
申请日：2021-05-28
申请人： 襄阳达安汽车检测中心有限公司
IPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/04537
摘要： 本申请公开了一种燃料电池系统最佳运行温度标定方法，涉及新能源技术领域，该标定方法包括：对燃料电池系统进行活化，至燃料电池电堆内阻达到恒定状态；依次在不同的运行温度下，于设定工况运行燃料电池系统；获取每次运行中，同一时间段、同一恒定功率段内的平均电压，作为不同运行温度下的电压，并绘制电压‑温度曲线；于每次运行结束后，将燃料电池系统的阳极充满氢气，并设置为开路状态，测试得到不同运行温度下的电堆内阻值，并绘制内阻‑温度曲线，根据电压‑温度曲线和内阻‑温度曲线，选取电堆内阻值突变前的最高电压对应的运行温度作为最佳运行温度。本申请，不仅标定过程简单快捷，极大缩短标定测试时间，且标定结果准确度高。
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公开(公告)号：CN113351012A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110564495.0
申请日：2021-05-24
申请人： 襄阳达安汽车检测中心有限公司
摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种氢燃料电池电堆测试系统用尾气处理系统。该尾气处理系统包括：压缩空气机构、稀释催化机构、稀释冷凝装置和排水排气机构。稀释催化机构与测试系统的阳极尾排和压缩空气机构连通，以使阳极尾排的尾气与空气混合形成第一稀释混合气体；稀释冷凝装置与测试系统的阴极尾排和稀释催化机构连通，以将第一稀释混合气体和阴极尾排的尾气混合稀释后冷凝，形成冷凝液体和第二稀释混合气体；排水排气机构与稀释冷凝装置连通，将冷凝液体和第二稀释混合气体分类安全排出。能够解决氢燃料电池电堆测试系统在试验过程中会产生大量含氢尾气，如果不进行处理，在长时间测试过程中，容易导致氢气聚集，产生危险的问题。
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公开(公告)号：CN111380688A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910264324.9
申请日：2019-04-03
申请人： 襄阳达安汽车检测中心有限公司
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 一种集装箱式氢燃料电池发动机实验室，包括环境舱，所述环境舱一端设置有控制间，所述环境舱另一端设置有第一设备舱，所述第一设备舱另一端设置有第二设备舱；所述第一设备舱内设置有用于检测待测试的燃料电池发动机的燃料电池发动机测试设备；所述第二设备舱内设置有空调机组，所述空调机组通过进风管道、回风管道与环境舱相连接；所述控制间内设置上位机；还包括一个尾气处理模块包括尾气处理管道，所述尾气处理管道与待测试的燃料电池发动机排气口相连接；一个用于从外部为待测试的燃料电池发动机提供氢气和氮气的供气模块；实验室系统整体布局合理，极大提高燃料电池测试结果的稳定性以及准确性。
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公开(公告)号：CN208239078U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820758645.5
申请日：2018-05-22
申请人： 襄阳达安汽车检测中心有限公司
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 一种发动机冷却水路多参数测试装置，在机油冷却器前端管路上设置有流量温度压力测量模块，后端管路上设置有温度压力测量模块；增压器前端管路上设置有流量温度压力测量模块，后端管路上设置有温度压力测量模块；暖风机前端管路上设置有流量温度压力测量模块，后端管路上设置有温度压力测量模块；散热器前端管路上设置有流量温度压力测量模块，后端管路上设置有温度压力测量模块；所有流量、温度、压力测量模块数据通过信号线传输至台架测控系统，本实用新型可以同时对温度、压力以及流量进行检测，并且结构简单，易于安装和布置。
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公开(公告)号：CN209513267U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920441886.1
申请日：2019-04-03
申请人： 襄阳达安汽车检测中心有限公司
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 一种集装箱式氢燃料电池发动机实验室，包括环境舱，所述环境舱一端设置有控制间，所述环境舱另一端设置有第一设备舱，所述第一设备舱另一端设置有第二设备舱；所述第一设备舱内设置有用于检测待测试的燃料电池发动机的燃料电池发动机测试设备；所述第二设备舱内设置有空调机组，所述空调机组通过进风管道、回风管道与环境舱相连接；所述控制间内设置上位机；还包括一个尾气处理模块包括尾气处理管道，所述尾气处理管道与待测试的燃料电池发动机排气口相连接；一个用于从外部为待测试的燃料电池发动机提供氢气和氮气的供气模块；实验室系统整体布局合理，极大提高燃料电池测试结果的稳定性以及准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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