公开(公告)号：CN108357683A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201711485956.5

申请日：2017-12-29

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 何洋 ,  苑伟政 ,  吕湘连 ,  李小婷 ,  管杰 ,  王宇 ,  朱宝

IPC: B64D15/20

Abstract: 本发明公开了一种基于空速管的小型无人机结冰探测方法，属于结冰探测技术领域。该方法，根据动压、总压数据是否异常来判断是否结冰，判断过程如下：直接通过无人机上的空速管和大气数据测量系统来循环获取静压信号和总压信号，若在t0时刻开始，静压数值连续15s以上保持恒定值Ps(t0)，则说明静压口结冰堵塞；若在t0时刻开始,总压数值突降，一段时间之后保持恒定，则总压口结冰；如果两种情况都发生，说明两个孔都结冰。所以，不管出现哪种情况，都可以判断已经开始结冰。此结冰探测方法使用无人机上本身的空速管以及大气数据探测系统，不需要额外增加其他装置，容易判断是否已经结冰，适用于小型无人机的结冰探测。

公开(公告)号：CN108357683B

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201711485956.5

申请日：2017-12-29

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 何洋 ,  苑伟政 ,  吕湘连 ,  李小婷 ,  管杰 ,  王宇 ,  朱宝

IPC: B64D15/20

Abstract: 本发明公开了一种基于空速管的小型无人机结冰探测方法，属于结冰探测技术领域。该方法，根据动压、总压数据是否异常来判断是否结冰，判断过程如下：直接通过无人机上的空速管和大气数据测量系统来循环获取静压信号和总压信号，若在t0时刻开始，静压数值连续15s以上保持恒定值Ps(t0)，则说明静压口结冰堵塞；若在t0时刻开始,总压数值突降，一段时间之后保持恒定，则总压口结冰；如果两种情况都发生，说明两个孔都结冰。所以，不管出现哪种情况，都可以判断已经开始结冰。此结冰探测方法使用无人机上本身的空速管以及大气数据探测系统，不需要额外增加其他装置，容易判断是否已经结冰，适用于小型无人机的结冰探测。

公开(公告)号：CN108454816A

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201711482224.0

申请日：2017-12-29

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 苑伟政 ,  何洋 ,  吕湘连 ,  王宇 ,  朱宝 ,  管杰 ,  李小婷

IPC: B64C1/12 ,  B64D15/12

Abstract: 本发明公开了一种新型微纳结构表面防除冰蒙皮，属于飞机防除冰领域。该蒙皮包括连接在一起的表层超疏水层和电加热层，所述表面超疏水层带有微纳结构表面的聚酰亚胺PI层，且微纳结构上修饰低表面能物质。本发明表面超疏水层由微加工获得，与传统表面疏水处理方式相比，使用寿命极大提高，本发明为独立模块，与飞机表面适配性好，产品薄，具有柔性，贴覆容易，表层破坏后，替换方便。

公开(公告)号：CN108190001A

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201711485985.1

申请日：2017-12-29

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 何洋 ,  苑伟政 ,  吕湘连 ,  王宇 ,  管杰 ,  李小婷 ,  朱宝

IPC: B64C1/12 ,  B64D15/12 ,  B64D15/06 ,  C08J7/06 ,  C08L79/08

Abstract: 本发明公开了一种新型分区域防除冰蒙皮，属于飞机防除冰领域。该结构中的防除冰电热蒙皮包括连接在一起的超疏水层与电加热层，依次分为五个区域。区域1位于蒙皮中间部位，主要用于机翼前缘驻线处的防除冰，其功率密度较高，区域4与2分别位于区域1的上下两侧，主要用于机翼前缘水滴收集系数较高的部位，其功率密度相比区域1较低，区域5和3分别位于蒙皮区域4的上侧及区域2的下侧，只具有超疏水作用，无需加热功率，主要用于防止机翼上下翼面后方的溢流冰。本发明采取上述分区以后，这种设计其蒙皮防除冰的能量利用率较高，即可实现精准化、细分式高效节能的机翼防冰，有利于实现低功耗解决飞机防除冰问题。